ソ連邦アルピニズム連盟

1970年アルピニズム選手権

報告

中央スポーツクラブ「スパルタク」チームが、高度カテゴリーでピーク・ポベーダ（7439メートル）に北稜（北東リブ）経由で登頂したことについての報告。

レニングラード 1970年

I. 登頂地の地理的概要とスポーツ的特徴

ソ連の天山山脈で最も南に位置し、最大の稜線であるコクシャール・タウは、ソ連と中国の国境となっている。この稜線で最も高い区間は、115キロメートルにわたって続くピーク・ポベーダの山塊で、地球上で最も北に位置する七千メートル峰（7439メートル）である。チョーン・テレン峠の北側では、コクシャール・タウから北西にアク・タウ稜線が分岐し、ズヴェズドゥチカ氷河とイニルチェク氷河の上流部を隔てている。

ピーク・ポベーダの北斜面は、チョーン・テレン峠からディコゴ峠まで、ズヴェズドゥチカ氷河の上にそびえ立っている。これは、暗い岩と明るい岩が交互に露出した、ほとんど垂直な巨大な岩壁である。岩壁のわずかな段差や、斜面が比較的緩い部分にのみ、氷が蓄積して巨大な吊り氷河を形成し、絶えず大きな氷塊が崩落して大きな雪崩となっている。

岩壁の西側には、6本の明瞭ではないカウンターフォースが急峻に下っているが、そのほとんどは途中で消えてしまい、下のズヴェズドゥチカ氷河のサーキスまで届いていない。同様に、岩壁の東側にも約10本のカウンターフォースが下っている。西側と東側のカウンターフォースは、頂上付近から始まる長い北東の氷のカウンターフォースによって隔てられている。北東のカウンターフォースの右側、岩壁の高い位置（6400メートル）で、頂上の吊り氷河の下端付近に、ピーク・ポベーダの唯一の主要な北稜が始まっている。5900メートルで、この稜線は北西と北東の枝に分かれ、特徴的な5300メートルの窪地を囲んでいる。この窪地は、北のズヴェズドゥチカ氷河に向かって降下する氷河で満たされている。稜線の下部は巨大な段差となって北に突き出て、ピーク・ポベーダのふもとに独特の台座を形成している。

レニングラードの「スパルタク」スポーツ協会のアルピニストチームは、ズヴェズドゥチカ氷河から北稜の北東枝経由でピーク・ポベーダに登頂することを目標とした。これは、1970年のソ連邦アルピニズム選手権の高高度カテゴリーでの挑戦であった。

写真1. ベースキャンプから見たピーク・ポベーダ

V. M. アバラコフが率いる「スパルタク」チームによる最初の登頂から14年後、同じスポーツ協会の新しいチームが、この険しい山に新たなルートを開拓した（写真1）。

先輩たちの高所での経験、ピーク・ポベーダ征服の歴史の暗い教訓、そして自分たちの経験を活かして、レニングラードの「スパルタク」チームは、アルピニストとしての能力と資質を最高度に試される頂上で、その成熟度を証明した。

ピーク・ポベーダへの北稜の北東バリエーションは、6500メートルまでははっきりと稜線が続き、悪天候時にも方向を見失いにくい。これは、北西バリエーション（旧スパルタク経路）よりも技術的に興味深く、安全である。

当初、ピーク・ポベーダの北東カウンターフォースを登ることが計画されていた。しかし、詳細な偵察、観察、ルート下部の分析、およびソ連邦アルピニズム連盟副委員長のクズミン・K・Kとの協議の結果、雪崩の危険性が高いため、このルートを断念することが決定された。

II. ピーク・ポベーダ登頂の条件

中央天山を訪れたすべての旅行者は、非常に不安定な天気を伴う厳しい気候に言及している。最高峰を目指すアルピニストたちは、さらに厳しい条件に直面する。天気は、登頂の成功だけでなく、登山者の命さえも左右することがある。ピーク・ポベーダの歴史は、その証左である。

この地域の気象条件は非常に厳しく、付近に気象観測所がないため、天気予報ができない。極寒（高湿度により-80%まで悪化）、曇り、風、雪、そして絶え間ない雪崩の危険性が、アルピニストの足元に潜んでいる。ズヴェズドゥチカ氷河周辺の平均年間気温は測定されていないが、天山科学ステーションの測定値（-7.0°C）よりも低い。最も暖かい時期は7月だが、7月の昼間でも気温は+1°Cを超えない。7月には最大の降水量が記録される。

