2023年10月29日にオルロフ率いるチームが2AカテゴリーのルートでОтдельная頂上への初登攀を行ったレポート

I. 登攀対象の情報

1. 全般情報
1.1指導者氏名、スポーツ資格ドミトリー・セルゲイビッチ・オルロフ、第2スポーツ資格アルピニズム
1.2チームメンバー氏名、スポーツ資格ドミトリー・レオニードビッチ・メニシコフ、第3スポーツ資格アルピニズム
1.3コーチ氏名ミハイル・ミハイロビッチ・ストゥカロフ
1.4所属組織
2. 登攀対象の特徴
2.1地域プトラナ台地
2.2ハラエラフ山脈
2.32013年分類表のセクション番号9
2.4頂上名と高度Отдельная山、607 m
2.5頂上の地理座標(緯度/経度)、GPS座標緯度 069.50741°N、経度 088.47802°E
3. ルートの特徴
3.1ルート名オルロフの北西クーロワールを経由するルート
3.2提案する難易度カテゴリー2A 冬季
3.3ルートの踏破度初登攀
3.4ルートの地形特徴氷雪ルート
3.5ルートの標高差(高度計またはGPSのデータ)601 m(Suunto 9 Baro高度計による測定)
3.6ルートの距離(メートル)2115
3.7ルートの技術的要素(カテゴリー別の区間の総距離と地形の特徴(氷雪、岩壁))1カテゴリー:氷雪 - 195 m。2カテゴリー:氷雪 - 340 m。3カテゴリー:氷雪 - 66 m。
3.8頂上からの下山隣接する大きなクーロワールを経由
3.9ルートの追加情報
4. チームの行動の特徴
4.1移動時間(チームの総行動時間、時間と日数)3時間52分(出発点から同じ地点まで)
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4.2宿泊なし
4.3ルートへの出発2023年10月29日 8:30
4.4頂上到達2023年10月29日 10:42
4.5ベースキャンプへの帰還2023年10月29日 12:22
5. レポート担当者
5.1氏名、e-mailドミトリー・セルゲイビッチ・オルロフ、mr.dmitriiorlov@yandex.ru

II. 登攀の詳細

1. 登攀対象の特徴

1.1. 頂上の全体写真

写真№9 img-0.jpeg

1.2. プロファイル写真

写真№1 img-1.jpeg

1.3. パノラマ写真

写真№2 img-2.jpeg

1.4. 地域地図

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2. ルートの特徴

2.1. ルートの技術写真

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2.2. 技術写真に記載されたチームメンバーの番号

写真№4。 img-5.jpeg

メンバー№1がR0–R1区間で岩屑斜面を進む。 写真№5 img-6.jpeg

メンバー№1がR1–R2区間で雪上を移動中。 写真№6 img-7.jpeg

メンバー№1がR2–R3区間で氷結した「羊の額」を登る。 写真№7 img-8.jpeg

メンバー№1がR3–R4区間でルートのキーセクションに近づく。 写真№8 img-9.jpeg

メンバー№1がR4–R5区間で頂上直前を進む。

2.3. ルート区間の技術的特徴

区間地形の特徴難易度カテゴリー距離(m)アンカーの種類と数
R0–R1氷雪1135なし
R1–R2氷雪2158なし
R2–R3氷雪2162なし
R3–R4氷雪366雪中アンカー
R4–R5氷雪280なし

3. チームの行動の特徴

3.1. ルート踏破の概要

区間説明写真番号
R0–R1固まった雪、細かい岩屑、傾斜角20°から30°、同時保険、アイゼンとピッケルを使用。明瞭な棚状の段差まで進む。№4
R1–R2固まった雪、傾斜角30°。同時保険。№5
R2–R3固まった雪、氷結した「羊の額」。傾斜角35–40°。同時保険。№6
R3–R4クーロワーを進み、右にザイルを張りながら進む。傾斜角45–60°、交互保険、アイゼンとピッケルを使用。雪中アンカーを中間点として使用。ルートのキーセクションは岩壁間の急な傾斜変化が特徴。№7
R4–R5頂上に向かってザイルを張りながら進む。傾斜角25°。同時保険。傾斜角の測定はPieps 30 Plus XT傾斜計を使用。№8

3.2. 頂上でのチームの写真

写真№10

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3.3. ルートの安全性評価

ルートは視認性が良く、誘導が論理的。北向きの斜面のため、ノリリスクの強風によって雪が固まり、なだれの危険が比較的少ない。精神的・意志的な資質の育成に適している。2Aカテゴリーの氷雪ルートとして、雪氷地形での移動技術の習得に適している。このルートには雪氷地形での良好な基礎技術が求められる。

タルナフの山々はプトラナ台地の裾野に位置し、その麓にタルナフが広がる。現代の地図ではこの山稜はハラエラフ山脈(いくつかの地図ではハリラフ)と呼ばれ、ドルガン語で「樅の石」を意味する。これらの山々は1960年代にタルナフスキー銅ニッケル鉱床が発見され、タルナフの活発な開発が始まった後にタルナフ山脈と呼ばれるようになった。

ルートへのアクセス方法

タルナフ地区のバスステーションから公共交通機関を利用して「トレスト」というバス停(タルナフ地区の5番目のマイクロディストリクトに位置)まで移動。バス停から徒歩でОтдельная山に向かい、コンモソモルスキー鉱山のVVS(軍用航空)プラットフォームへ向かう。タクシーでもバスステーションからアクセス可能。プラットフォームで装備を整えることができる。

ルート

ルートは北西クーロワールへの小石の斜面を登ることから始まる。クーロワールははっきりと見え、鉱山のプラットフォームからすぐに高度を上げ始め、左に進路を取る。樹木帯から岩屑斜面を登り、クーロワール下の棚状の段差(以前は鉱山用道路だった)まで進む。棚状の段差から、水の流れに沿って岩に向かって進む。岩の間では、雪の状態に応じて、氷結した「羊の額」が見られるが、アイゼンに慣れた人にとっては技術的な難所ではない。その後、岩の間を抜け、明らかなルートで右に進む。さらに傾斜が急になり、三動作での移動が好ましい。中間点として雪中アンカーまたはピッケルを使用可能。最も急な区間を過ぎると傾斜が緩やかになり、同時に頂上まで進む。頂上は突き出たパイプで示されている。

頂上からの下山は、登攀に使用したクーロワールの左隣(頂上から見下ろしたときに左側)のクーロワールを経由して行う。一部の区間では、降下用のロープを張ることが可能。

出典

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