パスポート

1. 技術クラス
2. 中央天山、カラクル谷
3. ピク・ジギット、北壁のバステイオンを経由
4. 5Bカテゴリの難易度 - おそらく3回目の登頂
5. 高低差：1270 m、ルートの長さ：1400 m

複雑な部分の長さは1000 m。ルートのメイン部分の平均傾斜（ベルクシュルントから尾根まで）は70°（4000–5050 m）

6. ルート上に残されたピトンの数 - 0 本

以前に打ち込まれたピトンが使用され、抜かれていない - 1 本 7. チームの移動時間：32 時間と 3 日間 8. 夜営：1回目は岩の尾根で、石を並べて氷を削って作った、2回目はメイン尾根で湿った雪を固めて作った 9. リーダー：リャブヒン S.A. KMC（スポーツマスター候補）

メンバー：イリイン I.V. KMC 3級、キチン V.E. KMC 1級、ニココシェフ E.V. KMC 10. コーチ：イリイン I.V. KMC 3級 11. ルートへの出発：1993年7月22日

頂上到達：1993年7月24日 帰還：1993年7月24日 12. 団体：ケメロヴォ州スポーツ委員会

写真 No. 1. 頂上の全体写真。1989年7月にヘリコプターから撮影、レンズT22 4.5/75 mm。

1. ジュルズディンのルート、北壁のバステイオンを経由、5Bカテゴリの難易度
2. シャルシャニゼのルート、北壁の三角形を経由、6Aカテゴリの難易度
3. ヴァクーリンのルート、北壁の中心のクーロワールを経由、6Bカテゴリの難易度

写真 No. 2. 右側からのルートのプロファイル。1991年7月にオンター氷河上、地点 No. 1 から撮影、レンズT22 4.5/75 mm。チームのルート。

写真 No. 3. 左側からのルートのプロファイル。1989年7月にヘリコプターから撮影、レンズT22 4.5/75 mm。チームのルート。

戦術計画の基本は、前日の準備なしにルートを通過することだった。夜営はR10地点（レポート参照）でグループ全員が横になった状態でテントを張り、頂上直下のメイン尾根で行う予定だった。22日にR10地点に14:00に出発し、グループは嵐を待った。この間、温かい食事を用意した。嵐が終わった後、2つの行動案を検討した。1つ目は4つ目のバステイオンを通過してその上で座った状態で夜営を行うこと、2つ目はR10地点で夜営を行い、4つ目のバステイオンを処理すること。最終的に後者を採用し、リャブヒンとキチンのペアがバステイオンに4本のロープを設置し、イリインとニココシェフのペアが夜営の準備と夕食の用意を行った。 7月23日朝から悪天候が続き、1日中、湿った雪、風、視界20–30 mという状況だった。グループはロープに沿って動き始めることを決定。未処理の区間の通過は困難を極めた。リーダーはほぼ毎回のクライミングで交代した。この日は、寒さのため完全に停止することが難しく、保険の際に乾いた食事で対応した。メイン尾根に出た後、風を避けるために窪みで夜営を行うことにした。非常に濡れ、疲れていたチームは、乾いた服と寝袋の残りを夜営のために使用した。夜は非常に寒かった。7月24日の朝は4:00に明るくなった。温かい食事の準備、凍った服の解凍と叩き出しに2時間かかり、その後、1番目のペアが動き出し、続いて2番目のペアがテントを片付けて出発した。

岩のバステイオンの区間は2本のロープでペアごとに通過した。最初のペアが区間を処理し、1本のロープをハンドレールとして残し、2本目のロープ用のピトンを打ち、2番目のペアの最初のメンバーがハンドレールに沿って下からの保険で通過し、最後のメンバーがハンドレールに沿って上からの保険で通過し、ピトンを抜いた。

すべての装備は2つの同等のセットに分けられ、最初のペアが所持していた（1セット目が終わったら2番目のメンバーがリーダーに2セット目を渡した）。これにより、最初のペアは装備の補給を待つことなく行動できた。最初のメンバーはリュックなしで、最後のメンバーは軽量化されたリュックで行動した。

ハンドレールでの移動には、さまざまなタイプのクライミング用具（ジンマーなど）を使用した。ルートで使用した装備は国内外のメーカー製で、確立された基準を完全に満たしていた。

