登攀パスポート

  1. 登攀の種類 - 冬季
  2. 登攀地域 - 天山山脈、キルギス山脈
  3. 頂上コロナ5番(4860m)- 南壁中央ルート
  4. 難易度カテゴリー - 6A
  5. 高低差 - 810m

距離 - 960m。5~6難易度区間の距離 - 580m、そのうち:

  • 6難易度 - 360m(4260~4600)。ルートの平均傾斜角 - 66°(4050~4860)。 壁の傾斜角 - 81°(4260~4600)
  1. 打ったピトン:
岩壁用カミングエイドボルトアイススクリュー
45+7*69+3*
1*10
13+1*18
  1. チームの総移動時間:41.5時間と2日 + 2日(帰路)。
  2. 夜営:2回 - テントで横たわる形
  3. リーダー - ベルナツキー・セルゲイ・イゴレヴィチ - スポーツマスター

メンバー:

  • イリュシチェンコ・アレクセイ・ワレンチノヴィチ - 熟練スポーツマン
  • バブキン・ヴィアチェスラフ・ヴィクトロヴィチ - 熟練スポーツマン
  • クレピコフ・アンドレイ・イゴレヴィチ - 熟練スポーツマン
  1. チームコーチ - ベルナツキー・セルゲイ・イゴレヴィチ - スポーツマスター
  2. ルートへの出発 - 1996年2月21日

頂上到達 - 1996年2月27日。帰還 - 1996年2月27日。

  1. 団体 - サンクトペテルブルクとスヴェルドロフスク州の「リトゥール」アルピニズムクラブ選抜チーム。img-0.jpegwww.apfederation.ru ↗img-1.jpeg

撮影日 - 1996年2月28日。距離 - 2km。撮影高度 - 3800m。撮影番号 - 1。

1 - バレージンの中央南壁ルート 6A 難易度 1994年。写真 - 1。 2 - サドフスキーの南西壁ルート 5B 難易度 1968年。 3 - ルジェフスキーの西稜ルート 5B 難易度 1976年。

コロナ5番頂上(4860m)南壁中央ルートのプロファイル。右側からの視点。

img-2.jpeg

写真 - 2。撮影日 - 1996年2月21日。撮影番号 - 2

距離 - 50m。撮影高度 - 4200m。

コロナ5番頂上(4860m)南壁中央ルートのプロファイル。左側からの視点。

img-3.jpeg

  • 写真 - 3
  • 撮影日 - 1996年2月28日。
  • 撮影番号 - 3

距離 - 2.5km。撮影高度 - 3700m

チームの戦術的行動

ルートの観察結果、写真資料、先行隊のメンバーとの相談が戦術計画の基礎となった。 この冬の不安定な天候を考慮し、1回の夜営と2日間の処理を予定してルートを通過することにした。実際のパスの通りであった。ルートは4移動日(41.5時間)で通過した。 下山には6時間かかった。チームには経験豊富な選手と若手選手が混在していた:ベルナツキー S.I. - キャプテン、イリュシチェンコ A.V. - 副キャプテン、バブキン V.V.、クレピコフ A.I. 全てのチームメンバーはロッククライミングの経験があり、冬の登攀経験があった。この構成により、リードペアを定期的に交代することができ、全員の均等な負荷とタイムリーな十分な休息が可能となった。

登攀のスケジュールは以下の通りであった:

2月21日 - ルートの処理。7:00にチーム全員がルートの下に到着。ロープと機材を運んだ。バブキン-クレピコフのペアがアイススクリューと岩壁を通過。10:00に彼らは大きな棚に到達。15:00までに壁の最初のロープを通過し、17:00までにオーバーハングを通過 - さらに半分のロープ。薄暗い中でペアは氷河に到着。

2月22日 - 早朝出発。6:00にベルナツキー - イリュシチェンコのペアがペリカンでの移動を開始。主なタスクはR9-R10区間の通過。ビバークの準備は2番目のペアが行い、後に到着。8:00に作業開始。風はほとんどなく、壁はすでに日差しで暖かく、わずかな雲が出ていた。

左斜め上に、途切れる亀裂に沿って黄色いオーバーハングを避ける。さらに、ほぼ真っ直ぐ上に、良好な地形の急な岩壁を登る。12:00までに2.5本のロープを通過し、右手に5mのところにフックに結ばれた管理用タワーが見える。風が強まり、雲がほとんど完全になった。

作業を続け、14:00までにさらに1本のロープを通過。計画している区間まであと1本のロープが残っているが、天候の悪化により下山を開始。15:00までに全員が大きな棚のテントに集合。

2月23日 - 夜間の天候はさらに悪化し、朝の無線連絡で暴風警報を受け取る。テントを片付け、8:00から9:00にかけて氷河に下山。

2月24日 - 天候は依然として悪化したまま。

2月25日 - 出発を試みるが、強風と雪によりルートから「吹き飛ばされた」。

2月26日 - 早朝出発。風はやや弱まったが、依然として曇り。6:00にペリカンの始点に到達。

本日のメインタスク - 壁の主要部分(R10-R11区間まで)を通過すること。

夜営の決定:

