登山記録証明書

1. 登攀クラス - 高度技術的

2. 登攀地域 - 南西パミール、ルシャン山脈

3. 登攀経路 - パトホル（6083m）の北壁初登攀

4. 登攀の特徴：

   高低差 1520 m。平均傾斜 65°。難所の長さ 700 m。

5. 使用したピトン：

   岩壁用 163、氷壁用 55

6. 移動時間 69時間

7. 夜営回数 5回、そのうち2回は半座位での夜営。

8. チーム：

   「タジキスタン」CSDSOの「ヴァルゾブ」アルピニスト・ラガーの指導員チームによる登攀

9. チームリーダー、メンバーおよびその資格：

   カピタノフ・オレグ・ヴィクトロヴィチ、MS、リーダー ベズヴェルホフ・セルゲイ・ニコラエヴィチ、KMS、メンバー ガリツィン・ユーリー・ニコラエヴィチ、KMS、メンバー ジュルキン・ヴラジーミル・ミハイロヴィチ、KMS、メンバー プレトミンツェフ・ヴラジーミル・ヴァシリーエヴィチ、KMS、メンバー リザエフ・レオニード・ムハメドヴィチ、KMS、メンバー

10. チームコーチ ソーグリン・セルゲイ・ニコラエヴィチ、ソ連MS

II. 登攀期間：

• 7月26日 - エクスペディション基本キャンプ出発
• 7月27-28日 - 経路の処理
• 7月29日 - 経路への出発
• 8月4日 - 基本キャンプへの帰還

序論

近年、ソ連国内のアルピニズム界では、既によく知られた地域や既に征服された山への登攀がトレンドとなっている。これは、遠征の準備や既知の地域での登攀の組織が容易であることが理由である。これにより、成功が保証される。しかし、すでに「ウシュバ」、「チャティン」、「ピーク・コムニズム」などの山々への数多くの登攀が行われており、選択肢の危機が深まっている。第二次世界大戦前のソ連アルピニズムの伝統である、新しい山域の開拓と研究が忘れ去られている。

現代の道路建設、ヘリコプターの使用などの進歩により、アルピニストには新たな機会が開かれているが、未開拓の地域でのスポーツ的課題が提起される時期が来ている。過去に征服された山々への登攀は、アルピニズムの歴史に名を残すことになる。

E.M. アバラコフの記録を調べていたところ、ルシャン山脈に興味をそそられた。ある一文が目に留まった：

「パトホルの西稜は非常に鋭く困難である。北西稜は完全に雪がなく、急で登ることができない。北稜はさらに険しく雪がない。東側からの登攀は不可能である…」

我々は、現代の条件、最新の装備、アルピニストの技術の向上により、かつては不可能とされたルートの評価が変わったことを理解していた。しかし、非常に権威ある人物によるこの発言は、我々に大きな影響を与えた。

さらに調査を進めた結果、北側からのルシャン山脈とパトホルの情報はほとんどないことがわかった。これにより、新しい地域を開拓する可能性とリスクが生じた。偵察が必要であった。

地域と登攀条件の概要

ルシャン山脈は南西パミールの北の境界である。東西に延び、バルトゥガ川とグン川の流域の間に位置する。この中間的な位置により、地域の自然条件は、D-Zパミールと中央パミールの両方の特徴を持つ。

地質学的には、ルシャン山脈はD-Zパミールの若い褶曲構造の一部であり、急峻な地形、深い峡谷、尖った峰々が特徴である。ほとんどの峰々と最高峰は、頑丈で非常に硬い、通常は淡色の花崗岩で構成されている。また、黒色で非常に不安定な岩石や、層状になった岩石も広く分布している。石灰岩は限られた範囲で見られ、通常は灰色または赤褐色の比較的柔らかい岩石である。

ルシャン山脈の平均高度は5000mを超え、最高峰のパトホルは6083mに達する。ルシャン山脈は非対称のプロファイルを持ち、南側の斜面と尾根は比較的短く、谷や氷河の上流部は高い標高まで達している。そのため、ルシャン山脈からグント川へ流れる川は急勾配で流れが速い。

北側の斜面は急な崖となって深い谷に落ち込み、谷底の標高は比較的低い。川の流れは広い谷底で比較的緩やかであるが、谷の上部では急な斜面となり、岩壁が連なる。

周辺の稜線や峰々の谷底からの相対高度は1.5〜2kmに達する。

「ロシャン」という名前は、「明るく美しい場所」を意味する。この名前は、年間を通じて多くの晴れた日と少ない雲量により、ある程度正当化されている。しかし、D-Zパミールの他の地域と比較すると、中央パミールの影響が感じられ、夏でも曇りの日は珍しくない。