雪と氷の区間は、残されたアイスピトンに沿って個別のペアで通過した。

主な作業は、リャブヒンが岩で、ニココシェフが氷上で行った。

悪天候のため、登頂中、戦術計画からわずかに（高度で約50 m）逸脱した。2回目の夜営は頂上直下（R26地点）を予定していたが、1日でチームはひどく濡れ、多くの力を消耗し、夜の雷雨""" 3. フィールドリーダー：イリイン I.V. KMC 3級 4. 食料リスト

UIAA記号によるスキーム。M 1 : 20000

1993年7月24日 9:00、32 動作時間、63 スカフク、55 結束、69 アイスピトン

区間ごとのルートの説明

ルートは条件付きで3つの部分に分けられる：

1. 氷瀑の通過と最初のバステイオンへの接近
2. 壁の通過、4つのバステイオンに分かれる
3. メイン尾根と頂上への進出 最初の岩のバステイオンへの接近は技術的な難易度を伴わない。氷瀑のクレバスは雪で埋まっている。ベルクシュルントは橋を形成しており、そこを通って進む。氷はフィルンで覆われている。

ルートの主な技術的難易度は北壁のバステイオンにあり、高低差は700 m、平均傾斜は80°、難易度は5B–6Bカテゴリに相当する。ルート出発前に大量の雪と雨が降り、技術的な難易度が大幅に増加した。岩は氷と雪で覆われ、氷は「うろこ状」になっており、移動と保険の組織を困難にしている。

4つ目のバステイオン上の尾根の通過とメイン尾根の移動は大きな危険を伴う。1日中、湿った雪が降り続き、「板」の崩落の危険性が高まった。尾根上には大きな雪のカルニスが数多く存在し、両側に垂れ下がっている。

1993年7月22日。壁の下の夜営地からKельбор峠の下の左岸のジギット氷河に4:00に出発。氷瀑をペアで同時保険をかけながら通過。ベルクシュルント上ではアイスハンマーと「フィ-フィ」2本を使用して通過。1つ目のバステイオンは左手のルートで通過し、2つ目のバステイオンの溝の下に出る（R0–R1）。R2–R5区間は技術的に複雑で、岩は氷で覆われている。バステイオン上の傾斜した棚に出るために、アイスクライミングとアイスツールを使用。最初のメンバーはアイスハンマー、アイス「フィ-フィ」、前歯の付いたアイゼンを使用。保険はピトン、ザックリング、アイスピトンを通して行った。

3つ目のバステイオンは、傾斜した棚を右にトラバースして内角に至るルートで通過。左の氷の溝を通過することは、連続する雪崩のため不可能。3つ目のバステイオン（R7–R9）の通過は、横から張り出した岩により大きく妨げられた。バステイオンへの進出は、フック、ザルツブーゲル、一部はピトンからピトンへの移動で行った。岩は雪で覆われ、絶えず清掃が必要で、ヒビは氷で満たされていた。アイゼン、アイスハンマーを使用。

3つ目のバステイオンの上には鋭い氷の尾根があり、その端（壁上の岩の出っ張り）にコントロール・ターがあるが、メモは発見できなかった。天候が回復した後、ペアが4つ目のバステイオン（R11–R16）を処理し、2番目のペアが夜営のための場所の準備を行った。

夜営には古い場所を使用し、氷を削って石を並べ、湿った雪で固定して拡張した。R0–R1区間はニココシェフが、R2–R16はリャブヒンが最初に通過した。

1993年7月23日。6:00から霰が降り始め、続いて湿った雪が降った。8:00に出発し、前日に処理した区間（4本のロープ）を通過。カマンの通過と4つ目のバステイオン上への進出（R17）は、濡れた岩、崩れる雪、寒さにより困難を極めた。氷雪の尾根への接近は、氷に埋まった崩れた岩の上を通過（R18–R21）。湿った雪の連続する流れ。所々、手の掛かりは単に雪を掘り出すだけで、手にはめ込むものは圧縮した雪で作った。手が非常に冷たくなり、時には痙攣を起こしたため、クライミングのたびにリーダーが交代した。アイゼン、アイスハンマーまたはアイス「フィ-フィ」を使用。保険はピトン、ザックリング、アイスピトン、岩の出っ張りを通して行った。

R22区間は、水の落下線に沿って直接上方に、途中で小さなトラバースを挟んで通過。雪が絶えず流れ落ち、ステップは湿った雪を踏み固めて作った。保険はアイスピトンに沿って交互に行った。メイン尾根への進出は、雪のカルニスの右側で、アイスハンマーを使用して雪の壁を通過して行った。メイン尾根の窪みで夜営のための場所を踏み固めて作った。強い風、寒さ。R17とR21はリャブヒンが、R17–R18はニココシェフが、R19とR22はイリインが、R20はキチンを担当。

