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登攀パスポート

10. 初登攀カテゴリー
11. 地区: 東パミール、ムズコル尾根
12. チョタガイ峰 (6133 m) の北西壁C-3尾根、ロックルート
13. 提案された難易度 — 5Б、初登頂
14. 高低差 — 1300 m、距離 — 1680 m

ルートの主要部の平均傾斜角 — 62° (5050–6000 m)。5～6カテゴリの区間の距離 — 710 m、~45–50°。

6. 打ったピトン数:

7. 移動時間 — 34.5時間
8. 2回の夜営、両方とも崖の棚のテントで
9. リーダー: グリシュコフ・アレクサンドル・セミョノーヴィチ — マスター・オブ・スポーツ

参加者: ジャク・ヴィクトル・ヴラディーミロヴィチ — マスター・オブ・スポーツ、イワノフ・ニコライ・ルフォヴィチ — マスター・オブ・スポーツ、アイヴァゾフ・ミハイル・ボリソヴィチ — マスター・オブ・スポーツ、オフシャンニコフ・ドミトリー・アレクサンドロヴィチ — マスター・オブ・スポーツ、ジューコフ・アレクサンドル・ボリソヴィチ — スポーツマスター候補 10. コーチ: ジグランジ・ユーリー・ゲオルギエヴィチ、ソ連マスター・オブ・スポーツ 11. ルートへの出発 — 1986年7月10日

頂上 — 7月12日。下山 — 1986年7月12日 12. 主催: レニングラード軍管区スポーツクラブオブアーミー

地区のパノラマ (3)

頂上の全体写真 1986年7月8日に撮影。レンズ「INDUSTAR-50」。距離 ~2 km。高度 4800。地区スキーム№1の撮影地点。

右側からのルートプロファイル

1986年7月8日に撮影。レンズ「INDUSTAR-50」。距離 ~2 km。高度 4800。撮影地点№2。

ムズコル尾根の主要部の地図 1:100,000

• 下部ベースキャンプ
• 上部ベースキャンプ
• 撮影地点
• 登攀と下山のルート

登攀地区の概要

登攀の対象 — チョタガイ峰 (6133 m) — は、ムズコル尾根 (東パミール) に位置し、この地区の最高峰の一つである。ムズコル尾根の地区は、登山者にとってほとんど未開発の地域である。レニングラード軍管区スポーツクラブオブアーミーの遠征は、この地区での最初の登山イベントであった。

この地区の特徴は次の通り:

• アクセスの困難さ
• 交通の動脈からの遠隔地
• 厳しい気候条件 — 極端な大陸性気候、低湿度

登山の観点からは、この地区は非常に有望であり、高度5600–6200 mの多くの峰々があり、そこに2Бから6Бまでの難易度のロックおよび混合ルートを設定できる。

実際、すべてのルートは高度4800–5100 mから始まり、これはこの地区の特徴であり、登攀に一定の困難をもたらす。すべての技術的な難所は高度5000–6000 mに位置するため、参加者には以下のことが要求される:

• 高い身体的および技術的準備
• 良好な順応

登攀地区へのアクセスは次の通り: オシュ市からムルガブまで車で移動し、さらに車で東プシャルト峡谷を通ってアクタシュ峠 (4200 m) を越え、西プシャルト峡谷に入る (合計約40 km)。

さらに:

• 西プシャルト川とサウクサイ川の合流点まで徒歩で行く。道は険しく、最後の部分は約5 kmのカニオンを通る。このカニオンでは、西プシャルト川を9回から15回渡河する必要がある。
• 合流点から上流へ進み、サウクサイ氷河に到達し、そこでアタックキャンプを設置した。

参考までに:

• アクタシュ峠の下のキャンプから西プシャルト川とサウクサイ川の合流点までの物資の運搬に6日を要した。
• ベースキャンプからアタックキャンプまでの移動に7時間を要した。
• 地元住民の荷役運搬能力は非常に限られている。