文献データによると、イニルチェク氷河上流で年間1000ミリの降水量があり、そのうち60%が3か月間の夏に集中している（夏の78日間）。1970年7月14日から8月22日までは、15日以上連続して晴天が続くことはなかった。

ピーク・ポベーダ周辺の風の状況は独特で、ズヴェズドゥチカ氷河が西、南、東の高稜線に囲まれていること、天山で最も高いピークがあること、中央天山東部の地形の特徴、そして大量の氷の蓄積が影響している。

同時に、この地域では、最大5メートル/秒の風速の局所的な風と、5500メートル以上の高度での絶え間ない西風が観測される。これらの風の速度は、時としてハリケーン並みになる。

雪の状態は、高度、気象条件、時刻、地表の性質によって大きく変化するため、常に注意を払う必要がある。頻繁な曇りと視界不良は、ピーク・ポベーダの広大な雪と氷のフィールドでの移動を非常に困難にする。

以上の点を考慮し、先人たちの経験を踏まえて、レニングラードのチームは、遠征の準備と組織に非常に慎重に取り組んだ。特に、隊員の身体的および心理的な準備に重点を置いた。全隊員は、遠征への選抜基準となる制御ノルマを義務付けられ、耐久性に重点を置いた身体検査を受けた。主力メンバーには、高所経験のない者はいなかった。全員にとって、ピーク・ポベーダは少なくとも3番目の七千メートル峰であった。

計画された登頂の特徴から、特別に設計されたチェーハル（バヒル）をウールストーンに装着したり、スパイクを装着したり、フェルトブーツ（パイ・パキ）やマスク、下頭巾を使用したり、個人およびチーム装備のすべての要素を慎重に検討する必要があった。後者には以下が含まれる：

• いくつかのタイプのチタンフック（アイスとロック）の製造。
• チタンスコップとノコギリの製造。
• デュラルミン管（高所用テントのセクション）の製造。
• ルートマーキング用の旗竿の製造。
• ヘリコプターからの投下用の食糧日当の計画と梱包。

III. 偵察出発

7月15日、クレツコ・B・B、アグラノフスキー・G・L、ロシチ・I・N、ディアチェンコ・Ya・Vの4人組が、ヘリコプターでモレーン4200メートルの地点（将来のベースキャンプ地）に移動し、7月16日にズヴェズドゥチカ氷河上流に向けて出発した。目的は以下であった：

• 4700メートルのモレーン（以前の遠征のベースキャンプ地）までのルートを見つけてマーキングする。
• 第1次突撃キャンプ（ルート起点付近、4800メートル）までのルートを見つけてマーキングする。

4800メートルの突撃キャンプは非常に好ましい場所にあり、そこからはメインルートと代替ルートの両方を常に監視することができた。地形の特徴から、ヘリコプターからの貨物受け取りに非常に便利であり、必要に応じて離着陸帯として使用することもできた。

7月17日から19日にかけて、偵察グループはルートの視察、地形のスケッチ、写真撮影を行い、可能な登攀ルートを検討した。グループには、双眼鏡と望遠鏡が装備されていた。

7月20日、4800メートルのキャンプに主要メンバーが到着し、貨物の輸送、ベースキャンプへの移動とその設置を行った。ルートの詳細な観察と、下部ルート（5300メートルまで）の処理、装備と食糧の搬入、第2キャンプ（5300メートル）の設置により、ルートの雪崩危険性が実証された。ベースキャンプに戻った後、チームは偵察結果を広く議論し、経験豊富な高所登山家（クズミン・K・Kとブダノフ・P・P）と協議した結果、以下のことが決定された：

• 雪崩の危険性が高いため、当初のルートを断念する。
• ピーク・ポベーダの北稜の北東リブ（写真2）を経由して登頂する。

IV. 登攀戦略と戦術

ルートの変更は、登攀の戦略的計画を変更しなかった。この計画は、古典的な高所登山の原則に基づいて構築された。

1. 登攀前の対象の十分な理解と、突撃への徹底した準備（レニングラードの3人のスパルタコフ人が、ピーク・ポベーダへの最初の成功した遠征に参加し、準備を主導した）。
2. ルート上での作業の迅速な開始。
3. 段階的な順応と、登攀に必要なルートの最大限の準備（フックの打ち込み、ステップの切り出し、ロープの設置、洞窟の掘削、装備と食糧の搬入など）を6500メートル以下の高度で行う。
4. ベースキャンプの最大限の整備による、隊員の良好な休息の確保。

