ロシア国内選手権アルピニズム高山クラスの部
レポート
レーニナ峰(アブー・アリー・イブン・スィーナー)東稜ルート、ピークコンプレックス経由、5Aカテゴリの難易度(暫定)で、ヴォロネジのチームが2023年8月4日から6日にかけて初登頂を果たしたことについてのレポート。
登攀記録
| 1. 一般情報 | ||
|---|---|---|
| 1.1 | チームリーダー氏名、スポーツ資格 | イリヤ・ニコラエヴィチ・ペニャエフ、マスター・オブ・スポーツ |
| 1.2 | チームメンバー氏名、スポーツ資格 | アレクセイ・ユリエヴィチ・ガガリノフ、1級スポーツマスター、ラマラ・アスラノヴナ・マクシモワ、カンディダート・マスター・オブ・スポーツ |
| 1.3 | コーチ氏名 | - |
| 1.4 | 所属組織 | - |
| 2. 登攀対象の特徴 | ||
| 2.1 | 地域 | 4. パミール |
| 2.2 | 谷 | 4.4. ザアライ山脈 |
| 2.3 | 2013年分類表のセクション番号 | - |
| 2.4 | 頂上の名称と標高 | レーニナ(アブー・アリー・イブン・スィーナー)、7134 m |
| 2.5 | 頂上の地理座標(緯度/経度)、GPS座標 | 39.346984 72.879188 |
| 3. ルートの特徴 | ||
| 3.1 | ルート名称 | - |
| 3.2 | 予想される難易度 | 5A(暫定) |
| 3.3 | ルートの踏破状況 | 初登攀 |
| 3.4 | ルートの地形 | 複合 |
| 3.5 | ルートの高度差(高度計またはGPSデータ) | 3 km |
| 3.6 | ルートの距離(メートル) | ~10 km |
| 3.7 | ルートの技術的要素 | 1カテゴリ:氷/岩/複合 ~ 7100 m. 2カテゴリ:氷/岩/複合 ~ 1800 m. 3カテゴリ:氷/岩/複合 ~ 300 m. 4カテゴリ:氷/岩/複合 — 0 m. 5カテゴリ:氷/岩/複合 — 0 m. 6カテゴリ:氷/岩/複合 — 0 m. |
| 3.8 | ルートの平均傾斜角 (°) | 18° |
| 3.9 | ルート主要部分の平均傾斜角 (°) | 18° |
| 3.10 | 頂上からの下山 | 4Bカテゴリ、ピークラズデルナヤ経由 |
| 3.11 | ルートの追加特徴 | 雪 |
| 4. チームの行動記録 | ||
| 4.1 | 移動時間(チームの純粋な登攀時間、日数) | 33時間、3日 |
| 4.2 | 夜営 | キャンプ地設営 |
| 4.3 | ルート整備時間 | - |
| 4.4 | ルート出発 | 5:40、2023年8月4日 |
| 4.5 | 頂上到達 | 19:30、2023年8月6日 |
| 4.6 | ベースキャンプ帰還 | 16:00、2023年8月7日 |
| 5. 気象条件 | ||
| 5.1 | 気温、°C | -15°C から +15°C |
| 5.2 | 風速、m/s | 2日目と3日目の夜に強風(最大20 m/s) |
| 5.3 | 降水 | 時々雪 |
| 5.4 | 可視度、m | 2日目と3日目の夜に悪天候 |
| 6. レポート担当者 | ||
| 6.1 | 氏名、e-mail | アレクセイ・ユリエヴィチ・ガガリノフ、ymahaster@gmail.com |
頂上の全景写真

1 — クリレンゴ峠から東尾根を経由、V. チェレドワ(1960年) 2 — クリレンゴ峠から上部稜線を経由、R. ブノワ(1974年) 3 — クリレンゴ峠から第二上部稜線を経由、S. ドゥオグ(1974年) 4 — 当チームが登攀したルート 5 — コンプレックスを経由して北稜線を登攀、Yu. スクルラトフ(1967年)
6 — リプキン岩壁を経由して東稜線に出る、V. ラツェク(1950年) 7 — リプキン岩壁の控え壁を登攀、K. チェルヌハ(1934年) 8 — 北壁中央を登攀、Ya. アルキン(1960年) 9 — クラシックルート、A. コワリョフ(1954年)
ルートプロファイル写真

