登攀パスポート
- 登攀のクラス - 技術的
- 登攀地域: 天山山脈、テレキー・アラ・トー。
- ゾウノコ登頂、4718 m、東から西へのトラバース、45 kmのルート
- 予想されるカテゴリーの複雑さ 4B. (3 と進行)。
- ルートの特徴: 4–5 カテゴリーの複雑さの区間の長さ — 680 m、ルートの平均傾斜角 — 60°。
- 保険のために打ち込まれたピトン — 61、そのうち:
- 岩壁用 — 28、
- カミング用ナット — 7、
- アイススクリュー — 26。
- 実動時間 — 19時間。
- ルート上の宿泊数 — 1。
- グループの構成:
- フィリン V.N. 1級 разряд — リーダー
- ナウモフ B.E. 1級 разряд — トレーニングインストラクター
- オスタペンコ L.A. 1級 разряд
- スシュコ S.E. 2級 разряд
- ピヴォヴァロフ V.V. 2級 разряд
- チームコーチ: ルトコフスカヤ L.D. (シニアコーチ)。
- ルート出発日 — 8月13日、帰還日 — 1982年8月15日。
ルートの主な特徴の表

| 日付 | 区間記号 | 平均傾斜 | 長さ (m) | 地形の特徴 | カテゴリー | 状態 | 天候 | 岩壁用ピトン | カミング用ナット | アイススクリュー |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982年8月13日 | R0–R1 | 60° | 10 | 氷斜面、ベルクシュルント | 4 | 氷 | 良好 | – | – | 2 |
| R1–R2 | 65° | 40 | 左トラバース、氷の付いた岩壁 | 3 | モノリス | 良好 | 2 | – | – | |
| R2–R3 | 70° | 40 | 岩壁のガリー、氷を伴う | 1 | モノリス | 良好 | 4 | 1 | – | |
| R3–R4 | 75° | 10 | 内部の角 | 5 | モノリス | 良好 | 2 | 1 | – | |
| R4–R5 | 70° | 20 | 氷の付いた岩壁 | 1 | モノリス | 良好 | 3 | – | – | |
| R5–R6 | 60° | 40 | 氷の付いた岩壁の尾根 | 1 | モノリス | 良好 | 5 | 1 | – | |
| R6–R7 | 45° | 80 | 風化した岩壁 | 3 | 良好 | 4 | 2 | – | ||
| R7–R8 | 65° | 20 | 岩壁の尾根、モノリス | 1 | モノリス、雪 | 3 | 1 | – | ||
| R8–R9 | 80° | 8 | 壁 | 5 | モノリス、雪 | 3 | – | – | ||
| R9–R10 | 70° | 10 | 岩壁の棚 | 4 | モノリス、雪 | 2 | 1 | – | ||
| R10–R11 | 50° | 40 | 瓦礫のガリー、雪 | 2 | 風化した | 雪 | 2 | – | – | |
| R11–R12 | 55–70° | 240 | 氷斜面 | 4 | 氷 | 霧 | – | – | 12 | |
| R12–R13 | 70° | 280 | 氷尾根 | 1 | 氷 | 霧 | – | – | 14 | |
| R13–R14 | 30° | 80 | 岩壁の尾根 | 3 | 風化、雪 | 良好 | – | – | – | |
| 1982年8月14日 | R14–R15 | 10° | 1000 | 岩壁の尾根、雪庇を伴う | 3 | 雪 | 良好 | アイスピッケルでの保険 | – | |
| R15–R16 | 40–45° | 400 | 雪のガリー、下山 | 1 | 氷、雪に覆われる、ザラメ雪 | 良好 | – |
ルートの主な特徴の表の簡単な説明
R0–R1. ルートの開始 — 雪と氷のガリーにある氷塊の左側。ベルクシュルントはペアで越える。雪がある場合は雪橋がある。
R1–R2. ベルクシュルントに並行して、その縁から10–15 mの高さで移動。左に曲がり、なだらかな岩壁を通って隣のガリーへ向かう。目印は灰色と薄茶色の岩の境界。
R2–R3. 上記の岩の境界をガリーの上まで登る。ピトンによる保険。岩は凍っている。
R3–R4. 内部の角。上部には煙突状の岩がある。雪や氷が通行を複雑にする。
R4–R5. ピトンによる保険とロープ固定の組織化。
R5–R6. ロープ固定。
R6–R7. 交互の保険での移動。不安定な岩が落ちる可能性がある。
R7–R8. 岩尾根をロープ固定で通過。
R8–R9. ドライな岩の場合は、登山靴を履いて壁を越える。
R9–R10. 亀裂から流れ出る水により、岩棚への登攀が複雑になる。
R10–R11. クランポンを装着して、岩から主ガリーの氷と雪へ出る。氷や岩の薄さのため、レンチやハーケンの使用は不可能。転落の危険がある。
R11–R12. 氷斜面が頂上前の鞍部に続く。保険は交互で、ロープ固定も可能。ルートは進行方向に向かって左側の岩の近くを通る。
R12–R13. ペアでの同時進行の後、頂上に到達。ピトンによる保険。
R13–R14. 雪庇のある尾根。
R14–R15. 尾根の最後で、メタルルルグ鞍部に下りる。
R15–R16. メタルルルグ鞍部から氷斜面、そして雪斜面を下る。ピトンによる保険。
ゾウノコ 4718 m.

ルート略図

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