登山記録

1. 地区 — 中央テンシャン山脈、テングリ・タグ山脈、1918年9月7日

2. 山 — ハン・テングリ 6995 m、南西稜の南西面 (V. スヴィリデンコ)

3. 難易度カテゴリー — 6Б

4. ルートの性質 — 複合

5. ルートの特徴: ルートの高度差 — 2395 m、 ルートの壁部分の高度差 — 1450 m、 ルートの長さ — 3455 m、 6カテゴリーの難易度の区間の長さ — 170 m、5カテゴリー — 700 m、 平均傾斜: ルートの壁部分 — 60°、 ルート全体 — 50°。

6. ルート上に残されたピトン: 合計 — 0。 ルート上で使用されたピトン: ドリルピトン固定 — 1* (以前に設置)、そのうちИТО — 0; ドリルピトン移動式 — 0。 ИТОの合計使用数 — 6。

7. 移動時間 — 88時間、日数 — 8。

8. リーダー — アフマディエフ・アイダル・ガプテルヌロヴィチ、КМС

   参加者:

   • カバノフ・コンスタンチン・ニコラエヴィチ、1級
   • カシャポフ・ラシム・ガリムジャノヴィチ、1級 — 大理石の稜線まで (6500 m)
   • クルグロフ・ユーリ・イゴレヴィチ、КМС — 大理石の稜線まで (6500 m)

9. チームのコーチ: クドリャショフ・ヴァレリー・セルゲエヴィチ、КМС、1級

10. ルートへの出発 — 2003年8月7日 6:00 頂上到達 — 2003年8月14日 16:00 ベースキャンプ帰還 — 2003年8月15日 3:00

11. 主催: タタールスタン共和国青年スポーツ省

頂上の全景。 (2003年8月14日、ユヌス・イニリチェク氷河、高度4000 m、Rolleyカメラ)

• チームのルート: 南西稜の南西面、6Б難易度 (V. スヴィリデンコ)
• 左の南西面と南西稜のルート、5Б難易度 (B. ロマノワ)
• 南壁のルート、6А難易度 (G. イサチェンコ)
• 頂上からの下山ルート
• クルグロフとカシャポフのペアの下山ルート

右側からのルートのプロファイル。 (2003年8月9日、ジョラン・トオ峰下の氷河、高度4300 m、Rolleyカメラ)

左側からのルートのプロファイル。 (2003年8月9日、セメノフスキー氷河、高度4700 m、Rolleyカメラ)

UIAA記号によるルート図

www.alpfederation.ru ↗

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区間ごとのルートの説明

2003年8月7日、6:00に開始。最初はクルグロフ — アフマディエフのペアが作業する。

区間1. 同時登攀で雪と氷のクーロワールを登る。緩い雪が下部の緩やかな部分にあり、その後薄い氷と岩の出っ張りが現れる。上部ではクーロワールが急になる。先頭はアイゼンとアイスハーケンを使用。雪が降っている。

区間2. 雪と氷のクーロワールで、薄い緩い氷の層があり、その下には20–30cmの空洞があり、その下に岩がある。

区間3. 氷の壁。アイゼンとアイスハーケンを使用して登る。急な新雪の氷。保険が不十分。アイススクリューを使用。激しい雪のため視界が悪い。上から5–10分ごとに乾いた雪のなだれが降り、進行が著しく妨げられる。

区間4–7. 区間の進行も乾いたなだれの伴って行われる。岩の出っ張りがあり、氷で覆われている。狭い20mのクーロワールを処理した後、先頭のペアは1本のロープで下に降り、2番目のペアは長い探索の後、キャンプ地を見つける。氷を掘ったり、切り開いたりして、テントを設置するための場所を作る必要がある。

8月8日、8:00に出発。先頭はアフマディエフ — クルグロフのペア。

区間8. 氷で満たされたカミン。氷が緩く、信頼できない。カミン自体の保険が難しいため、ペアは左側の岩を登る。難しいクライミング。

区間9–11. 非常に緩い雪のある雪と氷のクーロワールを登り、「雪のナイフ」の始まりに到達。強制的な一時停止 — キエフのチーム（リーダー：ストレリニコフ）が4日前に出発し、ルートのさらなる進行を断念したため、彼らが「ナイフ」を下るのを待つ。キャンプの組織化。天気は悪化し、雪が降り始める。

区間12. キエフのチームが下山した後、アフマディエフ — クルグロフのペアは170mの「ナイフ」を通過し、ロープを掛けて下に降りる。「ナイフ」での保険は、半メートルの雪を除去して氷に達するまでしかできない。天候はさらに悪化。雪、視界は30–40m。

ルートの技術的な写真。 (2003年7月29日、セメノフスキー氷河、高度4300 m、カメラ：Zenit-122、F–58 mm)

8月9日、7:30に出発。先頭はカシャポフ — カバノフのペア。

区間13–15. 上部では「ナイフ」の傾斜が急になる。特別に作られた雪の錨を使用。雪が非常に緩い。保険のための氷は1–2mの深さにあり、どこにでもあるわけではない。

区間16. 前方に、難しいカミンから始まる岩が見える。困難なクライミング。カミンは雪で詰まっている。まず雪の層を除去し、その後前進する必要がある。

区間17. 氷結した岩を、先頭が雪を掘り、手やピッケルで雪を除去しながら登る。1泊目を「ナイフ」の頂上付近のカミンの下で過ごす。

8月10日、6:00に出発。先頭はカバノフ — カシャポフ。雪を掘る経験を活かし、先頭は雪用のシャベルを持っていく。

区間18. 岩は深い緩い雪で覆われている。雪の下は多孔質の氷。あまり難しくないクライミングで、事前にシャベルで雪を除去する。多くの岩の出っ張りは「生きている」大きな石である。

