パスポート

技術的クラス
アルタイ、マアシェイ峡谷
マアシェイ山北壁
初登攀、5B難易度を提案
比高 — 1125 m。ルート長 — 1510 m

第6難易度区間の長さ — 150 m。大部分の平均傾斜角 — 55°。 6. 使用したピトン数：氷壁用 — 167個；岩壁用とカミングスリング用 — 11個。 7. チームの移動時間 — 21時間、日数 — 2日。 8. 一泊はクレバス内のプラットフォーム上の「здарка」内で横になって行った。 9. リーダー — アファナシエフ・アンドレイ・エフゲニエヴィチ — マスター・オブ・スポーツ、1級。

メンバー：ザチコフ・ニコライ・アレクセエヴィチ — 1級。+ 1名（サリンA.V.） 10. コーチ：アファナシエフA.E. 11. ルートへの出発：1998年8月2日

頂上到達：1998年8月3日。帰還：1998年8月3日

所属団体 — イルクーツク州ディナモスポーツ協会。

1ページ裏。頂上の全体写真。

1998年7月31日 12:30。撮影ポイントNo.1。標高 — 3000 m。距離 ≈ 5 km。「コダック」カメラ。

2ページ目

壁のプロフィールの右側の写真。

1998年8月3日 13:00。撮影ポイントNo.2。標高 — 3500 m。距離 ≈ 1.5 km。「コダック」カメラ。

2ページ裏

壁のプロフィールの左側の写真。

1995年8月。撮影ポイントNo.3。標高 — 2500 m。距離 ≈ 10 km。「スメナ-8M」カメラ。

4ページ目。北からの地域の写真パノラマ。

1980年8月。ヘリコプターから撮影。「スメナ-8М」カメラ。

4ページ裏。南からの地域の写真パノラマ。

1981年11月。ヘリコプターから撮影。「スメナ-8М」カメラ。

7ページ目。チームの戦術的行動。

ルートの大部分が氷の地形であるため、ルートはほぼ一直線に計画された。山に登ったことがないため、視覚的に目立つ右のサブピークを頂上と見なした。実際には、最高点は東に150 m離れており、標高差は約7 mあった。

ルートは3つの急な斜面（ロープ1本分以上）を横切っていた（岩壁2つとフィルン斜面1つ）。そのため、アイゼンクランプに加えて以下を用意した。

岩壁用ピトン
カミングスリング
アイスフィフ

事前観察によると、ルート下部（「タコ」部分）は「蝶の右翼」と呼ばれる岩場から午後に照らされるため、この区間は14:00までに通過する必要があった。ルートへの出発は4:00を予定していた。「屋根」への到達は夜明け前を目標とし、尾根上で一泊する計画だった。しかし、ルートは予想より難しく、また上部のフィルンは午後には緩んでしまい、アイスフィフさえも保持できなかった。緩斜面ではアイゼンクランプを10 m間隔でねじ込みながら同時進行し、急斜面ではロープを張って進んだ。

戦術計画からの大きな逸脱はなかった。

8aページ目。M 1:2000のルート図。

8bページ目。M 1:2000のルート図。

8cページ目。M 1:2000のルート図。

9ページ目。区間ごとのルート説明。

R0–R1。ルートはベルクシュルントから始まる。軽いオーバーハング。その後、55°の氷斜面が200 m続く。波状の斜面で、4–5 m間隔で横切る。氷はきれいで、ほとんどフィルンや破片に覆われていない。アイスフィフで同時進行する。

R1–R2。「タコ」の始まり。40 mの岩壁で、80°の急斜面。全体が氷で覆われている。上部には7 mのオーバーハングがある。岩の張り出しの下には雪の堆積がある。ロープを張る。

R2–R3。55°の氷壁「タコの脚の切り離し部分」。岩の上に氷が張っている。岩壁用と氷壁用のピトンで保険をかける。この区間の終わりには、「タコの切り離された右脚」の最高点から2番目の岩の上に、高さ1.5 mのコントロールタワーが見える。岩壁用ピトンで固定された銀行の中にメモがある。

R3–R4。この区間の難易度はIV–。傾斜が50°に緩くなる。「蝶」へのアプローチ。「蝶」は2つ目の岩場で、右の「羽根」が左の「羽根」より大きい。右の「羽根」からは頻繁に落石があり、下のルートを遮る。「蝶」に14:00までに到達する必要がある。

R4–R5。「蝶」の間を60 mの垂直な岩壁を、緩い雪の堆積を通って進む。主に岩壁用ピトンで保険をかける。ルートの2番目のクライミングポイント。

R5–R6。雪と氷の斜面で、所々に岩が見える。なだれの危険がある。下より頻繁に氷壁用ピトンを打ち込む。緩斜面に近づく。登攀ラインのすぐ左が一番安全なルートである。下から3分の1のところに、水平なプラットフォームのある岩棚があり、ここで一泊する。区間の長さは420 mで、傾斜は55°。

R6–R7。3番目のクライミングポイント。フィルンの斜面。アイスフィフと閉じたアイゼンクランプで進み、途中で保険をかける。上部は緩い雪のオーバーハングになっている。斜めに踏み抜いて進む。出口で保険をかけ、アイゼンで固定する。

R7–R8。35°の雪斜面で、3本のロープの長さ。雪は緩い。アイゼンクランプで保険をかける。右のサブピークに到達。

R8–R9。鋭い雪の尾根で、大きなカーニスが左側に見える。右側の急斜面を、カーニスの割れ目沿いに進む。最高点まで150 m。頂上は雪で覆われている。岩場は遠く下に見える。タワーはない。4A難易度のルートでペレヴァル・ナデジダに降りる。

13ページ目

ルートの技術写真。

1998年7月31日 13:00。撮影ポイントNo.4。標高 — 3300 m。距離 6 km。「コダック」カメラ。

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