南緯度とパミール高原特有の気候条件が、ルシャン山脈の氷河と地形に独特の特徴を与えている。強い日射と急な斜面により、中央パミールと比較して斜面上の雪氷塊の堆積はわずかである。

7月中旬には、斜面の氷が露出する。

谷の上流部では、急な斜面の下に雪氷塊が蓄積し、多数の独立した短い氷河が形成されている。

植生と動物相は非常に乏しい。谷沿いには草や小さな低木が生え、時折カバノキの林が見られる。

ルシャン山脈は、アルピニストにとって長い間「未踏の地」であった。

D-Zパミールの高山帯に関する最初の情報は1937年に得られた。これは、才能ある地質学者S.I. クロニコフによる大規模な調査の結果である。彼はグント川の峡谷からルシャン山脈の中心部に到達し、強力な氷河の上にそびえる峰々を初めて発見し、7130mの高度を記録した。地元の人々は、この峰々を外見から「パトホル」と呼んだ。これは、「とげ」を意味する。

1946年、全ソ連体育委員会は遠征隊を組織し、E.M. アバラコフとE.A. ベレツキーの指導の下、8月14日にパトホルの西稜を5A級の難易度で登頂した。同年、頂上の正確な高度が6080mと測定された。

1946年の登頂以降、ルシャン山脈を訪れた遠征隊は2つだけであり、どちらもパトホルに登頂した。

• 1956年のトルクVO遠征
• 1967年のトムスクのアルピニスト遠征（新しいルートを5B級の難易度で開拓）

これらの遠征はいずれも、S. クロニコフが示したルートに従って、グント川からパトホル川沿いに進んだ。

北側からは、パトホルはラウミド・ダラ川とゲイ・ダラ川の峡谷に隠れており、バルトゥガ川からは見えない。地元の人々も、この頂上の存在を知らなかった。

バルトゥガ川沿いの渓谷や峡谷が長い間ルシャン山脈への道を塞いでいた。バルトゥガ川の激しい流れを渡ることも大きな障害であった。しかし、バルトゥガ川沿いに道路が建設され、シ・ポンジャまで到達するようになって、ラウミド・ダラの渓谷は実用的にアクセスしやすくなった。

• ルシャンから車で37km、キシュラク・ヒジス（ラウミド・ダラの河口）に到達する。
• さらに、良いトレイルに沿って1〜2日で、美しい緑の草地に到達し、そこに基本キャンプを設営することができる。

タジク共和国スポーツ委員会の遠征隊は、5151mの美しい岩峰の下、高度3500mに基本キャンプを設置した。基本キャンプの場所の選択は、遠征の主要な任務によるものであり、次のような計画であった。

• パク・ダル峡谷の無名峰への登頂
• ホブロット・クフからパトホルまでの頂上列の横断（両方の登頂は、タジク共和国スポーツ委員会チームのソ連選手権への参加）
• 「ヴァルゾブ」アルパイン・ラガーチームによるパトホルの北壁登頂（高度技術クラスでのソ連選手権へのエントリー）

チームの準備と登攀の組織計画

I. 山への出発前の準備期間。登攀対象の選択と偵察

「ウシュバ」の美しい山容に惹かれるあまり、別のルートを試みることもできたかもしれない。しかし、未知のものは常に強く惹きつける。アルピニズムは、未知への探究心により、常に新しい挑戦を生み出し、永遠に生き続けることができる。

1974年のソ連選手権でチームが銀メダルを獲得した後、メンバーの多くがルシャン山脈への遠征に興味を持った。

タジキスタンでのアルピニズムの発展には、さまざまな社会や都市のアルピニスト間の協力が必要であった。そのための基盤として、タジキスタン共和国スポーツ委員会と「ヴァルゾブ」アルピニスト・ラガーが選ばれた。スポーツ委員会の積極的な支援により、タジキスタン共和国代表チームの設立計画が策定された。この計画では、若手アルピニストの育成、通年での一般身体訓練の強化、特殊トレーニングの実施が重視された。

タジキスタンのアルピニストの成功は目覚ましく、1971年にはソ連選手権で銅メダル、1973年と1974年には銀メダルを獲得した。

1975年、タジキスタン代表チームはルシャン山脈への遠征を計画した。事前の準備と詳細な調査が成功の鍵であると考え、偵察を計画した。

偵察では、以下のような広範なタスクが設定された。

• アプローチ経路の調査
• 集落の有無
• 氷河の高度
• 谷の特徴
• 地域の地形の精査
• アルピニズムの可能性の評価
• 基本キャンプの場所の選定
• ヘリコプターの着陸可能性
• 登攀対象の選択と写真撮影