登攀の戦術的特徴は、状況に応じて決められた。迅速な作業開始は以下によって達成された：

• ヘリコプターによる4人の偵察隊のマイダブディルからズヴェズドゥチカ氷河への移動と、リブ下部への徒歩での接近（4200メートル–4700メートル–4800メートル–5300メートルの順応）。
• 残りの隊員のマイダオディルからベースキャンプ4200メートルへの徒歩移動、および2日間の休憩を挟んで、ルート上の突撃キャンプ4800メートルと5300メートルへの移動。
• ヘリコプターによる基地（装備、食糧、補助物資）のマイダオディルから4200メートルのモレーンへの輸送。
• ヘリコプターからのルート下部への貨物の投下。

この迅速な開始により、最初の出発後に決定されたルートの変更が、チームのピーク・ポベーダへの登頂を妨げることはなかった。最初の出発の結果、隊員たちは5300メートルまでの高度に順応し、4800メートルの突撃キャンプを設置し、ピーク・ポベーダの北斜面の地形と不安定な天候に慣れることができた。これにより、全隊員が以下の結論に達した：

• 新しいルート（北稜の北東バリエーション）での作業のために、チームの努力を動員する必要がある。
• 可能な限り最高の順応（6400–6500メートルの高度）を得る必要がある。
• 5300メートル以上のすべてのキャンプで、高所用テントでの宿泊を洞窟で補完する必要がある。

V. レニングラード遠征隊の構成と役割分担

1. ブダノフ・P・P - マスター・オブ・スポーツ（国際クラス）- 遠征隊長、トレーナー、最初の解放者。
2. エフスティフェエフ・L・M - 第1スポーツクラス - 遠征隊の経済担当。
3. メルニコフ・L・V - 第1スポーツクラス - 遠征隊の経済担当副隊長。
4. イリインスキー・G・Ya - マスター・オブ・スポーツ（国際クラス）- 遠征隊の総務担当副隊長。
5. クレツコ・B・B - マスター・オブ・スポーツ（国際クラス）- チームキャプテン、2番目の解放者、トレーナー。
6. ロシチ・I・N - スポーツマスター候補 - トレーナー。
7. ボリセノク・O・N - スポーツマスター候補 - 副キャプテン、レポート作成者。
8. アグラノフスキー・G・L - マスター・オブ・スポーツ（国際クラス）- 隊員、トレーナー評議会メンバー。
9. ウスティノフ・D・K - スポーツマスター - 隊員、レポート作成者。
10. コノプレフ・K・A - スポーツマスター - 隊員。
11. ディアチェンコ・Ya・V - スポーツマスター - 隊員。
12. マエルコビッチ・V・V - スポーツマスター候補 - 隊員。
13. コルチン・A・M - スポーツマスター候補 - 隊員。
14. ペピン・A・M - スポーツマスター候補 - 隊員、カメラマン。
15. ザハレンコ・G・D - 第1スポーツクラス - 隊員、チームドクター。
16. スミルノワ・G・G - コック。

VIII. 突撃グループの構成

8月10日、4200メートルのベースキャンプから、8人の隊員がピーク・ポベーダへの突撃に出発した。

1. クレツコ・B・B
2. ボリセノク・O・N
3. ロシチ・I・N
4. イリインスキー・G・Ya
5. ペピン・A・M
6. ウスティノフ・D・K
7. マエルコビッチ・V・V
8. コルチン・A・M

ペアは以下のように構成された。

• ボリセノク・O・N - ロシチ・I・N
• クレツコ・B・B - イリインスキー・G・Ya
• ペピン・A・M - ウスティノフ・D・K
• コルチン・A・M - マエルコビッチ・V・V

IX. ルートの説明

登攀中（および最初の2回の出発中）、ベースキャンプとの通信は「ネドラP」無線機で行われた。遠征全体を通じて、通信は安定しており、信頼性が高かった。さらに：

• 高度約5400メートルから、ルート上のグループは、ベースキャンプから光学機器でほぼ常に視認できた。
• 必要に応じて、照明信号による合図で連絡を取ることが合意されていた。

中央スポーツクラブ「スパルタク」のカバルダ・バルカリアチームと、ペトロパブロフスク・カムチャツキーチームは、レニングラードチームが出発する時点で、すでに登頂を終え、ブダノフ・P・P隊長の指揮の下、救助隊を構成していた。カザフスタンチームは、この時点でピーク・ポベーダのトラバース中で、レニングラードチームとの間で無線通信が常時行われており、連携グループとして機能していた。

