登攀パスポート

1. 登攀クラス - 岩壁登攀
2. 地域 - 北天山、ザイリイスキー・アラタウ、トゥユク・スウ峡谷。
3. 頂上 - トゥユク・スウ、4218 m、北尾根の東側の控え壁、混合ルート。
4. 提案された難易度 - 4B。
5. ルートの特徴： 高低差 - 600 m 距離 - 900 m ルートの平均傾斜角 - 41° 東側控え壁の壁面部分の距離 - 370 m 東側控え壁の壁面部分の傾斜角 - 57°
6. 打った杭の数：岩壁用 - 36/2 氷壁用 - 3 使用したインサートの数 - 11
7. 移動時間 - 22時間
8. 一泊 - 東側控え壁の肩に横たわる形で一泊。
9. グループ構成。 リーダー：デミドフ・アレクサンドル・アレクサンドロヴィチ - 1級スポーツマスター。 参加者：
   • グロシコフ・ウラジミール・ヴィクトロヴィチ - 1級スポーツマスター。
   • ラプテフ・ヴァレリー・ペトロヴィチ - 1級スポーツマスター。
   • レカノワ・リュボフ・ヴァシリーエヴナ - 1級スポーツマスター。
10. チームのコーチ：デミドフ・アレクサンドル・アレクサンドロヴィチ - IIIカテゴリーのインストラクター、1級スポーツマスター。
11. ルート出発日 - 1988年7月19日。 ルート帰還日 - 1988年7月20日。
12. ゴーリキー地区労働組合ヴォロダルスキー地区スポーツ委員会チーム。 登攀は「タルガル」アルピニズム教育・スポーツ基地によって組織され、サポートされた。

トゥユク・スウ頂上、4218 m。「タシュケントの宿営地」から撮影。グループのルート：

• 北尾根の東側控え壁
• 北稜によるルート、3B級難度
• 北西稜によるルート、2B級難度

マロ・アルマ・アタ峡谷とボグダノヴィチ氷河の略図

ルートへのアプローチの説明

「トゥユク・スウ」アルピニズム教育・スポーツ基地の支部から、マラヤ・アルマティンカ川の右岸（地形的に）に沿って、ミンドシルキダムまで道路を進む。川を渡った後、トゥユク・スウ圏の氷河の末端の堆石の下の岩場から、道路から左上の道を登り、カザフ・ソビエト社会主義共和国科学アカデミーの氷河学基地とトゥユク・スウ氷河への道路の分岐点まで行く。

トゥユク・スウ氷河へ続く道路に沿って、「タシュケントの」宿営地（支部から宿営地まで2時間）まで進む。ここでグループは一泊した。「タシュケントの」宿営地からルートへの経路は、トゥユク・スウ氷河の下の道路に沿って進む。トゥユク・スウ氷河の右側（地形的に）のモレーンの中間尾根に沿って、トゥユク・スウとイグリ・トゥユク・スウの氷河の間を登る。上の方のモレーンを横切って、トゥユク・スウ頂上の斜面の下を通過し、イグリ氷河に出る。イグリ氷河に沿って、北尾根の斜面に沿って東側控え壁の下に進む。ビバークから2時間。

イグリ氷河の「灰色の」モレーンで一泊することも可能。この場合、ルートへのアプローチは30分。

トゥユク・スウ頂上の北尾根の東側控え壁。イグリ・トゥユク・スウ氷河から撮影。

第6と第7のイグリ・トゥユク・スウの間の尾根からの北尾根と東側控え壁のビュー。

東側控え壁の下部。R0地点から撮影。

UIAA記号によるルート図

ルートの区間の特徴

ルートの区間の説明

R0–R1区間

平均傾斜角45–50°の雪と氷の斜面が控え壁の岩につながっている。ベルクシュルントは雪の橋で渡る。アイスピッケルとアイススクリューで保険。交互進行。

R1–R2区間の岩の棚の傾斜角は最大60°。左に進み、狭いカミンに向かう。上へ直接登ると、上から石が落ちてくる可能性がある。カミンの下の棚に、最初の懸垂のための停滞点が、モノリトの突起に設けられる。岩壁用杭とインサートで保険。

R2–R3区間

狭いカミン - 割れ目。左側を進む。進行中に人工的な足場が使用された。杭とインサートで保険。

R3–R4区間

カミンの真ん中から、狭い棚に沿って60°の傾斜で、右に湿った壁の下に進む。壁の下に小さな水平な棚があり、そこに2番目の停滞点が突起に設けられる。右の方、6–8メートル下の棚に、最初の管理テュルが置かれている。最初の管理テュルまでの岩の性質は、モノリトの岩で、小さな滑らかな突起があり、岩屑で覆われている - 「ラムの額」のような岩である。

R4–R5区間

停滞点の左から壁を伝って水が流れ出ている。停滞点から右へ、水の流れの右側の湿った壁を登り、割れ目と小さな出っ張りがあるところまで進む。出っ張りは左に曲がって水の流れに向かっている。途中で杭による保険がある。

R5–R6区間

棚を伝って内角に出る。ここから水が流れ出ている。杭は打ちにくい。割れた氷が停滞点の方に飛んでくるが、停滞点の下2メートルに落ちる。グループの一部は、最初の管理テュルのある安全な棚に配置することができる。この区間は石が落ちてくる可能性があるため、危険である。

R6–R7区間

内角から広い堆積物の棚に出る。ここに3番目の停滞点（3つの杭をブロック）が設けられる。グループ全員が集まることが可能である。ここから東側控え壁の尾根へのルートが見える。