チームの戦術的行動

チームの戦術的行動は、計画された戦術計画、地形の特徴、および気象条件によって決定された。地形の主な特徴は、さまざまな岩石が非常に破砕されており、ルートのほとんど全体にわたって非常に不安定であることである。

ルートの下部では、石灰岩と砂岩が優勢で、岩に特徴的な赤茶色を呈している。移動と確保は、岩が不安定で、表面が剥がれやすいため困難であり、亀裂も少ない。

ルートの中間部では、花崗岩のブロックからなる岩が優勢で、ブロック同士の結合が弱いが、ところどころに庇を形成している。上部では、主な難所は「黒い帯」と呼ばれる部分で、主に頁岩から構成されており、これも不安定で亀裂に乏しい。

これらの地形の特徴により、リーダーには以下のことが求められる:

• 移動時の特別な注意
• 保険ポイントの慎重な選択
• チーム全員の移動時の最大限の注意と慎重さ

最大限の安全性を確保するため、全員が二重ロープでペリラインを張りながら移動し、ペリラインの固定ポイントは落石の可能性がある場所から保護された場所に設置した。移動のテンポは、チームが2本のロープの長さ以上に引き伸ばされないように調節された。

戦術計画に従い、チームは7月10日9:00にルートに出発した。R0–R1区間ではアイヴァゾフが先行し、地形が岩に変わった時点で交代し、R1–R17区間をグリシュコフとジャクのペアが先行した。20:00にチームの主要部はビバークの準備を開始し、ペアは21:00までルートのさらなる処理を続けた。21:30にチーム全員がビバークに集合した。

7月11日7:30にイワノフとオヴシャンニコフのペアが作業を開始し、21:00に作業を終了した。

両夜営とも、戦術計画に従って組織された。

ルートでの作業時間は以下の要因によって決定された:

• 参加者の状態
• 身体的および技術的準備
• 壁面の照明状況 (22:00まで)

7月12日の夜に激しい雪が降り始め、朝には岩が10–15 cmの雪に覆われ、移動が非常に困難になった。亀裂や突起を探すために雪を除去する必要があった。

この日:

• 9:00に移動を開始
• 先行したのはアイヴァゾフとジューコフのペア
• 11:00に全員が頂上に到達
• 南稜を下って上部ベースキャンプまで3時間30分を要した。

戦術計画は完全に実行された。無線通信のトラブルはなかった。

移動時間 — 12時間

移動時間 — 9時間 (R11–R21区間)。 移動時間 — 13.5時間 (R21–R29区間)。

区間ごとのルート説明

R0–R1: クルールワールの上部に急な氷の斜面がある。フロントポイントで登る。

R2–R3: 「生きている」ブロックからなる大きな庇がある。通過する際にはリーダーに最大限の注意が必要。

R4–R5: 崩壊した壁で、上部は凍っている。

R8–R9: 石灰岩からなる崩壊した壁で、亀裂が非常に少ない。

R13–R14: 表面が剥がれやすい石灰岩の崩壊した壁。

R15–R16: 左側のジャンダルムを、着氷したプレートを経由して迂回する。

R16–R17: 亀裂の少ない壁を経由して尾根に登る。

R18–R19: 非常に崩壊した砂岩の壁。

R20–R21、R22–R23、R24–R25: ジャンダルムを正面から突破。ブロックからなる崩壊した壁。

R28–R29、R29–R30: 左側のジャンダルムを、亀裂の少ないプレートを経由して迂回し、続いて庇のある壁を登る。尾根に出ると雪の庇がある。

R31–R32、R32–R33: まず右側の崩壊した壁を経由してジャンダルムを突破し、次に左側の庇のある壁を登る。

R37–R38: 亀裂の少ない滑らかな壁を正面から突破してジャンダルムを登る。

注: 雪が降った後、R31–R45区間の岩は10–15 cmの雪で覆われた。突起や亀裂を探すために雪を除去する必要があった。