1993年7月24日。朝は強い霜。寒さのため、早い出発を決め、温まるために動いた。1番目のペアは6:00に出発。尾根の移動は、カルニス間のルートを見つけることにあった（R23–R26）。ペアは独立して交互の保険をかけながら行動し、所々同時に移動した。保険はアイスピトンを使用。9:00に頂上に到達。

下山は4Aカテゴリの難易度で、西尾根に沿ってループを描きながらКельтор峠に向かい、さらにジギット氷河を下って救助隊の待つ「ブリガンチナ」夜営地に向かった。

写真 No. 6. 北壁のバステイオン。チームのルート、1993年7月22日に氷瀑下から撮影、3900 m、地点 No. 4、レンズT22 4.5/75 mm、時間 - 5時間30分。

写真 No. 8. R3–R9区間（2、3つ目のバステイオン）。チームのルート、1993年7月22日に6:15に撮影、4100 m、地点 No. 6、レンズT22 4.5/75 mm。

右側の壁のプロファイル

△ 4480 — 夜営地の高度を示す。1984年7月27日に撮影、悪天候の後、17:00、レンズ「ヘリオス-44」、f=50 mm、壁までの距離約3 km、撮影地点 No. 2。

チームの戦術行動

ルート全体で、チームは2本のロープで次のスキームに従って行動した。1. 最初のメンバーはリュックなしで2本のロープを使って出発し、1本を固定し、もう1本で2番目のメンバーを保険。2. 2番目のメンバーはハンドレールに沿って上からの保険で2つのクライミング用具を使って上昇し、自らのリュックを運ぶ。ハンドレールは2番目のメンバーによって固定され、ロープの中間地点でも固定されるため、1本のロープで2人が同時に移動できる。ハンドレールに並行して2本目のロープが固定され、3、4、5番目のメンバーはスキャットリングノットで保険される。最後のメンバーはハンドレールに沿って上からの保険で2つのクライミング用具を使って上昇する。リュックの牽引は予定されておらず、実施されなかった。これは、無駄な力と時間の浪費と考えられたためである。

ルートは、メンバーが互いの上にいないように選択された。戦術計画と選択されたルートからの逸脱はなかった。事前にリーダーの交代が計画されていた。R0–R6はA. シュリョプキンが、R7–R15はS. アンティピンが、R23–R24はS. セナショフが担当。

ルート中、休憩や食事のためのグループ全員での停止は計画されていなかった。全員が個人用の食料を持っていた。紅茶 - フラスコ（0.8リットル×2人1日分）がグループ全体に均等に配布された。夜営でのみ温かい食事が用意された。

すべての夜営は座った状態または半吊りの状態で行うことが計画されていた。夜営地の設営には、ストレートなピックの付いたアイスハンマーが使用された。夜営ではハンドレールが設置され、全員がヘルメットを被り、自己保険をかけた。

観察により、ルートは落石の危険がないと判断されたため、早い出発が計画され、実行された。夜営地はカルニスの下に設置され、落石の危険のある区間は1人ずつ通過した。保険と自己保険は確実に行われた。万が一の事態に備え、下山ルートは上昇ルートに沿って事前に検討されていた。

バステイオンの岩の多くは氷で覆われていたため、リードペアの1人はゴム靴（ビブラム、ガロッシュ）を履き、もう1人は常にアイゼンとアイスツールを持っていた。これにより、地形の変化に応じてリーダーを素早く交代することが可能になった。

1953年8月21日の4日目、夜間に突風と霰が襲った。尾根から7本のロープの距離で立ち往生しないために、夜明けとともに複雑な岩場を通過することにし、雪で埋まる前に通過した。

監視員は3時間ごとに無線「ロマシュカ」でグループの状態と位置に関する情報を得て、さらに頻繁に私たちの会話を聞き、双眼鏡で観察していた。 UIAA記号によるルート図

