パスポート

I. 技術クラス

2. パミールアルタイ、トルケスタン山脈、カラスウ渓谷 (カラヴィシン川上流)
3. ピラミダルヌイ峰 (5510 m) の北壁中央部の岩稜
4. 初登攀、難易度 VI カテゴリー (概算)
5. ルートの特性:

標高差: 1720 m、ルートの長さ: 1985 m、区間の長さ: 5–6 カテゴリーの難所 - 1665 m、4 カテゴリーの難所 - 4 - 320 m、平均傾斜: 1) 壁の主要部分 - 76°、2) ルートのその他の部分 - 66°。

6. 打たれた杭の数:

7. 移動時間: 58 時間 (5 日間)
8. 宿泊数: 4 回

内訳: 半座位 - 1 回、横臥位 - 3 回

9. リーダー: ヴォロノフ A.A. — KMC/岩壁、MC/アルプ バニコフスキー M.G. — KMC/KMC イワノフ V.N. — KMC/KMC ナボコフ V.M. — 1 級/ KMC フィルコフ M.B. — 1 級/ KMC

10. チームコーチ: ソロニコフ V.A. — MC MK

11. ルートへの出発: 1989 年 7 月 8 日 頂上到達: 1989 年 7 月 12 日 17:30、ベースキャンプ帰還: 1989 年 7 月 13 日

12. 労働組合 LOS DSO チーム

ピラミダルヌイ峰 - 5510 m。1987 年 LGSK チームのルート - 1989 年 LOS DSO 労働組合チームのルート

A 泊地:

• 高度
• 日付 1989 年 7 月 14 日
• スキーム No. 1 による撮影地点、距離 10 km、高度 3500 m
• レンズ「ユピテル-11」焦点距離 135 mm

登攀地域のパノラマ。スキーム No. 5 による撮影地点、距離 10 km、高度 3200 m、レンズ「ユピテル-12」焦点距離 35 mm。

戦術的行動

チームの行動は、事前の観察に基づいて作成された戦術計画によって決定された。観察は、壁の正面の尾根から 60 倍の望遠鏡で行われた。また、そこから、一定の困難を伴う氷河の通過経路が確認された。1987 年 7 月にピラミダルヌイ峰に登頂したメンバーから、頂上からの下山経路に関する詳細なアドバイスを得た。

壁には 2 つから 3 つのルートが設定できる。私たちは、壁の中心を通り、直接頂上に到達するルートを選択した。これは、論理的で安全なルートである。これらのデータに基づいて、以下の戦術計画が作成された。

1. 氷河を「円形劇場」まで通過する際は、早朝に行う。
2. ルート下への到着は 9:00 以前に行い、ルート右側のクーロワールからの落石や氷の落下を避ける。
3. ルートの氷結のため、試練済みの雪氷装備を持参し、全員がアイゼンを装着する。
4. 壁はこの地域では珍しい強度の氷結、不安定な天候、低温のため、温かい服を持参する。
5. 軽量な個人装備と共同装備、および高カロリーの食料（1 人あたり 1 日 250–300 g）により、リュックサックの重量を軽減し、ルート上のより安全な通過を可能にする。
6. 19:00 以前にビバークを設定し、さらなる処理を行い、翌朝（9:00 にはまだ岩壁での作業には寒すぎる）のより効果的な作業を可能にする。

壁の通過には 2 つの選択肢が開発された。

• I 案: 3 回の泊まりでルートを通過する。
• II 案: 天候が悪い場合 - ルート上に 4 回の泊まりを設定する。

実際のルートの難易度（強度の氷結、不安定な天候）を考慮して、登攀は第 2 案で行われた。1989 年 7 月 8 日 8:00 にチームはルート下のビバークを出発し、9:00 にルート上の作業を開始した。各チームメンバーは、ダブルロープで最初に作業を行い、リュックサックなしで行動した。最後のメンバーは、軽量化されたリュックサックで行動した。ペリカンによる移動は、上部からの保険を 2 つの留め具と握り結びで行った。

作業のスケジュール:

2 つのテントのためのルート上の夜営の組織は問題であるため、参加者の数は 5 人（1 つのテント）に制限された。

夜営は雪の「キノコ」状の場所と雪氷の尾根上で整備された。

1989 年 7 月 12 日 17:30 にチームは頂上に到達した。レングラスポルコミテートの書置きが発見された：「東稜経由 5B カテゴリー、2 回目の登攀」。リーダー Fomin O.N.、1988 年 6 月 28 日。

