レポート

ハオカン北峰(4848 m)初登頂について

東尾根ルート、1Bカテゴリー

1. 登攀の概要

  1. 登攀地域:天山山脈、フェルガナ稜線南部

  2. 頂上名:ハオカン北峰(4848 m、北緯40°32.864′、東経74°37.445′(WGS 84))

  3. ルート名:東尾根ルート

  4. 難易度:1B–2Aを提案

  5. ルートの性質:雪と氷のルート

  6. ルートの高度差:640 m(GPS測定)。ルートの距離:1700 m。平均斜度:21°。

  7. ルートで使用した装備:岩壁用ピトン – 0、氷壁用ピトン – 0、そのうちITО – 0。ドリルピトン(固定式、取り外し式)は使用せず。

  8. ルートへの出発:2007年7月17日8:45。

    頂上到達:2007年7月17日11:45。

    キャンプへの帰還:2007年7月17日13:15。

  9. チームの行動時間:4.5時間。

  10. リーダー:ドミトリー・マリトネンコ2世(アルピニズム)

  11. 参加者:ドミトリー・シャポワロフ1世(スポーツ観光)、カテリーナ・アナニエワ2世(スポーツ観光)

  12. コーチ:ニコライ・ゴリュノフ(キエフ)、マスター・オブ・スポーツ(アルピニズム)。

事前のルート整備は行わずに登攀。

2. 地域の概要

ハオカン頂(地図上では「4818」と記載)は、天山山脈のフェルガナ稜線南部、カラケル川の源流域に位置する。フェルガナ稜線の長さは200 km以上で、北西から南東に延びる。南部の西側はフェルガナ盆地の東に位置する低い山々に囲まれ、北はチトイ峠、南東はアルピン盆地、南はアライ稜線の東端(中国国境)に限られる。平均標高は4600–4700 m。主稜線へのルートは通常3500 m以上から始まり、稜線を囲む谷底の標高は約2900 m。主稜線は主に風化した岩石で構成され、クライミングには適さない(変成頁岩)。同時に、氷河の存在により、頂上への短い技術的な氷雪ルート(4カテゴリーまで)と峠越え(3Aカテゴリーまで)が可能となる。氷河は主に北東斜面にあり、技術的な峠は主稜線だけでなく、その支稜にも存在する。

気候は稜線の向きと主な気流の方向によって決まる。フェルガナ盆地の湿った空気は西から東に流れ、フェルガナ稜線の山々に阻まれ、西斜面に大量の降水をもたらす。さらに、主稜線は冬の冷たい空気の障壁となる。これにより、豊かな植生が育まれる。主稜線の西側の山々の色は緑で、草に覆われているため座っている人でも見えにくいほどである。東斜面も同様に降水量が多く、色は白で、広範囲にわたる氷河のためである。夏の間、約50%(それ以上)の日が降水に見舞われ、30%の日は長雨が降る。夏の間、4300 mの高さでも雨が降ることがあり、まれに3000 mで雪が降ることもある。夏の気温は−5 °C – +25 °Cの範囲となる。アルピン盆地は降水量が少なく、気候は乾燥しており、大陸性気候である。これは典型的な高山の砂漠である。冬の気温は−50 °Cに達することがある。

主稜線へのアクセスは、ナリン — トゥルガルト峠(中国国境)への道路からアルピン盆地を横切る多くの未舗装道路のいずれかに分かれることで最も容易となる。これらの道路では四輪駆動車が必要となる。長い運転の後、短いアプローチが可能で、谷から主稜線の任意の頂上まで1日で行くことができる。さらに、西側からも主稜線にアクセス可能で、道路はウズゲン — カラクルジャ — アライク(四輪駆動車が必要)を通る。この道はタル川とオイタル川の谷を通る。この場合、短い運転(オシュから4時間)で数日間のアプローチが必要となる。フェルガナ稜線の西側の支稜を越える1つまたは複数の峠を越える必要がある。さらに、カラクルジャ川などの幾つかの川は、夏の大部分で空中索道が必要となる。

フェルガナ稜線南部の登山史は、ほとんど存在しない。この地域は、水上観光客がオイタル川、カラクルジャ川、アルパ川を下るために何度か訪れる程度である。ソ連時代にアルピニズム活動がなかったのは、中国国境に近いこと、雨が多い気候であること、キルギスタンには主要都市や道路近くに登山対象が豊富にあったことが理由として考えられる。

3. 地域地図

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4. チームの技術的および戦術的行動

7月15日、地図上で4818と記された頂上の下にキャンプ(北緯40°33.078′、東経74°38.600′)を設置。天気は良好だったが、雲が出ていた。夜に雪が降り始め、7月16日の大部分にわたって降り続けた。天気の回復を待って一日を過ごした。夕方には天気が回復したが、夜には再び雪が降った。7月16–17日の合計で約40 cmの新雪が降った。7月17日の7:00までに天候は正常化した。雪崩の危険性を考慮して、東尾根ルートが最も安全であると判断し、出発を決めた。8:45に出発し、3時間で頂上に到達。頂上でのGPS測定値は4848 m。膝まで届く雪の中をトレースしながら進んだ。必要な装備はアイスアックスとアイゼン。キャンプへの下山は、登攀ルートを辿り1.5時間かかった。

5. 地域のパノラマ写真

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  1. 東からの視点。2007年7月15日(降雪前)に撮影。img-2.jpeg
  2. スタリフ・コントラバンディストフ峠からの視点。2007年7月18日(降雪後)に撮影。

6. ルートと頂上の写真

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  1. 東からの視点。2007年7月15日(降雪前)に撮影。

7. ルートの手描きプロファイル(キャンプから)

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8. 写真による説明

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  1. ルートの下部。2007年7月17日に撮影。img-6.jpeg
  2. ルートの中部。尾根沿いに進む。2007年7月17日に撮影。img-7.jpeg
  3. 頂上直下の急斜面。2007年7月17日に撮影。img-8.jpeg
  4. 頂上から南東を望む。2007年7月17日に撮影。img-9.jpeg
  5. 頂上からの下山。尾根の下部。2007年7月17日に撮影。

9. リンク

この登攀のレポート、峠と頂上のパスポート:www.tkg.org.ua/node/8888

隣接するトウルガルトゥオとアトバシの稜線での登攀:www.alpinist.com/doc/web07f/newswire-kyrghyzstan-exploration-jamantay

リスク・オンサイト、No. 32。ドミトリー・シャポワロフの記事。

レポートはD. マリトネンコが作成、写真はD. シャポワロフが撮影。

出典

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