パスポート

1. 技術的なルート
2. テルスケイ・アラ・トオ、カラコル峡谷
3. ジギット峰、北壁の中央を登る
4. 提案されたカテゴリー6の難易度、初登攀
5. 高低差：1220 m。ルートの総距離は1565 mで、カテゴリー5-6の区間の距離は715 m。
6. 打ったピトン：

7. 移動時間は60時間、5日間。
8. 夜営：1 - 氷の棚での座った状態、 2、4 - ぶら下がった状態、 3 - 雪と氷の棚での座った状態。
9. チームメンバー：ヴァクーリン V.V. - リーダー、KMS；ダルミン E.N. - 参加者、 KMS；ダニチキン A.M. - 参加者、KMS；シェパク S.V. - 参加者、KMS。
10. コーチ ボシュマン V.F.
11. ルートへの出発：1983年8月11日、頂上 - 8月15日、下降 - 8月16日

1976年ソ連選手権テクニカルクラス1位のシャラシェニゼルート - カテゴリー6；オールユニオン・アラ・トオチーム2位、ヴァクーリン率いる；1975年ソ連選手権テクニカルクラス1位のスレソバルート - カテゴリー6。

1983年8月13日13:00に撮影。レンズ：「ヘリオス-44」、焦点距離 - 58 mm、対象物までの距離2000 m、撮影地点の高さ - 3600 m。

ルートのプロファイルは左側。Ω - 夜営地点。1983年8月9日11:00に撮影。レンズ「ヘリオス-44」、焦点距離 - 50 mm。撮影地点No.2、高さ - 3600 m、壁までの距離 - 1000 m。 ルートの左側のプロファイルは、シャラシニゼのルートからのみ撮影可能。1983年シーズンには、このルートは踏破されなかった。 ルートの右側のプロファイルは、スレソバのルートからのみ撮影可能。

戦術的行動

チーム

登攀中、チームは常に二重ロープで行動した。作業スキームは以下の通り - 一人が二重ロープで先行し、一本を固定し、もう一本は下から来る人のための安全装置となる。グループには4本のロープがあったため、すべてのメンバーが上部保険で移動した。最後の人のペリラは後で引き出された。

最後の人の振り子のような動きは特に困難を引き起こした。そのため、フックにループを残した。最後の人は二重のペリラで上部保険をかけながら移動した。たとえそれらが引き出されたとしても。

ルートの準備中に、グループの移動ラインが選択された。登攀中に選択したルートからの逸脱はなかった。ルートは最初から最後まで論理的だった。下部では、これは3つのルートすべてにとっての壁であり、それらは渓谷によって隔てられている。

グループはルート上で完全に交換可能だったが、特定の専門性があった。ルート作業中、3人のメンバーは同じアイスバルのハンマーを使っていた。（必要に応じて、誰もが自分自身のための追加の保険ポイントを組織できた。）

リーダーの交代は、戦術計画の策定時にすでに予定されていた：

• R0-R6区間はシェパク S.が担当。
• R5-R19区間の堡塁はダルミン E.が担当（8月2日に40 mを処理し、8月12日にさらに40 mを処理）。
• さらに、8月13日と8月14日にヴァクーリンが先行 - R20-R31区間。
• R31-R40区間はシェパク S.が先行。

ルート上では、グループは3つのザックを持っていた：

• 一番前は常にザックなしで進んだ。
• 最後尾は軽量のザックを持っていた。
• 二番目は常に道具の一部を持っていた。

ザックはルート上で40 mまで引き上げられなかった。次のような引き上げが組織された - 保険はザックにかけられ、その後進む人にかけられた。つまり、ザックは保険をかける人によって引き上げられた。

ルート上での移動中に、グループ全体が昼食や休憩のために停止することは想定されていなかった。各メンバーは昼食用の個人パックを持っていた。一番前は最大限のエネルギーを発揮して作業した。なぜなら、このようなルートでのグループ全体の移動速度は一番前の作業にのみ依存していたからだ。

ルートは落石の危険がない。なぜなら、すべての活きた岩は氷に包まれていたからだ。ルートの中間部分（2から3の夜営地点まで）を1953年8月15日までに通過することが望ましい。なぜなら、15:00以降、堡塁の上部は日差しを受け、落石の可能性があるからだ。

グループは移動中に80 m以上離れなかった。落石や氷の崩落の危険がある区間では、一番前だけが進み、他のメンバーは観察した。予期せぬ事態が発生した場合の下降は可能だった。

夜営地点は下からの観察に基づいて選択された：

• 1、2、3の夜営地点は岩の庇で守られていた。
• 4番目の夜営地点は岩のコントラフォルテスにあった。

夜営中、全員がヘルメットを被り、自己保険をかけていた。夜営地点には二重ロープのペリラが設置された。

ルートに出発する前、区間の落石危険性が特に注目された。グループはこの区間を通過するための特定の戦術を開発した。ルート上での自発的な落石は観察されなかった。

最大の難関は、最高難度の岩壁をクレンポールで登ることであった。これは最初の人が下の堡塁の岩を通過するのに要する時間（1本のロープを進むのに2-3時間）に影響した。

