1. 高度技術登攀クラス

2. 中央テュエンシャン、コクシャアル・トー尾根

3. ピーク・ポベーダ 主峰 (7439 m) への登頂を、西峰経由で、ディキー鞍部を経て、ズヴェズドーチカ湖より

4. ルートの難易度カテゴリー — 5B

5. 登攀高度差 — 3039 m ルートの尾根部分の平均傾斜角 — 40°

6. 使用したピトン本数:

   • 岩壁用 — 5本*
   • ボルト — 8本
   • カミングスリング — 6個 * — 以前に打ち込まれたピトンの再利用

7. 移動時間: 登攀 – 30時間、下降 – 13時間、所要日数 – 7日

8. 宿営地: 1, 2, 3, 6日目 — 洞窟内で横臥、4, 5日目 — 風よけの雪壁で保護されたテント内

9. リーダー: ニコライ・ア・トトミャーニン — マスター・オブ・スポーツ 参加者: アレクセイ・ミハイロヴィチ・ニキフォロフ — スポーツマスター候補

10. コーチ: ニコライ・ア・トトミャーニン — マスター・オブ・スポーツ

11. ルート出発日 — 1999年8月14日、登頂日 — 1999年8月19日、帰還日 — 1999年8月20日

12. 実施団体: サンクトペテルブルク市、NEVA探検・観光センター

チームリーダー・コーチのトトミャーニン www.alpfederation.ru ↗

戦術的行動

チームは1999年7月20日にユ・イヌィルチェク湖に到着した。7月22日から8月9日の間に、チームメンバーはピーク・ハーン・テングリの斜面への2度の順応登攀と、古典的なルートによるハーン・テングリへの登頂を行い、高度5300 mと5800 mでの宿営と、ベースキャンプでの休息を繰り返した。 偵察の結果、ロシア選手権の一環としての登頂のために、1999年の夏の条件で最も安全で通過可能なルートと判断された、西峰を経由してディキー鞍部からピーク・ポベーダ主峰に至る5B難易度のルートが選択された。登攀の戦術的計画は、以下の側面を考慮して作成された。

• 参加者の身体的・技術的な準備レベル
• 順応登攀の結果
• 雪崩後のルートの難易度
• 頻繁かつ急激な天候の変化と良好な天候の短い期間
• ディキー鞍部への登攀時のセレナーデの客観的な危険性
• 高高度（6500 m以上）区間の長さ
• 緊急時に迅速に救助隊や他の登山者からの援助を得ることができない可能性

ベースキャンプでの休息後、チームは8月11日にルートの下部に到着した。8月12日と13日は、途切れることのない降雪と、氷河下の斜面での頻繁な雪崩のため、ルートへの出発は行われなかった。8月14日早朝にルートに出発し、9:00までにディキー鞍部への登攀時のセレナーデを通過した。セレナーデの上部で、イルクーツク出身の3人組に遭遇し、彼らは登頂を断念して下山中であった。鞍部への登攀時に、先行するイルクーツク組の下山痕があったにもかかわらず、「雪を踏み固める」必要があった。8月15日、2人組は5800 mの高さの雪の区間の終点まで登る予定であったが、隣接する洞窟で宿営していた外国人グループが、病気になったフランス人男性を下山させるために同行を依頼してきたため、ニキフォロフは第1キャンプに留まり、トトミャーニンがフランス人男性を伴って下山し、19:00までにゴーリキーピークのモレーン上のベースキャンプに到着した。8月16日、ニキフォロフは外国人グループとともに13:00までに第1の岩壁帯の下部に到着し、予定されていた高度5800 mでの宿営地の準備（洞窟の掘削）に着手した。1時間後、トトミャーニンが5800 mに到着し、4:00にベースキャンプを出発し、オムスク出身の2人組と合流しながら高度4400 mから5300 mまで進んだ。 その後の登攀は計画通りに進んだ。 ルート上でのチームの行動は、主に実行された戦術的計画によって決定された。これには、参加者自身の能力の現実的な評価、ルートの知識、非常に不安定な天候下での適切な出発時間の選択が寄与した。

ルート上の複雑で危険な区間での移動は、ロープで繋がれた状態で行われた。雪氷地形での移動中に先頭を交代する頻度は、均一な移動速度を維持し、日中の良好な作業能力を保つために、雪面の状態に応じて決定された。

• 均一な移動速度の維持
• 日中の良好な作業能力の維持

岩壁区間での移動は、区間の難易度と、過去の遠征で残された確保ポイントを利用できるかどうかに応じて、同時進行または交互に行われた。ルート全体を通して、2人組は雪の付着を防ぐプロテクター付きのアイゼンを装着して作業を行った。

雪と氷上での確保は以下の手段を用いて行われた。

• アイスアックス
• アイススクリュー

岩壁上での確保には以下が使用された。

• ピトン
• ロープループと過去の遠征の残ったロープ
• チームがルートに持ち込んだカミングスリング一式

ルート上での宿営は、洞窟内または「North Face」テントで行われ、テントは安全な場所に設置され、雪壁で風から保護された。テント設営のための場所の準備と洞窟の掘削を迅速に行うために、高強度で軽量なチタン製のシャベルが使用された。

ルート上での安全性は以下によって確保された。

• 客観的に安全なルートと移動時間の選択
• 信頼性の高い確保の組織化
• ディキー鞍部下の危険区間の早朝の通過
• 適切なタイミングでの宿営の開始
• 信頼性が高く、高品質で、テスト済みの装備の使用

携行品には以下が含まれていた。

• 十分な量の高カロリーで即席の食品
• 燃料（ガソリンとガス）の備蓄
• ガソリンストーブ
• ガスバーナー

チームは、所定の時間に、携帯無線機を使用して定期的にベースキャンプと交信した。

チームはルートを十分な「強度」の余裕を持って通過し、失敗や怪我はなかった。