ルート上の安全性は、正しい移動組織（隠れた集結場所、保険と夜営の場所、杭のブロック、声と視線の範囲内での参加者の移動、輸入ダブルロープでの最初の移動、および高品質で試練済みの装備の使用）によって確保された。

観測者との無線連絡は、レスキュー隊長の指示に従ってスケジュールどおりに行われた。連絡は常時安定していた。

したがって、第 2 案の戦術計画が主なものとして採用され、完全に実行された。

写真 No. 4。R23 区間

写真 No. 3。R19–R20 区間

写真 No. 2。R13–R14 区間

写真 No. 1。R1–R3 区間

¹

ルート図（記号） MB: 1300（1 cm = 13 m）高さ別。トラバース区間（T）も高低差で表記

1 日で 540 m 通過、移動時間 - 12 時間

1 日で整備済み 320 m、夜営外で整備 40 m、移動時間 - 12 時間

1 日で整備済み 40 m、未整備 300 m、夜営外で整備 70 m、移動時間 12 時間 30 分

1 日で 290 m 通過、うち整備済み 70 m、夜営の上での整備 55 m、移動時間 12 時間

1 日で整備済み 55 m、未整備 470 m、移動時間 9 時間 30 分

ルート全体で 2015 m 通過、移動時間合計 58 時間、移動日数 5 日

ルートは、中央の雪氷の円錐の左側から始まる。R0–R1 円錐の上部にあるバグシュルントを左側で通過し、さらに 30 m の雪氷の斜面 - 雪に覆われた岩壁。アイスクリューによる保険、アイゼン装着での移動。R1–R2 硬いファーンを通って、氷の流れた岩壁の下へ。アイスクリューと岩壁の杭による保険、アイゼン装着での移動。R2–R3 雪に覆われた岩壁のプレートを上へ。割れ目には氷があり、所々氷の付着がある。岩壁と氷の杭による保険、アイゼン装着での移動。R3–R4 登攀が複雑になる。岩壁のプレートに氷が付着しており、内角へと続く。アイゼン装着での移動。R4–R5 さらに 40 m の岩壁のプレートを上へ、所々雪に覆われている。垂直の角の下へ。アイゼン装着での移動、岩壁と氷の杭、および楔による保険。R5–R6 垂直の角 - ライジングの岩稜への出口。登攀が複雑。R6–R7 岩壁の右側を上へ、雪氷の尾根を上へ。アイゼン装着での移動。R7–R8 さらに尾根を 40 m 上へ、岩壁の下へ。アイゼン装着での複雑な登攀。R8–R9 明確な岩稜が消える。40 m の複雑な磨かれたプレートを上へ、雪に覆われ、所々氷がある。R9–R10 岩壁のプレートが内角に導き、氷で満たされている。角の始まりでアイスクリューによる保険。登攀が複雑。R10–R11 内角がゆるいプレートに導く。R11–R12 複雑な岩壁のプレートを通って、40 m 内角の方角へ。登攀が複雑。杭と楔による保険。R12–R13 内角を通って、強い氷の付着のある急な壁の下へ。ここではアイスクリューによる保険、さらに岩壁の杭と楔による保険。登攀が複雑。R13–R14 40 m の雪に覆われた氷結した岩壁を上へ、カーニスの方向へ。R14–R15 雪のカーニスを左の岩壁を通って回避。登攀が複雑。R15–R16 左へ上へ、クーロワールの左側を通って、単純でゆるい岩壁を上へ、雪の「キノコ」の方向へ。R16–R17 氷で満たされた岩壁を通って、左側で「キノコ」に到達。ここで雪の「キノコ」上で夜営。アイゼン装着での移動が続く。R17–R18 左下へトラバースし、クーロワールを通って上へ、岩壁のバステイオンの基部へ。岩壁が著しく破壊されている。クーロワールの通過時の保険の組織が複雑。アイゼン装着での移動。R18–R23 バステイオンは、右側の垂直の内角とプレートを通って通過される。登攀が極めて複雑。アイゼンを外す必要がある。はしごを使用。R23–R24 20 m の垂直の壁 - モノリス。下方で IT 技術を使用して通過し、さらに右上へ内角へと続く。登攀が極めて複雑。R24–R25 内角が左へずれる。左側の小さな割れ目を上へ。R25–R27 強く雪に覆われ、氷結した急な破壊されたプレートを上へ、「キノコ」の方向へ。