ルート上には適切な夜営地点がなく、グループが十分な休息を取ることはできなかった。毎日15:00-16:00に、この渓谷では天候が悪化し、壁に沿って2-3時間霰が降った。このような悪天候の中でも作業を行った。なぜなら、個人での夜営は計画していなかったからだ。

グループは壁の下にいる観測者を通じて正確で完全な情報を得ていた。通信は無線機「ヴィタルカ」を使って行われた。

120 m 85° V+

5 m 90° V+ A1 80 m 80° V ФОТОN3 60 m 80° V ФОТОN3 120 m 85° V ФОТОN3

¹

ルートの区間ごとの説明

R0-R1 隣接した雪渓の隆起からベルクシュルントまで。

R1-R2 ベルクシュルント - 幅2-3 m。上端には雪の吹き溜まりがあり、通過が困難になる。アイスハンマーとアイスバールを使って通過する。

R2-R3 中程度の傾斜の区間。

R3-R4とR5-R6。2つの岩の島。2つの急な岩壁で、氷で覆われ、雪に覆われている。すべての活きた岩、割れ目は氷で満たされている。便利な保険ポイントはない。

R4-R5。氷の尾根に埋もれた岩。

R7-R19 - 下の堡塁。

全体的な特徴 - 非常に急な一枚岩の壁で、傾斜は80度から95度まで、完全に氷で覆われ、雪に覆われている。通過するには、すべての氷を削って割れ目やホールドを見つける必要がある。堡塁の長さは250 m。通過は困難な課題である。毎日午後に降る雪でさらに複雑になる。夜営のための便利な棚や保険のための場所、休息のための場所は堡塁にはない。R8-R9 一枚岩の岩壁で、割れ目が非常に少ない。上部には張り出しがある。非常に緊張感のあるクライミングで、梯子を使用する。R9-R10 岩壁で、最初の人が通過するのに3.5時間かかった。問題の本質は次の通り - 真っ直ぐ上に行くことはできない - （張り出した一枚岩の壁；右側はスレソバのルートとの間のクーロワール、左側は一枚岩の角）。この区間の通過は振り子を使うことでのみ可能で、割れ目が少ないことで難しくなっている。他の人たちには吊り道が設けられた。雪が霰となって流れることで移動が困難になった。下から見ると、張り出した壁は2つの黒い岩の島のように見え、カラクルの雪が降った後でも明るくならなかった。R10区間では、ハンモックでの吊り夜営が可能。ここは内角の上端で、40-50 mの段差で終わっている。R10-R11 張り出した壁。梯子を使って通過する。R11-R13 内角で、5-10 cmの氷の殻で覆われている。ほとんど割れ目がない。アイススクリューを使って中間保険を設置する。上部には張り出した壁がある。岩の庇の下に保険を設置する。内角の右と左からは、下から見ると2つの雪の斑点のように見える - 便利そうな場所。しかし、実際には2つの急な（50-60度）岩壁で、雪に埋もれている。R13-R16 一連の張り出した庇。最初の人が20 mを通過するのに2.5-3時間かかった。非常に緊張感のあるクライミングで、梯子を使用する。R16-R19 氷で覆われた岩壁で、岩の庇で終わっている。この庇の通過は「チェケ」型のカミングデバイスを使ってのみ可能。R20-R21 下の堡塁の屈曲部。上部には便利な保険ポイントがある。R21-R22 氷雪斜面で、張り出した壁に突き当たる。ルート上で唯一の座った状態での夜営が可能な場所。R22-R25 3つ目の岩の島。これは一連の「ラムの額」型の壁で、割れ目やホールドが少なく、雪に覆われ、氷で覆われている。R25-R26 雪と氷の斜面。R26-R28 岩壁で、急な棚で終わっている。棚は氷で覆われ、雪に覆われている。下から見るとクーロワールのように見える。棚の上部は庇で終わっている。R29-R38 上の堡塁。全体的な特徴 - 大きなブロック構造の壁で、下部と中部は非常に急で、上部は緩やかになっている。岩はそれほど氷で覆われていない。夜営のための場所はない。R29-R30 内角で、氷で覆われている。非常に緊張感のあるクライミングで、人工的なホールドを使用する。R30-R31 明るい花崗岩の岩棚。下から見ると明るい帯のように見える。R31-R34 雪に覆われた岩壁。フリークライミングで通過する。ペロン状の庇に到達する。R34-R36 雪の尾根を横切り、岩棚に出る。左にトラバースする。R36-R38 内角で、非常に緊張感のあるクライミング。岩は乾いている。ルートで初めてクレンポールを外す。R37-R38 中程度の難易度の岩で、主要な尾根の雪渓の隆起に到達する。

写真No.4。R11-R18区間。ペリラと保険ポイント（R13）の設置。1983年8月13日9:30に撮影。レンズ「インダスター-50」、焦点距離 - 50 mm、撮影地点No.6（R11）。

Footnotes

1. www.alp-federation.ru ↗ ↩