区間19. 雪の尾根。深い雪 — 膝まで。シャベルを使って膝をついて作業する。反対側の尾根はより急である。雪の下は不安定な多孔質の氷。

区間20. 右上に向かって岩の壁の下へ。シャベルとアイスハンマーで雪と氷を除去する。

区間21–22. 左上に向かってクーロワールを登る。雪は緩く、浅い。氷は多孔質で層状。氷と岩の間には空気の層がある。岩の出っ張りに保険をかける。事前にシャベルで雪と氷を除去する。「フィファ」とハンマーを使って前進する。

区間23. クライミングは難しい。緩い雪がかぶっている。多くの新雪の氷。一番上には優れた岩の出っ張りがある。

区間24. ほとんどすべてのクライミングが難しい。岩は貧弱だが、足元には良い出っ張りがある。岩は雪で覆われている。所々新雪の氷がある。

区間25. 急な雪の尾根。雪は緩く、膝まで。シャベルを使って進む。その間、溝を掘る。保険は非常に難しい。

区間26. 垂直に積み重なったプレートの壁。下部を登る。保険は難しい。

区間27–28. クーロワールを左側で登る。雪は膝まで。その下は多孔質の氷。左側の岩の出っ張りに保険をかける。事前にシャベルで雪と氷を除去する。

区間29. 壁の中央を登る。クライミングは難しい。岩は貧弱。多くの新雪の氷。雪もある。保険は非常に難しい。事前に氷を除去する。

区間30. クーロワールでは氷が多孔質で層状。岩の出っ張りとアイススクリューに保険をかける。事前に広範囲にわたって雪と緩い氷を除去する。「フィファ」とハンマーを使って登る。

区間31. 「羊の頭」の右側の壁を上へ登る。クライミングは難しい。岩、雪、氷が混在。氷と岩の間には空気の層がある。「フィファ」とアイスハンマーを使って登る。

1泊目を岩の尾根で過ごす。雪の吹き溜まりに1m²ほどの場所を掘って設営する。

8月11日、7:00に出発。先頭はクルグロフ — アフマディエフ。

区間32–33. 「黒い岩」 — 氷で覆われ、雪で埋もれている。当初は保険が非常に難しかったが、その後ストッパーやフレンズが使える隙間が現れる。

区間34–35. 右にトラバースして、氷のクーロワールに入る。上部には初登攀者の打ち込んだドリルピトンがある。この地点でクズバスのチーム（リーダー：A. フォイグト）と遭遇。彼らは私たちの後にルートに出発していた。

区間36–37. 200mの雪と氷の溝に入る。アイゼンを使って進む。アイススクリューに保険をかける。

区間38. クーロワールは岩壁で終わる。これは、雪と雪のこぶで覆われた鋭い「キノコ」状の岩の尾根の一部である。1泊目を、出口地点の少し下にある「キノコ」の一つで過ごす。

8月12日、7:30に出発。2つのチームが同時に進むことができないため、クズバスのチームと一緒に「キノコ」状の尾根を登ることを決定。先頭はクズバスのチーム。

区間39. 尾根の反対側のクーロワールに降りて、最初の「キノコ」を回り込む。最初は「フィファ」での進行が多孔質の氷のためうまくいかなかった。先頭は雪用のシャベルを持って、頭の上の雪を掘りながら進む。保険はアイススクリューと雪の錨で行うが、緩い雪と多孔質の氷のため信頼できない。

先頭のペアでリーダーが交代。残りの日はアフマディエフ（タタールスタン） — フォイグト（クズバス）のペアが作業する。前進するには、雪用のシャベルを使い、掘った溝の雪を何度も踏み固める必要がある。1日で2.5本のロープを進む。保険は雪の錨、アイスハンマー、一部はアイススクリューで行う。1泊目を同じ場所で過ごす。

8月13日、7:00に出発。先頭はクズバスのチーム。

「キノコ」状の尾根に溝を掘り、一部は「キノコ」を突き抜けて、17:00までに両チームは「三角形」の頂上に到達。

区間40. 深い雪の中をハン・テングリ峰の大理石の稜線の最初の「鎌」までの斜面を同時登攀で進む。ジャンダームの下で1泊目を過ごす。

8月14日、5:00に出発。

区間41. フィルンの斜面を最初の「鎌」まで進む。最初の「鎌」を左側の雪と氷の斜面で回り込む。

8月15日の8:00に、私たちのベースキャンプの後送りのためにヘリコプターが予定されていた。8月16日の早朝にはビシュケクから帰途につくつもりだった。ヘリコプターに間に合うように、心理的に難しい決断を下す — 2つのペアに分かれる：クルグロフ — カシャポフが、不要な装備を持って雪原を下り、セメノフスキー氷河に向かい、アフマディエフ — カバノフのペアが軽装で登頂を続ける。

なめらかな雪に覆われたプレートを、アイゼンを使って登り、2番目の「鎌」の下に到達。その後、同時登攀で中間地点に保険をかける。時には交互の保険をかける。

16:00に頂上に到達。下山は、5900mの鞍部を通り、セメノフスキー氷河に沿って行う。8月15日の3:00にチームはベースキャンプに帰還。

写真1. 区間1

写真2. 区間2

写真4. 区間14

写真6. 区間28

写真8. カルニス稜線