№398議定書(1975年1月15日) レポート 「潜水艦」(5079 m)の頂上への登頂について (おおよそ3Bカテゴリー)、MAIスポーツクラブの登山家グループによるもの。
「潜水艦」の頂上は、中央パミール地区、ピョートル1世山脈の北の支脈の1つに位置している。

図I、登頂のスキーム。
スポーツ的には、この頂上は、高度への段階的で穏やかな適応を目的とした最初の馴化のための出発に興味深いかもしれない。
このルートの特徴、およびこの地域全体の特徴は次の通りである:
- 岩の不安定さ
- 不安定な天候
スレイエバ平原のベースキャンプから、氷河のモレーン沿いの道を上る。所要時間1時間。トゥラミス氷河を横切り、「潜水艦」の岩の控え壁(図2、3)に近づく。さらに控え壁を上る。傾斜角30~40°。突起部を介しての保険。運動は交互と同時。途中で高さ4~8 mの壁がいくつかある。壁は正面から突破する。フックによる保険。2.5~3時間後、鞍部に到達。最後の区間は雪の上を進む。岩の塊を左側に迂回し、慎重に進む - 転石に注意。
さらに非常に急な斜面を上る。傾斜角60°まで:
- 岩は脆く、雪に覆われている。
- 5本のロープ。
- 突起部とピッケルを介しての保険。
- 運動は交互。
頂上への尾根に到達。さらに2本のロープで雪の上を頂上まで進む。鞍部から頂上まで4時間。上昇ルートで下山。
報告者:ナザロフ・I.
登頂ルートの主な特徴の表 登頂ルート:ピークオシャニナ(6305)、ピークV.オシャニナ(6390)–ピークV.オシャニナ(6310)–ピーク30年ソ連国家(6447)–ピークモスクワ(6785)の横断。
| 日付 | 通過区間 | 区間の平均傾斜角 | 距離(メートル) | 地形の特徴 | カテゴリー | 通過方法と保険 | 天候 | ビバック到着時間 | 移動時間 | 打った岩壁フック数 | 打った氷壁フック数 | 打ったシュラムブルフック数 | 宿営条件 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 | R0–R1 | 50° | 300 m | 岩の堡塁 | 4 | クライミング、フック保険 | 曇り | 6:00 | 10時間 | 5 | 2 | シニビニの鞍部 5100 | |
| R1–R2 | 40° | 300 m | 雪氷斜面 | 4 | 交互運動、フック保険 | 曇り | 9:00 | 10時間 | 2 | 西尾根のピーク西オシャニナ直下 6150 | |||
| R2–R3 | 35° | 500 m | 氷瀑 | 4 | 3 | ||||||||
| R3–R4 | 45° | 700 m | 雪氷斜面 | 4 | 4 | ||||||||
| R4–R5 | 60° | 120 m | 氷雪に覆われた岩の塔 | 5 | 交互運動、フック保険 | 晴れ、強風 | 9:00 | 11時間 | 4 | 張り出した岩棚 6100 | |||
| R5–R6 | 40° | 450 m | 雪斜面 | 4 | |||||||||
| R6–R7 | 45° | 600 m | 雪氷斜面の横断 | 5 | 5 | ||||||||
| R7–R8 | 55° | 250 m | 断崖絶壁と雪庇のある尾根 | 5 | 5 | ||||||||
| R8–R9 | 80° | 120 m | 氷雪に覆われた岩壁 | 5 | 交互運動、最初はリュックなし、フック保険 | 晴れ | 9:30 | 10時間 | 10 | ピーク中央オシャニナの尾根 6300 | |||
| R9–R10 | 35° | 250 m | 雪氷斜面 | 5 | 3 | 2 | |||||||
| 7月24日 | R10–R11 | 45° | 500 m | 雪氷斜面の横断 | 5 | 変化する曇り、風 | 9:00 | 10時間 | 5 | ピーク東オシャニナの尾根 6250 | |||
| R11–R12 | 50° | 300 m | 雪氷斜面 | 5 | 8 | ||||||||