II. 山でのトレーニングサイクル

山でのトレーニングサイクルは2つの段階に分かれた。

第1段階では、

• 積極的な順応
• チーム全員での技術トレーニング

を実施した。このため、チーム全員がラガーの最初のシフトから参加した。

高度の技術トレーニングが行われ、

• リュックの牽引システムの練習
• 懸垂 bivouac の組織化
• 複雑な地形でのフリークライミングと人工登攀点の使用の練習

が行われた。第1段階のトレーニングは、チーム全員での4A級のヴァルゾブ・ピラへの西壁登攀で終了した。

第2段階では、

• 登攀地域での順応レベルの向上
• 北壁へのアプローチ経路の偵察
• 登攀経路の精査

を実施した。このため、チームは徒歩で基本キャンプに到着し、

• 基本キャンプの場所の選定
• ヘリコプターからの貨物の受領
• 最初の偵察とアプローチ経路の調査

を行った。

III. 登攀経路の特徴と戦術計画

パトホルの北壁登攀にあたり、チームは複雑な組織的および戦術的課題に直面した。

最初の問題は、経路が隣接するゲイ・ダラの谷から始まることであった。この谷はラウミド・ダラの谷とは、パトホルの北尾根によって隔てられており、その高度は5000mを超える。バルトゥガ川沿いの谷を通るルートでは1週間以上かかり、別のミニ遠征が必要になる。北壁の下へのヘリコプターの着陸も不可能であった。残された選択肢は、5447m峰の鞍部を経由するルートであった。

このルートは、ある程度の技術的困難と組織的な問題を伴うものの、同時に、北壁を直接偵察し、観察する機会を提供した。5447m峰の肩からパトホルの北壁は一望できた。

春の偵察後に得られた最初の写真から、2つの登攀ルートが検討された。

• 左の контрфорс（岩稜）ルート
• 中央の2つの氷河の間のルート

しかし、写真だけでは判断が難しく、直接壁を偵察する必要があった。

偵察と経路の研究と同時に、高度技術的な登攀に必要な順応も重要であった。

そこで、「5447m峰」ルート（仮称）が選択された。このルートは、複雑ではあるものの、3つの課題を解決するのに最も適していると考えられた。

7月12日から23日まで、チームの6人は「5447m峰」の問題に取り組んだ。

• 7月12日 - 鞍部5200mへの偵察と物資の搬入
• 7月14日 - パトホルと5447m峰の間の鞍部への出発（経路のプロファイルの評価）
• 7月16日 - 鞍部5200mへの2回目の物資の搬入と観察員の交代
• 7月17日 - 鞍部からの下山経路の偵察
• 7月20日 - 鞍部5200mへの3回目の物資の搬入と観察員の交代、および北壁への物資の搬入

観察員は常に5447m峰の肩に滞在し、北壁の「生命」を観察した。

観察の結果、以下のことが明らかになった。

• 強固な岩石は、パトホルの下部を形成している。
• 上部は、非常に脆い岩石で構成されている。
• しかし、北側からの急な地層の傾斜により、強固な岩石が比較的高い標高まで達している。

北壁の地形は多様であり、主な特徴は以下の通りである。

• 氷で覆われた岩壁
• 雪稜
• 急な氷壁
• 岩島

上部3分の1の区間は、2つの懸垂氷河の間の稜線を通過する。

心理的な緊張は、長く続く氷壁、氷で覆われた岩壁、雪の構造の複雑さに起因する。

チームは、絶対に安全で論理的な経路を登攀するために、慎重にルートを選択した。

深い偵察、観察、およびその結果は、チームが北壁の戦術計画を策定する上で大きな助けとなった。

7月27日

いつものように晴れた青空が、灰色のベールに覆われていた。8:00。寒い。夜間に小雪が降った。加工用のダブルを送り出す。我々は集中している。この灰色のベールがチームの気分に影響を与えている。北壁のパトホルと初めて対面する。

経路は非常に美しく、安全であるにもかかわらず、2つの恐ろしい懸垂氷河が存在する。加工用のダブルには、雪氷斜面、ベルクシュルントを処理し、岩壁帯に到達する任務が与えられた。最初の問題は、非常に複雑で危険な氷河であった。

7月28日

8:00。天気は我々と戯れているようだ。濃霧が壁をほとんど覆い隠している。昨夜も小雪が降った。加工用のダブルはプレトミンツェフとジュルキン。レーニャ・リザエフが「シュトルム隊」に最後の助言を与える。通信について打ち合わせる。「何かあれば、赤いロケットを上げて、我々の到着を待て。注意深く、急がないように」と我々は言った。