R7–R8区間

傾斜角50°までの比較的簡単な岩が続くが、「生きている」石が多い。控え壁で最も簡単な区間である。出っ張りとインサートによる中間保険。右上に進み、カール状の渓谷の左側の平均的な内角に向かう。右側の溝からは、控え壁の上の雪の斜面から石が落ちてくる。さらに内角に沿って進むが、途中で段差 - 壁で中断される。

R8–R9区間

低い壁で、岩の難易度は中程度。杭は打ちやすい。壁の下に4番目の停滞点が、ブロック状の出っ張りと岩壁用杭に設けられる。

R9–R10区間

平均傾斜角60°の内角。左から右に角を進む。杭とインサートによる中間保険。

R10–R11区間

80°まで急な小さな壁。壁の下に5番目の停滞点が岩の出っ張りに設けられる。杭は打ちやすい。

R11–R12区間

壁から60°までの内角に出る。この区間には「生きている」石が多い。角の終わり、壁の前で6番目の停滞点（3つの杭をブロック）が設けられる。4、5、6番目の停滞点は、内角の段差 - 壁の下にあり、最初の登攀者が足元から石を落とした場合に、登攀者を保護している。欠点は、最初の登攀者を視覚的に監視できないことである。停滞点に3人以上集まることは難しい。小さな足場が傾斜しており、「生きている」石が多いためである。休息とロープの操作のために、短いセルフビレイが使用される。

R12–R13区間

割れ目のある壁。左側を進む。最初の登攀者の進行中に人工的な足場が使用された。

R13–R14区間

急な傾斜した岩の棚に割れ目があり、傾斜角は最大60°。ペリカンを伝って進むと、振り回される。

R14–R15区間

中程度の傾斜の小さな壁で終わると、棚 - バルコンのような場所が出てくる。その上には大きな岩の亀裂があり、7番目の停滞点が設けられる。ここでグループ全員が集まり、座って一泊することが可能である。2番目の管理テュル。

R15–R16区間

岩の亀裂を左に迂回して、平均傾斜角60°の短い内角を登る。岩の難易度は中程度。

R16–R17区間

小さな壁 - 段差で終わると、良い水平な棚が出てくる。

R17–R18区間

割れ目のある急な壁で、皿のような内角につながっている。最初の登攀者の進行中に人工的な足場が使用された。杭による保険のための割れ目がある。

R18–R19区間

急な皿のような内角。インサートと杭による中間保険。岩はモノリトである。内角を出ると、右側にブロックが積み重なった良い棚がある。8番目の停滞点がブロックに設けられる。3番目の管理テュル。

R19–R20区間

水平な棚から上に登り、滑らかな垂直の壁の下の岩を目指す。壁は足場を作って登る。二人目は肩に立って登る。原則として、この壁を右に迂回して、強く崩れた急な岩を登ることは可能だが、壁を直登する方が安全である。

R20–R21区間

単純で急でない雪の尾根に岩が出ている。控え壁の尾根部分の始まりである。二人目を壁から受け入れた後、同時進行に移る。

R21–R22区間

尾根の大きな岩の歯車は、宿営地から見える、重要な目印である。右側を交互進行で迂回する。崩れた雪に覆われた急な岩を登る。出っ張りと杭による保険。

R22–R23区間

単純な雪の尾根。同時進行。ここでグループは尾根の一部を削って一泊した。

R23–R24区間

雪に覆われた斜面に崩れた岩が出ている。交互進行。出っ張りによる保険。

R24–R25区間

平均傾斜角の雪の斜面に岩が出ている。同時進行。出っ張りによる保険。

R25–R26区間

トゥユク・スウの北尾根（3B級難度ルート） - 波打つ尾根である。岩の突起と雪の斜面が交互に続く。同時進行と交互進行。頂上直下の雪と氷の斜面（最大60°）は、杭による保険で登る。

ルート進行の戦術

ルートに出発する前に、グループは双眼鏡で北尾根の控え壁を「タシュケントの」宿営地から観察した。

控え壁の進行の詳細は、アプローチとイグリ・トゥユク・スウへの登攀（4A級難度ルート）の際に確認された。安全な進行を考慮して、控え壁への主な落石のルートが確認され、ルート上の重要な目印とグループが一泊できる場所が特定された。

ルート上では、グループは二つのペア - デュオで作業した：デミドフ—レカノワ、ラプテフ—グロシコフ。

控え壁を最初の登攀者が進行する際の安全性を高めるために、2本目のロープが使用された。R1–R7、R8–R20区間では、ペア間の連携がとられた。

北尾根（3B級難度ルート）に出るまで、グループは交互進行で、杭による保険を行った（R20–R25区間では、出っ張りによる保険）。

停滞点は主に、モノリトの岩の出っ張りに設けられ、最初の登攀者が石を落とした場合に、登攀者を保護する壁の下にあった。リーダーの交代は、各停滞点の後に行われた。ルートの大きな分岐のため、すべての中間点でペット - エクステンダーが使用された。

登攀の時間計画は、北尾根または控え壁の上部の雪の肩での一泊を考慮して立てられた。ルートに出発する際、グループはビバーク装備を持参し、一泊で使用した。

無線による基地との連絡は、「カラット」無線機を使用して、連絡スケジュールのグラフに従って行われた。

登攀中、参加者は、「キャンプ」での食事が不可能なため、事前に準備された「ポケット」給食を使用した。 一泊ではホットミールを用意した。