総移動時間45時間。総ピトン数：岩155/43、アイス53/2、ザックリング42/24。

区間ごとのルートの説明

R0–R1 — ベルクシュルント。幅2–3 m。上端が張り出しており、通過が困難。アイスハンマーと2本の「フィ-フィ」を使用して通過。

R1–R2 — 60°の硬い氷。「フィ-フィ」を使用して通過。

R2–R3 — 氷で覆われた「羊の額」状の岩。硬い氷で覆われた急な岩壁。保険は岩と氷のピトンを使用。生きている石あり。

R3–R4 — 硬い氷に石が混じっている。大きな傾斜のため「フィ-フィ」を多用。溶け出して落ちてきた石に注意。

R4–R5 — 内部コーナーのようなナット状の氷で覆われた岩。非常に困難なクライミング。ピトンを打ち込むためのヒビを見つけるために氷を削る必要あり。多くの場合、氷で満たされたヒビに「フィ-フィ」を打ち込んだ。

R5–R6 — 15メートルのトラバース。厚いナット状の氷で覆われた岩。非常に困難なクライミング。最後のメンバーが振り子のように動く可能性があるため、ループ付きピトンを使用し、2本のハンドレールに沿って移動し、最後にハンドレールロープを引き抜く必要がある。この区間でコントロール・ターを作った。20メートル下に半吊りの夜営地として利用できる棚があるが、近くにはそれに適した場所はない。

R6–R7 — モノリシックな内部コーナーに氷が詰まっている。手掛かりやヒビが少ない。非常に困難なクライミング。アイゼンとIT（アイスクライミング・ツール）を使用。

R7–R8 — 5メートルの垂直な壁。アイゼンを使用。手掛かりとなる部分の氷を削る必要あり。ヒビが非常に少ない。

R8–R9 — 60°のナット状の氷が岩を覆っている。区間の難しさは、「羊の額」状の滑らかな岩から始まり、硬い氷に変わることにある。最後のメンバーが振り子のように動く可能性がある。

R9–R10 — 20メートルの広いカミン。側壁は滑らかで垂直、内部は氷で満たされている。ザックリングやピトンを打ち込むためのヒビあり。カミンはカルニスの下に出る。ここに保険をかけるための小さなプラットフォームがあるが、2人がやっと乗れる程度。

R10–R11 — カルニスの後、はっきりしない内部コーナーが始まる。これはルートの重要な区間の1つ。非常に困難なクライミングで、手掛かりが少なく、ヒビはナット状の氷で満たされている。滑らかな岩の上をアイゼンで移動。アイゼンを使用。上部には生きている石あり。

R11–R12 — 20メートルの岩壁。岩は氷で覆われている。上部には生きている石があり、不注意な動きで前の区間を破壊する可能性がある。この区間の後には、座った状態での夜営が可能な場所がある。コントロール・ターあり。

R12–R13 — 岩壁。氷で覆われている。カルニスで終わる。アイゼンを使用。

R13–R14 — 岩壁。ナット状の氷で覆われている。

R14–R15 — ルートで最も難しい区間。カルニスの上には10 cm幅の隙間があり、垂直な壁を貫いている。隙間は氷と雪で満たされている。ザックリングやアイゼンを使用して移動可能だが、ピトンを打ち込むためのヒビはない。

R15–R16 — 60°の硬い氷。上部には半吊りの夜営が可能な場所あり。

R16–R17 — 氷で覆われた岩の区間。手掛かりとなる部分を削る必要あり。

R17–R18 — 急で大きく崩れた岩の区間。所々、岩が張り出している。非常に困難なクライミング。生きている石に注意。

R18–R19 — 氷を含む岩の尾根。

R19–R20 — ほとんど氷のないモノリシックな岩。手掛かりが小さい。中央部にカルニスがあり、アイゼンを使用して通過。

R20–R21 — 乾いた頑丈な岩。手掛かりが小さい。

R21–R22 — 簡単な雪氷の斜面。

R22–R23 — 広い雪の尾根。左側にカルニスあり。

ルートの技術的な写真

1984年8月15日16:00に撮影、カメラ「ルビテル」、壁までの距離約1.5 km、高度4400 m、撮影地点 No. 1。 △ 4480 — 夜営地の高度を示す (1) — 写真の番号を示す

写真 No. 1. R3–R4区間。1984年8月18日11:00に地点 No. 1 から撮影。

注：

• この写真以降はカメラ「スメナ」で撮影。
• 焦点距離 = 38 mm。

写真 No. 3. R6–R7区間。区間の処理中。1984年8月18日19:30に地点 No. 3 から撮影。

写真 No. 5. R8–R9区間。氷のトラバース。1984年8月19日13:00に地点 No. 5 から撮影。

写真 No. 13. R17–R18区間。3回目の夜営後の1本目のロープ。1984年8月21日8:30に地点 No. 11 から撮影。