8月10日。4:00。天候良好、出発。軽い霜があり、氷河上の雪は良好な状態。できるだけ強固な雪の上を進み、力とエネルギーの無駄を最小限にしたい。

ベースキャンプ（4200メートル）からキャンプ（4700メートル）までのルートは、偵察グループによって発見された、氷河の階段状の急なターン経由のルートが最適であった。ズヴェズドゥチカ氷河はクローズド状態だが、早朝、雪の状態が良好で、マーキングされたルートを進めば、困難ではない。

7:30にキャンプ4700メートルに到着。軽い朝食と、短い休息の後、8:30に出発。

キャンプ4900メートルまでの最初の区間は、ほぼ平坦な高原で、強固な雪の上を進むことができ、非常に早く進むことができた。霜はまだ残っていたが、昇った太陽が雲を抜けて雪を柔らかくし始めると、進む速度は急激に落ちた。

キャンプ4900メートルまでの2番目の区間は、クレバスが散在する氷河と、氷のセラックや亀裂がひしめく区間だった。

13:00にグループはキャンプ4900メートルに到着。昼食。

午後、ウスティノフとマエロコビッチのペアが、稜線までの雪と氷の斜面の処理（踏み跡を作る）と、稜線に沿っての前進を開始した。風で締まった雪は非常に硬く、踏み跡を作るのに苦労した。稜線への登攀時には、斜面（R0–R1）でステップを切り、フックによる保険を行った。また、稜線への出口の2つの岩塊（R1–R2）は、ペリラ（2本のロープ）で登攀した。稜線への出口（R2–R3）は、アイゼンピッケル（アイスハーケン）経由での保険で行われた。移動は交互に行われ、下山してキャンプ4900メートルでテント泊。

8月11日。7:00起床。天気は曇り、風が弱い。9:00に出発。最初のペアはボリセノクとロシチ。踏み跡とペリラに沿って稜線への前進は、特徴的な稜線上の降下部（R3–R4）まで比較的スムーズに進んだ。斜面の平均傾斜は50°、稜線は40–45°で、所々50°の急な部分があった。稜線への出口では、フックによる保険とアイゼンピッケル経由での保険が行われた。稜線上の移動は主に交互に行われた。特徴的な稜線上の降下部は、左側の急な雪斜面（45–50°）で迂回された（R4–R5）。

X. 隊員の行動の特徴

突撃グループは、任務を完璧に遂行した。全隊員は、登攀中、協力して全力で行動した。良好な身体的準備、順応、チームの団結が、チームの勝利に貢献した。

ピーク・ポベーダへの成功した登頂は、レニングラードチーム全体の成果である。遠征隊長であるP. P. ブダノフのリーダーシップについては、言及するまでもない。彼が今回登攀中にいなかったにもかかわらず、遠征全体の成功（全チームが任務を達成）は、彼の功績であると言える。

クレツコ・B・Bは、難易度の高い七千メートル峰への登頂を、長年ブダノフ・P・Pの指揮の下で活動してきたチームで成功裏に組織し、率いた。これは、非常に難しい任務であった。

チームの構成も大きな変化を遂げた。今回の登頂には、ベテラン隊員のP. P. ブダノフ、B. B. クレツコ、G. L. アグラノフスキー、Ya. V. ディアチェンコ、K. A. コノプレフは参加しなかった。新たにV. V. マエロコビッチ、A. M. コルチン、A. M. ペピンが中央スポーツクラブ「スパルタク」のチームに加わった。当然のことながら、ベテラン隊員であるB. B. クレツコ、I. N. ロシチ、D. K. ウスティノフ、G. Ya. イリインスキー、O. N. ボリセノクは、登攀において自信を持って行動できた。

初めてこのような遠征に参加したマエロコビッチ・V・Vとコルチン・A・Mは、登攀中に自らの任務を果たし、多大な力とエネルギーを登攀に捧げた。ロシチとボリセノクのペアは、最も強力なパートナーシップであった。ロシチ・I・Nは、この登頂により、国際クラスのスポーツマスター（МСМК）の基準を達成した。忍耐力、高い技術力、自己制御力、これらがこのペアの最も貴重な資質である。

クレツコとイリインスキーのペアは、大きな登山経験、最も危機的な状況での冷静さ、チームの行動に対する高い個人責任感によって、他のグループとは一線を画していた。

マエロコビッチ、コルチン、ウスティノフのペアは、ルート上で最大の身体的負荷を担い、それに耐えた。全隊員の共同の努力により、登攀は良好なスタイルで行われ、最大限の安全が確保された。

