パスポート

1. 冬季クラス
2. 中央ティエンシャン、エンギルチェク渓谷
3. ピク・ナンセンの北東尾根
4. 初登攀、5B等級を提案
5. 比高2847m、長さ3130m、ルートの主要部の平均傾斜角30.5°
6. ルート上に残されたピトンはなかった。また、以前打ち込まれたピトンも見つからなかった
7. チームの登攀時間：頂上まで23時間。合計37時間。日数 - 4日
8. 宿営回数 - 4回、全てテント泊
9. リーダー：マヌリク・アレクサンドル・ゲナディエビッチ、KMS。参加者：ミハイロフ・ミハイル・ミハイロビッチ、MS、プチニン・アンドレイ・アルベルトビッチ、KMS、アキモフ・ヴィタリー・ウラディーミロビッチ、1級
10. コーチ：ビリュコフ・ウラジミール・ニコラエビッチ（キルギス共和国）
11. ルート出発 - 1997年1月28日。帰還 - 1997年2月1日
12. 主催：キルギス共和国アルピニズム・ロッククライミング連盟

登攀の準備

登攀対象とルートのリコノサンスは、1996年8月から9月にかけて、登攀リーダーであるマヌリクA.G.によって行われた。 トレーニング登攀の対象として、アラアルチャ・アンプラガーのビーチェチェケイ頂上へのB.クズメンコによる南西コンターサルート（5A難度）が選択された。 この登攀は1996年12月23日にチーム全員で行われた。 さらに、1996年11月16日に2人組で同じ頂上への西壁アイスバーン5A難度の登攀が行われた。 文献情報や、チームのコーチと参加者の経験から、冬期の雪氷状況は既知であった。それによると、インチェク列嶺の南斜面も北斜面も積雪はごくわずかである。積雪は標高4500m以上で始まり、深さは20-40cmと推定された。第一宿営地（キャンプ1）はほぼこの高さ、具体的には標高4850mに設営予定であった。ルートのキーセクションは標高4850-5250mの氷壁が予想され、最大80°の傾斜が予想された。このセクションのために一組のアイスクラムポンを用意した。このセクションの後に第二宿営地（キャンプ2）を設営予定であった。このキャンプから頂上への突撃を行い、その後同じキャンプで第三夜を過ごす計画であった。キャンプ2から頂上までは、アイスクレストが続くルートで、下からよく見える。計画では2人組での同時アイスバーンストラップを用いて進むことになっていた。装備の選択にあたっては、1月のこの地域の気温が氷点下40°C以下に下がることを考慮した。両夜のキャンプとも尾根上の安全な地形に設営することとし、雪崩や転石の危険を避けた。高山用の二層構造の二股テントを使用し、各参加者はシュラフとダウンパーカー、二組の二層構造の手袋を持参した。標高3000m以上の高度での3日間のトレーニング登攀により、チーム全員が良好な順応を示した。ベースキャンプとの連絡は「オリンク」型VHF無線機を用いて行った。ベースキャンプとマイダ・アディル基地との連絡は「アンガラ」型HF無線機を用いた。安全対策として、ベースキャンプには4名の監視グループと8名の救助隊が待機していた。

チームの戦術的行動

戦術計画はチームによって完全に実行された。ベースキャンプからキャンプ1までの区間は、なんらの保険もかけずに進んだ。キャンプ1からキャンプ2までの区間は、ペリカンを設置しながら進んだ。ステーションはアイススクリューのみに設置した。アイスバーンの通過はアイスクラムポンを使用した。最初にこの区間を登ったのはチームキャプテンのマヌリクA.G.であった。 キャンプ2から頂上までの区間、および頂上から下山する区間は、2つのロープチームが同時保険をかけながら進んだ。 第一ロープチーム：マヌリクA.G.、ミハイロフM.M. 第二ロープチーム：プチニンA.A.、アキモフV.V. キャンプ2からキャンプ1までの区間は、アイススクリューにペリカンを設置し、その後それらを引き抜きながら進んだ。宿営地は全て尾根上の区間に設営され、雪崩や転石に対する安全性が確保されていた。 食糧：1人1日当たり、チョコレート200g、乾燥スープ100g、茶10g、脂身70g、砂糖50g、パン300g、粉ミルク20g、乾麺100g。携帯食として干し杏とレーズンを使用。燃料消費量は1日1ガスバーナー（1400g）であった。 したがって、1日当たりの食糧と燃料の総重量は4800gであった。 温かい食事は1日に2回準備された。登攀中、ベースキャンプには5B難度のルートに対応可能な救助隊が待機していた。 ルート上にゴミは残しておらず、すべてのアイススクリューは抜き取った。ルート上で転落や負傷はなかった。

ルートの区間別説明

ベースキャンプ（B.L.）からキャンプ1（L.1）までの区間 - R0-R2は、安全な尾根伝いに保険をかけずに進んだ。 R2区間 - 単純な雪尾根。 R3区間 - 傾斜40°の氷壁。ペリカンを設置しながら進んだ。最初に進んだのはチームキャプテンのマヌリクA.G.で、アイスクラムポンを使用した。 R4区間 - 単純な雪尾根。同時保険をかけながら進んだ。 R5区間 - 傾斜40-75°、高低差300mの氷壁。ペリカンを設置しながら進んだ。最初に進んだのはマヌリクA.G.であった。 R6区間 - 雪と氷のナイフエッジ。同時保険をかけながら進んだ。 R7区間 - 傾斜40°の雪と氷の壁。同時保険をかけながら進んだ。 R8区間 - 雪と氷の平坦地。同時保険をかけながら進んだ。安全な場所であったため、ここにキャンプ2（L.2）を設営した。 R9区間 - 傾斜40°の氷壁。ペリカンを設置し、アイススクリューを引き抜きながら進んだ。 R10区間 - 単純な氷雪尾根。同時保険をかけながら進んだ。 R11区間 - 傾斜40°の比較的急な雪斜面。同時保険をかけながら進んだ。 R12区間 - 傾斜40°の氷雪壁。同時保険をかけながら進んだ。 R13区間 - 氷雪のナイフエッジ。同時保険をかけながら進んだ。 R14区間 - 氷雪壁。同時保険をかけながら進んだ。