アイゼン装着での極めて複雑な登攀、IT 技術を使用。左側から「キノコ」に到達。R27–R30 破壊された氷結した岩壁。登攀が極めて複雑、IT 技術を使用。尾根の方角へ移動。R30–R31 尾根の左側を上へ。岩壁は氷に覆われており、IT 技術を使用。登攀が極めて複雑。R31–R32 クーロワールを左へトラバース。クーロワールでは岩壁が氷で覆われている。アイスクリューによる保険。R32–R33 トラバース後 - 10 m の垂直の壁。ここで保険ポイント。登攀が極めて複雑。R33–R34 岩壁の垂直のプレートを「鼻」の左側を通って内角へ。登攀が極めて複雑。アイゼン装着での移動。R34–R35 左側の垂直の氷の煙突を上へ。R35–R36 左へ移動し、よりゆるいプレートを通って、左側の明確な尾根へ。R36–R38 氷結した急な破壊された岩壁を左側の尾根に沿って 40 m 上へ。アイゼン装着での移動。R38–R39 40 m を通って、強く破壊された垂直の岩壁を上へ、上部に内角がある。登攀が極めて複雑、一部 IT 技術を使用。R39–R40 右上へ雪の吹き溜まりへ。ここで夜営を設定。R40–R42 夜営から 20 m を急な破壊された岩壁を上へ、さらに 10 m 右上へ。活石に注意。登攀が極めて複雑。R42–R43 雪に覆われた氷結した岩壁の尾根を上へ。急な岩壁のプレート。登攀が極めて複雑。アイゼン装着での移動。R43–R44 急な氷のクーロワール。氷と岩壁上の保険。R44–R45 クーロワールから左上へ強く破壊された岩壁を上へ。R45–R46 破壊された岩壁が氷で覆われている。保険の組織が複雑。アイゼン装着での移動。R46–R47 40 m を垂直に破壊された岩壁を上へ。登攀が極めて複雑。一部 IT 技術を使用。R47–R49 左側のリブに沿って破壊された岩壁を上へ。20 m が極めて複雑な登攀、さらに複雑な登攀、一部 IT 技術を使用。R49–R50 破壊された岩壁が氷で満たされており、張り出した岩壁の下へ導く。R50–R51 張り出した岩壁を「正面突破」。登攀が極限。R51–R52 垂直のプレートが登攀によって通過される。登攀が極めて複雑。R52–R54 強く雪に覆われ、氷結した岩壁が尾根に導き、密な雪で覆われている。ここで夜営。R54–R56 クーロワールを通って、氷で満たされており、上部に雪氷の壁がある - 15 m の岩壁の基部へ。登攀が極めて複雑および複雑、アイゼン装着での移動。R56–R57 岩壁を通って、氷で満たされており - 左側の尾根への移行。R57–R59 左側の尾根のクーロワールに沿って - 小さな峡部へ、ここでコントフォールスが頂上部の塔に接続する。岩壁が強く破壊されており、「活石」が多い。保険の組織が複雑。アイゼン装着での移動。R59–R60 頂上部の塔への登攀が始まる。氷結した壁を通って、氷と岩のクーロワールへ。アイゼン装着での移動。R60–R61 30 m を急な氷と岩のクーロワールに沿って上へ。ここで安全な保険ポイント。活石に注意。登攀が極めて複雑。R61–R63 次の 30 m の氷と岩のクーロワールが 10 m の壁に導く。壁は左上へと通過される。R63–R64 急な内角、一部氷がある。登攀が極めて複雑。R64–R65 10 m の破壊された氷で満たされた壁が雪に覆われた岩壁のリブに導く。R65–R68 雪に覆われた岩壁のリブが氷の壁の基部に導く。R68–R73 氷の壁が上部で急になるにつれて、頂上の雪のドームの下へ導く。R73–R74 ゆるい雪の斜面を上へ - 頂上への登攀。

Footnotes

1. 5070 m。1989 年 7 月 11 日 R52–R53、R46、R48、R47、R46、R46、R43–R44、R41–R42、R41。1989 年 7 月 9 日 R39、R38、R38–R35、R34、R31–R33、R30、R29、R25–R27、R26、R25、R24、R23、R22、R20–R21、R19。1989 年 7 月 8 日 R17–R18、R16、R15、R14、R13、R12、R11、R10、R9、R8、R7、R6、R5。 ↩