戦術的行動

隊は5:40に行動を開始したが、これは当初予定より1時間遅れていた。これは23:00から01:00までの間の天候不良と降雨によるものだった。ベルクシュルント（R0–R1）は「アイスバールフィフィ」を使用して通過した。隊の進行はノンストップだった。先頭者は二重ロープ（30 m）で進み、3–6 m間隔でピトンを打ち込み、セルフビレイおよびセカンドのためのビレイを組織した。セカンドはアッパービレイおよびペリラを用いて先頭者に追随し、ピトンとフリーのロープを引き寄せた。サードはペリラをたどって下からビレイを受けながら先頭者に追随し、ラストはアッパービレイでペリラをたどり、解放されたピトンを回収した。

R2–R3の区間では先頭者を交代し、R2–R6の区間ではバディを交代した。イズマイロフ—ソコロフが第一バディ、シェフチェンコ—テネネフが第二バディを組んだ。急な氷壁区間（R9–R13、R21–R22）では、先頭者は2本の「アイスバールフィフィ」または「アイスアックス — アイスバールフィフィ」の組み合わせを使用した。アイススクリュー回転補助具を使用することで、平均20秒でアイススクリューを打つことができた。悪天候により、落石や雪崩の危険が高まった。安全ルートは、危険区間を岩壁の陰で行うことで確保した。 R8–R9区間に向かう際、当初計画していたアイスガリーが非常に危険であると判明したため、ルートを石や氷の落下から保護された狭い氷で満たされたチャイムに変更した。 R7–R8区間の最後に、岩の上にコントロールタワーが建設された。尾根に出た後、全員が同時に行動を開始した。頂上到達は21:00で、計画通りだった。頂上では雪のくぼ地で夜間停滞を行った。 R19東オグズバシを経由しての尾根伝いの下山は困難ではなく、安全だった。下山開始は10:00、下山完了は18:00だった。観測者との連絡は、8:00から22:00まで、Ｒ-147無線機を用いて、決まった時間に行われた。

岩壁用ピトン	カミングスリング	氷壁用ピトン	ルート図	区間	難易度	長さ	傾斜
		2	(chart)	R0–R1	5	5 м	85°
		23	(chart)	R1–R2	5	85 м	45°
		8	(chart)	R2–R3	5	30 м	45°
		54	(chart)	R3–R4	5	180 м	55°
		18	(chart)	R4–R5	5	60 м	55°
		45	(chart)	R5–R6	5	150 м	60°
		54	(chart)	R6–R7	5	180 м	65°
2		25	(chart)	R7–R8	5	90 м	60°
		18	(chart)	R8–R9	5	60 м	55°
	3		(chart)	R9–R10	5	15 м	85°
		6	(chart)	R10–R11	5	15 м	45°
		9	(chart)	R11–R12	5	30 м	65°
		2	(chart)	R12–R13	5	10 м	65°
	3	4	(chart)	R13–R14	5	15 м	75°
		9	(chart)	R14–R15	5	30 м	65°
		27	(chart)	R15–R16	5	90 м	65°
		54	(chart)	R16–R17	5	180 м	60°
1		2	(chart)	R17–R18	5	10 м	70°
3	2		(chart)	R18–R19	4	20 м	60°
1	4		(chart)	R19–R20	4	30 м	55°
		9	(chart)	R20–R21	5	30 м	65°
		2	(chart)	R21–R22	5	10 м	85°
		7	(chart)	R22–R23	5	20 м	70°
		9	(chart)	R23–R24	5	30 м	55°
	2		(chart)	R24–R25	2	30 м	40°
	2		(chart)	R25–R26	2	30 м	45°
	2		(chart)	R26–R27	2	100 м	40°

合計:

岩壁用ピトン – 5本
カミングスリング – 16個
氷壁用ピトン – 361本
総行動時間 – 15時間

R0–R24の全区間で、ピトンおよびペリラを用いた時差ビレイが行われた。

ルートの区間別説明

R0–R1区間: ベルクシュルント、5 m、傾斜85°。「アイスアックス — アイスバールフィフィ」を使用して進んだ。先頭者はシェフチェンコ。 R1–R5区間: 屈曲のある氷のガリー。アイススクリューを使用しながら進んだ。安全のため、R1–R2はガリー左の岩壁の陰を、R3–R4は右側の岩壁の陰を通った。先頭者はソコロフ、イズマイロフ、テネネフ。 R5–R8区間: 広い氷の斜面。アイスアックスを使って進んだ。R7–R8区間の最後にコントロールタワーがあった。先頭者はイズマイロフ、テネネフ、ソコロフ。 R9–R10区間。狭く垂直に近い氷で満たされたチャイム。「アイスバールフィフィ」を使用して進んだ。先頭者はイズマイロフ。 R10–R13区間: 狭い氷のガリーとそれに続く左横断。「アイスクラムポン」を使用して進んだ。先頭者はソコロフ。 R15–R17区間: 氷のガリーから氷原へと続く。左側の緩斜面を通り、岩壁の陰となるようアイスアックスとハンマーを使って進んだ。先頭者はイズマイロフ、テネネフ、ソコロフ。 R21–R22区間: 急な氷壁。「アイスバールフィフィ」を用いて進んだ。先頭者はイズマイロフ。 R0–R24の全区間で、ピトンおよびペリラを用いた時差ビレイが行われた。

関連

戦術的行動

ルートの区間別説明

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