  • 13:00までにトラバース(R9-R10区間)を通過できれば、「屋根」の上で夜営。
  • そうでなければ、大きな棚に下山。

8:00過ぎに作業開始。非常に寒い。右側のナビスを避けて進む。11:30にトラバースの始点に到達。シャムブルのフックに接近し、割れ目に「フレンズ」を発見。さらに数メートルが均衡の難しい区間。区間の最後で小さな振り子をかけて角を曲がる。14:00までにロープ1本を通過。

天候が回復し、明るいうちに作業を続けることが可能に。ITEに沿ってスリットを進み、振り子のように右に移動して隣のスリットに切り替え、上方向に進み続ける。17:00に壁の重要な区間の一つ(R10-R11)を通過。

暗くなり始めたので大きな棚に下山。星空が見え、翌日の天候が良くなることを期待させる。

2月27日 - 3:00に準備を開始し、5:00に出発。無雲だが非常に寒い。ペリカンで暖まり、7:00にバブキン - クレピコフのリードペアがペリカンの終点に到達。さらに、大きな断層に向かって急な岩壁を良好な地形で進む。11:00までに2本のロープを通過。傾斜が緩くなり、階段状の岩と尾根に沿って断層を進み、13:00に稜線に到達。ここで強い突風を感じる。頂上までさらに2本のロープを通過し、簡単な稜線を進む。13:20に頂上に到達。14:00頃に3番目の塔に向かって下山を開始。下山して宿営地に戻るのに6時間かかった。

ルート通過中の安全対策としては:

  • 高い身体的、技術的、心理的な準備。
  • 冬の登攀地域の特性を考慮した戦術計画。
  • 最新の装備。
ピトン:岩壁用ピトン:カミングエイドピトン:アイスUIAA記号によるルート図区間番号距離、m傾斜角、° / 難易度
8/27/3img-5.jpeg78075° / VI– A1
4+1*6/2img-6.jpeg663080° / VI A1
3+1*2+1*551595° / VI A3
6/31/3img-7.jpeg445085° / VI A2
2332030° / III
2*3225060° / V–
1*12114050° / IV+
11*8018045° / IV

img-8.jpeg

ルートの区間ごとの説明:

R0–R1区間。上部が狭くなるクーロワール。下部は固いフィルン、上部は氷。180m、45°、IV。

R1–R2区間。氷で覆われた「ラムの額」と崩れた岩。40m、50°、IV+。

R2–R3区間。雪に覆われた交互の壁と棚。50m、60°、V–。

R3–R4区間。大きな傾斜した棚で、崖錐の斜面。夜営に適した広い場所。20m、30°、III。

R4–R5区間。内角と小さなスリットで、ITEを使用して通過可能。小さなストッパーとピトンを使用。50m、85°、VI A2。

R5–R6区間。左側のオーバーハングを通って内角から出る。ITEを使用。15m、95°、VI A2。

R6–R7区間。ひび割れに沿って左斜め上に進み、「剥離した岩」を通り過ぎ、壁を垂直に登る。30m、80°、VI A1。

R7–R8区間。急な岩壁を上り、右に進む。クライミングとカミングエイドに適した地形。中央部右手に管理用タワーあり。80m、75°、VI– A1。

R8–R9区間。「剥離した岩」を通って三角形のオーバーハングに上り、右側の岩壁を進む。クライミングに適した地形。右側の棚で座って夜営可能。90m、80°、VI。

R9–R10区間。暗い水の流れた跡に沿って右に進み、スリット/棚を通り、外側の角を上方向に小さく振り子のように進む。ITEを使用。45m、90°、VI A2e。

R10–R11区間。ITEを使用してスリットを上り、振り子のように右側の別のスリットに移動。さらに上方向に進む。45m、85°、VI A2。

R11–R12区間。急な岩壁で、小さな棚と内角がある。保険のしやすい地形。90m、70°、V+。

R12–R13区間。階段状の岩で地形が良い。壁を連ね、内角に沿って進む。90m、60°、IV+。

R13–R14区間。崩れた雪に覆われた岩の稜線で、頂上に続く。90m、40–50°、III。

コロナ頂上からの下山は3番目の塔を通って行う。img-9.jpeg

img-10.jpeg

img-11.jpeg

写真 - 6。大きな棚に到達する前。R2–R3区間img-12.jpeg

写真7。壁での作業開始。R4–R5区間img-13.jpeg

写真8。クレピコフがオーバーハングの下。R5–R6区間img-14.jpeg

写真9。R4–R5区間のペリカンでの上昇img-15.jpeg

写真10。R6–R7区間。赤いオーバーハングの回避img-16.jpeg

写真11。R7–R8区間。管理用タワーへの接近

写真12。R8–R9区間。三角形のオーバーハングの下

img-17.jpeg

img-18.jpeg

写真13。R10–R11区間。ペリカンでの進行。

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出典

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