パスポート

1. 冬季クラス。

2. ティエンユシャン、アクサイ渓谷。

3. ピークS.コリア4740、「三角形」の左の溝を南側から登る。4.55カテゴリー、第2回バーバー・ルートの登攀。

4. 高低差 — 740 m、ルートの長さ — 920 m。

5-6カテゴリーの区間の長さ — 560 m。ルートの主要部分の平均傾斜角 — 58° (4000–4740 m)。内訳：

• 6カテゴリー — 90° (3342–3402 m)。

6. ピトンの数：

氷用 — 69本。チームの移動時間 — 11.5時間、所要日数 — 1日。

8. 夜営 — なし。
9. リーダー：クズネツォフ・ヴァレリー・ニコラエヴィチ、ソ連スポーツマスター

参加者：

• ペンゾフ・セルゲイ・コンスタンチノヴィチ、ソ連スポーツマスター
• サベルニコフ・イリヤ・ウラディーミロヴィチ、ソ連スポーツマスター
• スメタニン・アレクサンドル・アレクセエヴィチ、ソ連スポーツマスター候補
• ヴォルコフ・アンドレイ・エフ� ゲニエヴィチ、ソ連スポーツマスター候補
• テミルバエフ・リナト・ラシドヴィチ、ソ連スポーツマスター候補

10. コーチ：ガルキン・セルゲイ・ペトロヴィチ — 最高資格

11. ルート入り：1991年2月24日

頂上到達：1991年2月24日

「コロンスキー夜営地」への帰還：1991年2月24日

12. 主催：ロシア共和国国家体育委員会。

頂上の全体写真。 — チームが登ったルート。 • — 区間の番号。

チームの戦術的行動

チームの戦術的行動は、天気の変化と、キーの区間の通過方法が完全に明確でない時期に計画された。直接そのため、キーの区間より上の地点での夜営が計画された。登攀直前、この区間は徹底的に観察・検討され、天候もスピード重視の登攀が可能な状況であった。そこでチームは夜営なしでの登攀を決断し、当日に観察者たちの下へ戻ることにした。しかし、予期せぬ事態に備え、ルートには以下が持ち込まれた。

• テント
• 3つのカーペット
• ガスバーナーと2本のガスボンベ
• 3つのダウンパンツ。

ペアは当初予定通り、サベルニコフ — クズネツォフ、ペンゾフ — スメタニン、ヴォルコフ — テミルバエフで行動した。ペアはルート下部では独立して行動し、急峻な区間では相互に連絡を取り合った。

ルートの最初の部分では全員が先頭に立ち、キーの区間である、密集しておらず脆い氷と雪が混在するつらら状の氷壁（ここではビスの設置が大きな難題であった）は、サベルニコフ — クズネツォフが最初のペアとして通過した。この区間の通過は、剥離したところどころ崩壊している氷によって大きく妨げられた。

中間地点は、可能な氷の崩落を避けるため、氷壁から離れた場所に設置した連結した氷用ピトン上に設営された。

ルート上では以下が使用された。

• アイスクライミング用器具
• 複合ハンマー
• 認定ロープ
• 冬季の氷用のハンドル付きスチール製ピトン。

すべてのビスは氷用ピトンに設置され、保険ポイントは連結したピトン上に設けられた。

ルート上での転落、負傷、凍傷はなかった。

食料は独立して携行した。

観察者たちとの連絡は、事前に決められたスケジュールに従って「Ласточка」（ツバメ）という無線機を用いて行われた。また、チームの行動は全て12倍の双眼鏡で観察されていた。

選手権の救助隊は「コロンスキー」夜営地に待機していた。

頂上からはルーのカールワンドを3時間以内に下った。

ＵＩＡＡシンボルによるルート図

M 1:4000

区間ごとのルートの説明

区間R0–R1。氷壁。同時的および交互の移動、アイスクリューピトンによる保険。

区間R1–R2。急な氷の溝。早い時間帯に登る方がよい。ペリルの設置。下部の保険ポイントは壁のそばの横に設置。

区間R2–R3。ところどころ雪に覆われた氷壁。同時的および交互の移動。

区間R3–R4。急な氷壁。ペリルの設置。再凍結した氷はレンズ状に剥がれやすい。保険ポイントは最初の登攀者の進行方向から離れた場所に設置。

区間R4–R5。斜めのトラバースで高度を稼ぐ。足をひねりやすい。できるだけ素早く通過する必要がある。

区間R5–R6。ルートのキーの区間。垂直の氷壁。薄い氷の層が垂直の岩の上に載っており、すでに剥離して一部崩壊している。最初の登攀者は細心の注意を払いつつ、徹底したフックによる保険のもとで進む。保険ポイントの設置箇所が限られる。ペリルを張り、保険ポイントは必ず氷の崩落の可能性がある場所から離れた場所に設置。

区間R6–R7。長い氷壁。交互の移動で、アイスクリューピトンによる保険ポイントを設置しながら進む。

区間R7–R8。急で狭い氷のカールワンド。ところどころ雪に覆われた岩が露出している。ペリルの設置。徹底したフックによる保険で進む。尾根に出る。

区間R8–R9。急な岩の稜線。以前に吊るされたペリル用のロープが利用できる。

区間R9–R10。緩やかな岩と雪の斜面が頂上に続く。