I. 登攀クラス — 岩登り

2. 登攀地域: 天山、ザイリイスキー・アラタウ、Malоalmaатинское峡谷
3. 頂上、高度、登攀経路: 頂上「教師」、4030 m、南西部の контрфорс
4. 想定される難易度 — 4Б
5. 経路の特徴 — 岩登りの経路、高度差 400 m、5–6 難易度区間の長さ — 115 m、平均傾斜角 — 70°
6. 打った杭の数: 岩壁用 — 32 (内、ИТО 作成用 — 4); アイススクリュー — 使用せず; ドリルビス — 使用せず; クイックドロー — 2 個
7. 移動時間 — 13 時間 (内、3 時間は経路の整備に費やした)
8. リーダー、メンバー、資格の氏名
   1. シャポワロフ・ワレリー・ニコラエヴィチ — 1 等スポーツクライマー (リーダー)
   2. メルケーエフ・スルタン・ヌルタエヴィチ — 2 等スポーツクライマー (メンバー)
   3. モズゴヴォイ・アレクサンドル・グリゴリエヴィチ — 2 等スポーツクライマー (メンバー)
   4. プリャニコフ・セルゲイ・ゲルマノヴィチ — 1 等スポーツクライマー (メンバー)
9. チームのコーチ: イルインスキー・エルヴァント・チホノヴィチ
10. 経路への出発と帰還の日付: 1978 年 5 月 1 日

登攀の目的と課題

チームには以下の課題が課せられていた:

1. Малоалмаатинское 峡谷地域で新しい 4 級クラスの経路を踏破する
2. チームメンバーのスポーツマスターシップを向上させる
3. 主な目的 — カザフ・ソビエト社会主義共和国選手権への参加と、ソ連軍アルピニズム選手権への準備

地理の概要とアルピニズムの特徴

頂上「教師」は、ザイリイスキー・アラタウの Малоалмаатинское 棟の北側、頂上「28 英雄 — パンフィロフツィ」と頂上「パイオニア」の間に位置している。 Малоалмаатинское 峡谷には、高度 4000 から 4376 m の 2、3、4 級の頂上が多数あり、頻繁にアルピニストが訪れる。これらの頂上は花崗岩と玄武岩で構成されている。雪線は高度約 4000 m にある。多くの頂上は氷河の圏谷に位置している:

• 中央トゥユク-スー
• マヤコフスキー
• マンシュク・マメトヴォイ

頂上「教師」はマンシュク・マメトヴォイ氷河の圏谷に位置している。気象条件は不安定である。道路が整備されており、多くの頂上へのアクセスが容易であること、経路の多様性から、 Малоалмаатинское 峡谷はカザフスタンや他の共和国からのアルピニストに人気がある。

経路の選択

Малоалмаатинское 棟には 4 級クラスの経路を持つ頂上が多数あるが、アクセスが良い場所にある 4 級クラスの登攀対象を探した。誰も踏破していない頂上「教師」(4030 m) 南西部の контрфорс を選択した。この経路は論理的で、単一の解釈しかなく、安全上の要件を満たしている。2 つの十分な資格を持つグループが 1978 年の冬にこの経路に挑戦したが、天候条件が悪く失敗していた。

登攀の準備と戦術

登攀時点で、一部のメンバーには共に行動した経験がなく、前回のトレーニングでは一般的な身体トレーニングと岩登りに重点を置いていたため、2Б 級の頂上「Амангельды」へのトレーニング登攀を行うことにした。2 人のメンバーが経路の最初の部分を処理することになった。前任者の失敗を考慮し、特別な装備を用意した:

• はしご
• クイックドロー
• ジグマー

先頭のクライマーはゴム長靴を履いて登った。高カロリーの食料も十分に準備した。2 つのチームに分かれて登ることにした: 1) シャポワロフ – メルケーエフ、2) プリャニコフ – モズゴヴォイ

