登攀パスポート

クラス: 技術登攀。
地区: 中央テュヤンシャン、アラシャン渓谷。
ルート: アク・ス（4650 m）の東頂への南側の稜線に沿ったストヨプキナ峠からの登攀。
ルートの特徴: 高低差 - 700 m、平均傾斜角 - 45°、難所の合計長さ - 150 m。
使用したピトン:

ロック - 13個、

アイススクリュー - 1本。

ルート上の作業時間: 13時間。
宿営の特徴: ルート上に宿営地はなかった。
リーダーとメンバーの氏名:

V. K. ビティナス (リーダー)、KMC L. I. ザカリャヴィチュス、1級 V. Ya. パプラウスカス、2級 Yu. D. ムリウオリス、2級 I. N. ミグラ、MS R. V. アウグナス、1級

チーム名: 「ニャムナス」スポーツ協会合同チーム。
登攀日: 1979年7月31日

登攀地区の概要

1979年リトアニア遠征隊が選んだ登攀地は、中央テュヤンシャンのアク・ス壁地区だった。そこへは、プリジェワルスク市より:

自動車でテプロクリウチェンカ集落まで
さらにアルトン・アラシャン渓谷を上る
アルチン・アラシャン川の源流で、チョン・ウゼン川とタシュテクトル川が合流する地点を右折し、チョン・ウゼン川の上流へ
約1.5時間の行程で、チョン・ウゼン川の左支流タキルトル川に到着

この辺りの広場にリトアニアチームのベースキャンプが設営された。ここから南にアク・ス壁が見え、白い中央の三角形（ジャルギリス頂）と、いまだ名付けられていない一連の峰々が連なっているのが見えた。

この地区の気象条件は、イシク・クルの影響を受けるカラコル渓谷と非常に似ており、午後には雨が降ることが多かった。

登攀の準備

登攀に備え、チームは地区の偵察を行い、第4頂への2級ルートでのトレーニング登攀を実施し、5段階のトレーニングプログラムを修了し、予定ルートに関する情報を収集した。

ルート通過の概要

1979年7月30日、ベースキャンプを出発。2時間後、チョン・ウゼン氷河に到着し、ハタジ峠に向かって南東に進路をとった。氷河は開けており、クレバスはほとんどなかった。ハタジ峠直下の右側のモレーンにビバーク地を設営した。気象条件は良好だった。7月31日4:00にビバークを出発し、ハタジ峠（30分）を経由してサリチャト氷河に到達。氷河を進み、ストヨプキナ峠を目指した。東のアク・ス壁頂を右手（進行方向）に見ながら進んだ。峠に近づくと、右に転進し、ストヨプキナ峠上部の鞍部に到達。ここから予定ルートが始まる。 R0–R1区間: 雪氷斜面（250 m、40°）。薄い赤茶色の岩に向かって進む。同時保険、アイゼンおよびピッケルを使用。 R1–R2区間: 赤茶色の岩を右手にトラバースし、雪のガリー（20 m）へ。さらにガリーの右側を上り（40 m）、尾根に到達。尾根を80 m進み、第1壁の基部に到達。突出部による保険、「弱い」岩が多数、ロープを用いた。 R2–R3区間: 岩壁。雪に覆われた脆い岩（30 m、70°）。ピトン保険。 R3–R4区間: 尾根。多数の「弱い」岩、雪氷の起伏（150 m、30–40°）。同時保険および交互保険、突出部による。 R4–R5区間: 岩壁（40 m、75–80°）。上部では幅広い煙突状になっており、2人分のプラットフォームがある。岩は堅牢。ピトン保険、ロープを用いた。 R5–R6区間: 非常に脆い、狭い、ほぼ水平な稜線（70 m）。雪の張り出しあり。突出部による交互保険。稜線は10–15 mのモノリシックなジャンダルムで終わる。 R6–R7区間: ジャンダルムの左側の氷ガリーを迂回（保険必須）。その後、雪氷稜線（100 m、35°）を進み、簡単な岩壁がいくつかある。突出部による交互保険。 R7–R8区間: 急な雪氷斜面 - 広い尾根 - 岩の露出あり。岩は非常に脆い。斜面は簡単な頂上稜線に続く。交互保険、ロープを用いた（50 m、55°）。稜線を登り頂上に到達: 13:00。頂上にケルンとメモを設置。メモには、アク・ス壁東頂が「ニャムナス」と命名されたと記されている。

下山は登攀時と同じルートで行った。