キャンプは撤収の準備ができている。オレグは、移動スキームをもう一度練習することを主張した。老婆心ながら、この練習はもう飽き飽きしていたが、やらなければならないのだから、やるしかない。「訓練は難しいが、実戦は楽だ」とオレグの友人セルゲイ・ベズヴェルホフがからかう。

7月29日

7:00。今日の天気は素晴らしい。青い大空。チームの気分は最高だ。すべてが計画通り。氷河を横切り、ペリラのシステムの囚人となる。雪が輝きすぎて、サングラスをかけても目を細めなければならない。

かなり均等に進み、小休止を利用して写真を撮る。セルゲイ・ベズヴェルホフが最後に作業する。最初のダブルはずっと先を行く。

心理的には、重いリュックを背負ってペリラに沿って進むのは非常に不快である。疑わしい雪橋、クレバスなどが存在する。

カルニスのところで本当に荷を引っ張らなければならなかった。ヴォロジャ・ジュルキンはリュックを背負ったまま上ったが、この「高度な技」は彼にとても多くの力と時間を費やさせたので、我々は反対することはできなかった。

7月30日

8:00に起床。夜はとても良く眠れた。狭いのは仕方がない。プリムスは特別に作ったニッシェに置かれた。とても静かだ。朝は非常に美しく、新鮮だ。ビバークを片付ける。今日はカピタノフが最初に作業し、リザエフが最後になる。登攀はゆっくりと緊張しながら進む。この狭い雪のトランシェを進むのは、ペリラを使っても非常に難しい。頻繁に休憩を取る必要がある。

7月31日

早く起床した。狭い場所で寝た人たちはまだうとうとしている。大きい方のテントの住人たちは朝食の準備をしている。言葉では言い表せない朝の美しさ。慎重に体を解きほぐす。赤いペリラのロープが非常に目立つ。他のロープはすべて白い。これは、再接続の際に間違いを犯さないようにするためである。

8月1日

素晴らしい夜を過ごし、気分も最高だ。天気は晴れている。小さく薄い雲が浮かんでいる。8:30にジュルキンがフリーのロープを持って出発する。新しい労働日が始まった。ペリラに沿って進む。ナヴィスメントのある壁では荷を引っ張る。今日はプレトミンツェフが最後に作業する。チームは全員動いている。ジュルキンは氷雪斜面をトラバースし、複雑で急なコンバインド稜線に到達する。岩壁の平均傾斜は約75°で、雪氷の棚が交互に現れる。純粋な氷も見られる。ステップを刻む必要がある。100mの稜線は、30mの完全に垂直な暗い岩壁で終わる。ここでも荷を引っ張る必要があった。

8月2日

9:00に移動を開始。岩壁帯の上部の棚に到達する。両側に輝く2つの氷河が見える。経路は2つの氷河の間を直接通る。非常に美しい。プレトミンツェフとベズヴェルホフが先頭に立つ。すでに20mの雪稜と25mの氷のクールアンを通過した。クールアンの傾斜は70°。氷河に到達する。雪氷斜面が続く。傾斜は45°から60°まで変化する。プレトミンツェフはなかなか進まない。薄いネストが時折彼の体重を支えきれない。さらに上ると、雪の層が薄くなる。猫を履いて進む。傾斜は上昇とともに増加する。すでに180mを通過した。さらに60°の雪氷斜面が続き、岩壁に突き当たる。ガリツィンが氷を処理する。複雑な区間である。前歯を使って進む。バスティオンに到達し、ロープを固定する。キャプテンがフリーのロープとレップシュヌールを持って到着する。

8月3日

8:00に経路に出発。先頭は70°の破砕した岩壁である。岩壁はそれほど難しくないが、心理的に難しい。下に石を落とさないように注意する必要がある。オレグは慎重に進み、ロープを適切な場所に通していく。100mを通過し、20mのモノリシックな壁に遭遇する。ここでも荷を引っ張る必要があった。

頂上稜線が見えてきた。頂上まあと3〜4本のロープの距離である。稜線はコンバインドで、カルニスが連続している。プレトミンツェフがトラバースし、40m先でオレグを受け入れる。

頂上はすぐそこだ。最後のロープは非常に複雑である。氷雪斜面をトラバースする必要があり、雪の層は脆い。15:00。オレグが手を挙げた！勝利だ！

登攀記録

隊長 /オ. カピタノフ/ コーチ /S. ソグリン/

2017

2017

www.alpfederation.ru ↗