パスポート

I. 技術クラス 2. キルギス・アラ・トオ、アクサイ峡谷 3. 北壁の氷のガリーを経由するピークスヴォボードナヤコレア、4740 m 4. カテゴリー5Bの初登攀が提案される 5. 落差 820 m、距離 1580 m

カテゴリー5の区間の距離は280 m。ルートの主要部分の平均傾斜角は50°（4100–4600）、カテゴリー6の区間はなし 6. 使用したピトン: 岩壁 20、本締め式カム 11、氷壁 80 7. チームの行動時間 24時間、日数 2日 8. 夜営: 1,2 雪原にて 9. リーダー: バシュマコフ・マーク・イヴァノヴィチ

参加者:

ラリオノフ・セルゲイ・アナトリエヴィチ KMS
コレン・アレクセイ・ウラディーミロヴィチ MS
ゴルブツォフ・セルゲイ・ゲンリホヴィチ KMS
コノヴァロフ・ユーリ・ヴィクトロヴィチ 1級 разряд
モロズ・ヴラディスラフ・パヴロヴィチ KMS
モジャエフ・ミハイル・ヴァシリーエヴィチ KMS

コーチ: トロシュチネンコ・レオニード・アンドレーエヴィチ ZMS
ルート出発 - 1984年2月5日頂上到達 - 1984年2月6日帰還 - 1984年2月6日

R0 - チームのルート R1 - ミシュリャーエフのルート 5B R2 - ベズズブキンのルート 6

1984年2月1日、10:00、レンズ T-43、4/40 – LOMO 焦点距離 40 mm 撮影対象までの距離 2 km 600 m ポイント No. 4、高度 4000 m

区間ごとのルート説明

R0–R1

この区間の急な締まったファームは、同時進行を可能にした。参加者はロープなしでアイゼンなしで進む。最初の登攀者がステップを刻む。

R1–R2

ベルクシュルントの手前二本分のロープまでは、ファームの斜面は氷壁に変わる。氷は脆く、再凍結していない。

先頭はアイゼン、「シャカル」アイスバール、ピッケルを装備して進む。
より複雑な技術的手段の使用は必要ない。
アイススクリューによる確保。
他の隊員はペリラを使って進む。

R2–R3

ベルクシュルントの通過にはアイスクライミング用のフック（アイス・フィフィ）が必要だった。氷は垂直で非常に硬かった。アイススクリューによる確保。

R3–R7

ルートの主要部分を構成する氷のガリーの平均傾斜角は50°を超える。ガリーは初めは急で、中央部はやや緩やかになり、尾根に出る直前で再び急になる。尾根への出口は20 m 70°の氷壁である。ガリー全体にわたって、氷はきれいで、上の雪は落ちていない。氷は冬の氷で再凍結している。進む際はアイス・フィフィを絶えず使用する。しかし、夏の柔らかい氷と違い、一、二cmしか刺さらず、時にはレンズ状の氷を砕きながら進む。アイス・フィフィを使用しながら進むには、極度の注意と集中力が必要である。ピトンによる確保。ペリラの各ロープの端では二本のピトンを打ち込む。次のロープを進んだ後、使用しなくなったピトンの位置に降下用のプラグを打ち込む。冬の氷にピトンを打つのは非常に困難だった。ピトンや降下用プラグの打ち込みには専用の器具を使用した。降下の際は最後の登攀者がアイスプラグを使って降下し、前々がアイススクリューで確保する。

R7–R8

尾根を独立したロープチームで進む。確保は以下のものを利用。

岩の出っ張り
尾根の屈曲部

R8–R9

割れ目のある壁を正面から登ってジャンダルムに出る。ピトンとカムによる確保。最初のロープチームが通過した後、ロープは次のチームのために残される。降下の際はデュルフェル。

R9–R10

尾根を独立したロープチームで進む。確保は以下のものを利用。

ピトン
岩の出っ張り
尾根の屈曲部

R10–R12

頂上部のタワー。尾根の陥没部を避けて一本のロープの長さだけ左にトラバースする。その後、三本のロープで頂上まで登る。ピトンとカムによる確保。ペリラを使って進む。降下の際は二回のデュルフェル。

ルートの技術的な写真。1984年2月5日、11:00。レンズ T-43、4/40-LO, F = 40 mm ルートの初め、ポイント No. 5、高度 3900 m から撮影

写真 1

R4–R5 区間での作業。ペリラの通過。1984年2月6日、9:00; レンズ T-43、4/40-LO, 焦点距離 40 mm。

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