経路へのアプローチの概要

トゥユク-スーキャンプ (2500 m) から経路までの道のりは、マラヤ・アルマアティンカ川の右岸を上り、М. Маметовой氷河の古いモレーンまで登る — 2–2.5 時間。さらに「アルピグラード」(アルピニストの宿泊地) まで登るのに 40 分。 「アルピグラード」から М. Маметовой氷河の右側のモレーンにあるベースキャンプまで 1 時間の行程。アタックキャンプから経路の開始地点までは、傾斜角 20–30° のモレーンと崖錐を 40 分歩く。経路の開始地点にはコントロールタワーが設置されている (添付の図を参照)。

経路の主な特徴の表

表の簡単な説明

1978 年 4 月 30 日、メルケーエフとシャポワロフのチームが R1 と R2–R10 区間の整備を行った。

写真 4. R1 区間。壁の高さ 50 m、平均傾斜角 75°。壁の中央に垂直の割れ目がある。この区間の通過中に 5 本の杭を打った。R1 の壁の下に 1 つ目のコントロールタワーがある。

R2 区間。最初に 4 m のプレートを登り、右に 6 m トラバースする。プレートはモノリシックで、ひび割れが少なく、信頼できる保険をかけるのが難しい。次にオーバーハングの下に出る。オーバーハングの通過には 2 つの梯子を使用した。オーバーハングの後、左に 10 m トラバースする。R2 区間の通過には 7 本の杭を使用した。平均傾斜角は 60–65°。ここが最初のクライミングキーとなる。

1978 年 5 月 1 日。R3 区間。壁の高さ 20 m、平均傾斜角 75°。グリップが少なく、浅いひび割れがある ( лепестковые крючья を使用)。次に傾斜角 65°、長さ 30 m のプレートに至る。6 本の杭を使用した。

R4 区間。急な壁 15 m で、モノリシックな 15 m のプレートに続く。プレートは雪の棚に至る。区間の平均傾斜角は 75°。5 本の杭を打った。棚の上に 2 つ目のコントロールタワーがある。写真 3。

R5 区間。壁の高さ 20 m、傾斜角 80°。壁の上部にひび割れがあり、小さなオーバーハングがある。オーバーハングは ИТО を使用して通過した。次に傾斜角 65°、長さ 25 m の岩場を登り、雪の棚に至る。ここが 2 つ目のクライミングキーとなる。

R6 区間。雪の棚を左にトラバースし、ジャンダルムを避ける。長さ 80 m、傾斜角 50° の雪のカリワに至る。カリワは尾根に続く。

R7 区間

尾根は 40 m、急で荒れている。尾根は急なモノリシックな壁の下に続く。突起部を使って保険をかける。

R8 区間

カミング 10 m、傾斜角 65°。次に右に 15 m トラバースし、なだらかなプレートに至る。この区間の岩はモノリシックである。

R9 区間

壁の高さ 40 m、傾斜角 75°。壁には垂直の細いひび割れがあり、そこを登る。杭と突起部を使って保険をかける。

R10 区間

壁の後、急な尾根を 60 m 登り、頂上直下のジャンダルムに至る。ジャンダルムは右側の棚をトラバースして避ける。頂上直下の尾根は 80 m で、突起部を使って保険をかける。

結論と推奨事項

1. 経路は論理的で客観的に安全である。
2. 同等の難易度の同地域の経路 (「コムソモール」頂上の南西壁、「マヤコフスキー」頂上の西壁と東壁北側部分) と比較すると、この経路は構造と難易度が似ている。 ИТО の使用頻度は、Г. Пётрашко の「マヤコフスキー」頂上西壁 4Б 級経路に似ている。この経路は 4Б 級に値すると考える。
3. 経路に臨む際は、 лепестковые крючья とクイックドローを装備することを推奨する。
4. 暖かい季節には、全員がゴム長靴を履くことを推奨する。