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パスポート

1. クラス — 初登攀。
2. アルタイ、Severo-Chuisky脊、カラカバク峡谷。
3. ヴェルシーナ・アチカソヴァの北尾根ルート。
4. 3Bの難易度カテゴリーを提案（初登攀）。
5. 高さ3696 m、落差680 m、距離1230 m、平均傾斜角33°。
6. ピトン — 6本のカム、8本のアイススクリュー。
7. 行動時間18時間（キャンプからキャンプまで）。
8. ルートの出発点の下の氷河でキャンプすることが推奨される。
9. 2人組

10. 登頂日は1999年8月25日。
11. 組織アルタイ地方アルピニズム連盟。

ヴェルシーナ・アチカソヴァの北尾根ルート

地域の概要

カラカバク川は、マジョイ川（マアシェイ川）の左岸の地形的支流である。この川にはさまざまな地図で異なる名前が見られる。マジョイとマアシェイは地形図で見られる。マジョイという名称のほうが頻繁に使われている。マアシェイという名称は主に観光地図で見られる。

チュイスキー・トラクトを通ってチビトまで行き、チビトでチュイスキー・トラクトを離れ、チュヤ川沿いを15 km進むとマジョイ川（マアシェイ川）の河口に到達する。この地点にチュヤ川を渡る自動車橋がある。チュヤ川を渡り、続く急な長い坂をセールパンタインで登り、マジョイ川（マアシェイ川）の谷沿いを上流のジーモーヴィエ（越冬地）まで行く。それより先は自動車道はない。チビト村から上流のジーモーヴィエまでは、高い車両の通過性が求められる。上流のジーモーヴィエからカラカバク川の源流までは、カラカバク川沿いに森林の斜面を登って行くか、カラカバク川の谷と湿地帯の台地を隔てる小さな尾根伝いに進むことができる。川沿いの森林地帯の上には一連の湖がある。下の湖まで行くのに上流のジーモーヴィエから2～3時間かかる。

バルナウルからのアルピニストの遠征隊は、上流のジーモーヴィエにベースキャンプを設け、2番目の湖の上流にアドバンスド・キャンプを設けた。アドバンスド・キャンプからすべての登頂が行われた。

この地域を訪れるアルピニストは少ない。ほとんどの高い目立つ峰々にはアルピニストが訪れ、ケルンとメッセージが残されている。1976年と1982年に、ノヴォシビルスクとバルナウルの「ロコモティフ」スポーツ協会のアルピニストが登頂している。明らかに、これらの登頂のレポートは分類委員会に提出されていない。ただし、ヴェルシーナ・アチカソヴァへのルートについてはレポートが提出されている。

www.alpfederation.ru ↗

ヴェルシーナ・アチカソヴァの北尾根ルート

カラカバク川の2番目の湖の上のアドバンスド・キャンプから、（地形的には）左岸沿いに進み、3番目と4番目の湖を回り込んで、谷を塞ぐモレーンに至る。モレーンを登り、さらに川沿いに進んで氷河の舌部に至る。氷河を渡って、ヴェルシーナ・アチカソヴァの北尾根の鞍部へ出る斜面の下に至る。キャンプから鞍部までは4 - 4.5時間かかる。

鞍部への登攀は、鞍部の岩の下の雪と氷の段丘に出るクーリュアールの左側から始まる。ベルクシュルントは岩で塞がれた箇所を通過する。その後、傾斜角40°、距離50 mの氷斜面を登る。アイススクリューで固定しながら進む。

続いて、崩れやすい岩の斜面（80 m）を登る。この区間は技術的に難しいわけではないが、落石が多いため危険であり、またビレーを張るのも難しい。

次の80 mは、傾斜角50 - 55°のモノリシックな岩である。ロープで繋がって登り、ピトンでビレーを張る。

さらに、傾斜角30 - 35°、距離60 mの雪と氷の段丘が続く。

段丘は、傾斜角40 - 45°、距離40 mの岩壁に至る。岩の張り出しを利用するか、ピトンで固定しながら登る。

頂上方向へは北尾根が続く。尾根は、長い純粋な岩の区間と氷の区間が交互に続く。尾根全体の傾斜角は20 - 25°であり、岩も氷も2級の難易度である。最後の岩の区間を登ると、北尾根の傾斜角30 - 35°、距離200 - 220 mの氷斜面に至る。2箇所の急な斜面の傾斜角は45°に達する。ロープで繋がって登り、ピトンでビレーを張る。

頂上は長さ200 - 250 mの尾根であり、東と西にほぼ同じ高さの2つの最高点がある。ケルンは東のピークに築かれている。

下山は登攀ルートを戻る。

R0–R1 50 m 35–40° 3+ R1–R2 80 m 25–35° 2 R2–R3 80 m 40–50° 3+ R3–R4 60 m 25–30° 2 R4–R5 40 m 40–45° 3+ R5–R6 120 m 10–25° 2 R6–R7 80 m 10–15° 2 R8–R9 120 m 20–30° 2 R9–R10 80 m 25–35° 2 R10–R11 120 m 25–35° 2+ R11–R12 200 m 25–45° 3 R12–R13 200 m 10–15° 1