XI. 所見

ピーク・ポベーダへの新しいルートでの成功した登頂後、中央スポーツクラブ「スパルタク」チームは、この頂上への成功した登頂のための一般的な条件（推奨事項）を指摘することが必要であると考える。

• チームの高い身体的、心理的な準備と技術的な装備。
• 全般的な身体的および特殊な高所トレーニング。
• 6000メートル以上の高度での順応。
• 7000メートル以上の高度への登頂経験。
• 不利な条件下での高度での長時間の身体的負荷に耐える能力。

ピーク・ポベーダは、アルピニストに特別な心理的要件を課す（予期せぬ長期の悪天候、チームメンバーの心理的な相性の必要性など）。

技術的な装備とは、よく考えられ、調整された個人およびチームの装備を意味する。

• 鉄で補強されたシェイクリトン（シェークルトン）。
• アイゼン。
• ハイバヒル（高いブーツ）。
• 手袋。
• マスク。
• アウターウェア。
• デュラルミン支柱付きの改良型高所用テント。
• マーキング用の旗竿。
• 洞窟掘削用の軽量（チタン製）工具。
• フックなど。

XII. 経過したルートについての結論

技術的な難易度は、当初考えられていたよりもはるかに高いことが判明した。これは、ルート全体の急峻さと個々の区間の難易度に関係している。近距離から撮影された頂上の写真は、実際よりも緩やかに見えるが、実際には緩い部分と急な部分が交互に現れるため、慎重な保険が必要となる。

ルートの上部は、急な雪と氷の斜面が続き、ステップを切りながら登る必要がある。また、岩壁は雪と氷で覆われており、これも登攀を困難にしている。これらすべてが、高度が高いためにさらに困難となっている。登攀は以下によってさらに複雑になっている。

• 絶え間ない強風（時にはハリケーン並みの）。
• 頻繁な悪天候。

チームは、経過したルートが、通常のルートとは異なる利点があると考えている。

5900メートルまでは明確な稜線が続き、技術的に興味深い（雪、氷、岩）。

新しいバリエーションは、ピーク・ポベーダへの北稜の難易度を低下させることなく、多様性をルートに与えている。

新しいバリエーションの最大の利点は、その雪崩安全性である。

チームは、経過したルートの難易度を最高の6Bカテゴリーと評価している。

ソ連アルピニズム連盟分類委員会宛て

1970年8月16日、中央スポーツクラブ「スパルタク」チームは、中央スポーツクラブ「スパルタク」の遠征の一環として、ピーク・ポベーダへの登頂を、新しいルート（5900メートルまでは新しいバリエーション、その後は1956年のスパルタコフ人の経路、北東リブ経由）で行った。

5900メートルから6900メートルの区間は、完全に1956年のスパルタコフ人のルートと一致しており、その後再び新しいバリエーションで頂上まで登った。

リーダーと隊員たちは、以下のような高所登頂の経験を持っている。

• ピーク・コムニズム（南壁）- 6Bカテゴリー。
• ピーク・ズナメンスキー、ピーク・マルクスへのトラバース - 6Bカテゴリー。
• ピーク・コルジェネフスカヤ（南壁）。
• ピーク・レーニン（全方向から）。

リーダーと隊員たちは、委員会に以下の点を伝える必要があると考えている。

チームが経過したルートは、新しいルートが大半を占めるが、技術的に1956年の初登頂者（V. アバラコフ）のルートよりも複雑であるにもかかわらず、雪崩の危険性がないため、好ましく、実用的である。新しいバリエーションは、北からのピーク・ポベーダへの古典的なルートとして推奨されるべきである。

初登頂者のルート（5Bカテゴリー）は、一部がチームのルートと一致していたが、難易度の評価が低すぎると考えられ、最高の6Bカテゴリーに再分類されるべきである。

チームはまた、ピーク・ポベーダへの全てのルート（合計4つ）は、最高の6Bカテゴリーであると確信している。

以上のことから、チームは経過したルートを6Bカテゴリーとして分類することを提案する。

チームのシニアトレーナー：/P. P. ブダノフ/ チームキャプテン：/B. B. クレツコ/

主なルート特性の表

7150メートルキャンプまでの下山に約5時間かかった。 ルートの高度差：2539メートル。 頂上までの総移動時間：50時間。 ルート上で使用された装備：

• 23本の氷フック。
• 9本の岩フック。
• 2本のデュラルミン管。

リーダー /B. クレツコ/