| 7月23日 | R12–R13 | 60° | 250 m | 雪氷岩 | 5 | デュルフェ降下、スポーツ、フック保険 | 変化する曇り、強風 | 9:00 | 9時間 | 9 | 6 | 6000の鞍部にテラスを切り開く | |
| R13–R14 | 45° | 300 m | 雪氷斜面 | 5 | 4 | ||||||||
| 7月22日 | R14–R15 | 50° | 400 m | 雪氷斜面の横断 | 5 | 交互運動、フック保険 | 曇り、吹雪 | 9:00 | 10時間 | 3 | 8 | ピーク30年ソ連国家の北尾根 | |
| R15–R16 | 80° | 200 m | 雪に覆われた岩と壁 | 5 | 5 | 3 | |||||||
| R16–R17 | 懸垂 | 3 m | 雪氷の雪庇 | 5 | 4 | ||||||||
| 7月21日 | R17–R18 | 35° | 400 m | 雪斜面 | 4 | 交互運動、リュックなし、フック保険 | 晴れ、強風 | 10:00 | 8時間 | 12 | 6000の鞍部 | ||
| R18–R19 | 40° | 800 m | 雪氷斜面を下る | 5 | |||||||||
| 7月20日 | R19–R20 | 45° | 600 m | 雪氷斜面 | 5 | 交互運動、フック保険 | 曇り、風 | 9:00 | 11時間 | 10 | 6000の鞍部 | ||
| R20–R21 | 60° | 70 m | 氷雪に覆われた岩壁 | 5 | 3 | 2 | |||||||
| R21–R22 | 60° | 100 m | 雪氷斜面 | 5 | 5 | ||||||||
| R22–R23 | 70° | 40 m | 岩の煙突 | 5 | 2 | ||||||||
| R23–R24 | 40° | 1500 m | 雪氷斜面と尾根 | 5 | 4 | 4 | |||||||
| 7月25日 | R24–R19 | 上昇ルートで下山 | 5 | ||||||||||
| 7月26日 | 45° | 2500 m | 氷瀑を下り、ピークモスクワとピーク30年国家の鞍部へ | 5 | デュルフェ降下、スポーツ、フック保険 | 変化する曇り | 9:00 | 11時間 | 13 | サトラン氷河 4200 |
チームキャプテン(V. ホムトフ) チームコーチ(Yu. ボロドゥヒン)
登頂ルートの主な特徴の表 「潜水艦」ピークへの登頂ルート
| 区間の特徴 | および通過条件 |
|---|---|
| 登頂ルートの主な特徴の表 | |
| ピークへの登頂ルート | 「潜水艦」![]() |
| 日付 | 区間の通過 | 区間の平均傾斜角 | 距離 | 地形の特徴 | カテゴリー | 移動方法と保険 | 天候 | 停滞地到着、移動時間 | 打った岩壁フック数 | 打った氷壁フック数 | 打ったシュラムブルフック数 | 宿営条件 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975年7月26日 | R1 | 3–5° | 3 km | 岩屑、モレーン、氷河 | 1 | ハイキングブーツ | 晴れ | 5:30 ベースキャンプ出発 | 1 | ベースキャンプでの宿営 | ||
| 同 | R2 | 30–40° | 2 km | 岩 | 3 | チーム、突起部とフックによる保険 | 積雲 | 6:45 岩場出発 | 2 | |||
| 同 | R3 | 8–10° | 0.3 km | 雪 | 1 | ピッケルによる保険 | 同 | 9:00 棚場到着 | 同 | |||
| 同 | R4 | 40–60° | 0.4 km | 雪、岩 | 3 | フックによる保険 | 曇り | 9:40 岩場出発 | 2 | 同 | ||
| 同 | R5 | 上昇ルートで下山 |

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