手描きルートプロファイルと登攀ペース

登攀対象の地図

ルートの特徴
| 区間番号 | ピトンとカマロットの数 | 安全確保ポイント | UIAA記号によるルートライン | 難易度(UIAA記号) | 区間長 (m) | 傾斜角 (°) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カマロット | アイススクリュー | 岩壁ピトン | ||||||
| R17–R18 | I | 1 | 50 | 5 | ||||
| R16–R17 | 1 | 1 | III | 3 | 100 | 45 | ||
| R15–R16 | II | 2 | 250 | 25 | ||||
| R14–R15 | I | 1 | 3800 | 0–30 | ||||
| R13–R14 | I | 1 | 2100 | 10–40 | ||||
| R12–R13 | 2 | II | 2 | 300 | 35 | |||
| R11–R12 | II–III | 2–3 | 650 | 10–45 | ||||
| R10–R11 | 1 | 3 | III | 3 | 130 | 55 | ||
| R9–R10 | I | 1 | 200 | 20 | ||||
| R8–R9 | III | 3 | 10 | 70 | ||||
| R7–R8 | I–II | 1–2 | 600 | 15 | ||||
| R6–R7 | 3 | III+ | 4 | 50 | 60 | |||
| R5–R6 | II | 2 | 100 | 45 | ||||
| R4–R5 | I–II | 1–2 | 400 | 25–30 | ||||
| R3–R4 | II–III | 2–3 | 50 | 50 | ||||
| R2–R3 | I | 1 | 200 | 40 | ||||
| R1–R2 | 1 | II–II+ | 3 | 60 | 55 | |||
| R0–R1 | I | 1 | 100 | 40 |
ルートの技術的説明
ルートはレーニナ峰の東の支脈、ピークコンプレックスの東稜から始まる。まず、クリレンゴ峠の下から東の支脈に出て、コンプレックスピークの東稜を登る。東稜は比較的広く、多くの岩壁と砂礫の斜面が交互に現れる。最も困難な区間はR6–R7の岩壁とR10–R11の雪氷斜面である。R11を過ぎるとルートは雪に覆われた部分に入る。コンプレックスピークの頂上を経由してレーニナ峰の北稜に出る。鞍部への下山は稜線の右側を通り、高度を下げる。R13を過ぎると主稜線に合流し、東稜に向かって進む。最終的な頂上へのアプローチは、傾斜が急で転落の危険があるため、安全確保が必要となる。
ルートの技術写真

チームの行動記録
順応
初めての7,000メートル峰登頂となるため、チームは慎重に順応を行った。まずラズデルナヤに登頂し、その後レーニナ峰のクラシックルート(4B)を登り、下山ルートの偵察も行った。その後、ベースキャンプに戻って休息を取り、初登攀に向けて出発した。
アプローチ
8月3日の18:00にキャンプ1から北東方向に進み、コンプレックスピークの斜面を避けながら氷河を進んだ。20:00にレーニナ氷河の東の支流に到着し、荷物を置いてルートを確認した。
1日目、8月4日
5:40に氷河を出発し、7:00に岩壁区間の登攀を開始した。いくつかの難しい区間でロープを使用し(カマロットでの安全確保)、クライミングの技術を活かして岩壁部分を同時に登攀した。コンプレックスピークの頂上付近で砂礫が悪化したため、アイゼンを装着し、カマロットとアイススクリューで安全確保を行った。標高5,200メートル付近で岩壁が雪斜面に変わり、ロープを繋いで登攀を開始した。16:00にコンプレックスピークの頂上に到着し、キャンプ地を設営した。
2日目、8月5日
8:00に登攀を開始し、最初は100メートル下山してから複雑な稜線を横断した(アイススクリューと地形を利用した安全確保)。その後、稜線が広くなり、傾斜も緩やかになった。15:00頃に天候が悪化し(視界不良、強風、雪)、17:40に進路上の稜線の左側に避難し、ロープを使ってキャンプ地を設営した。
3日目、8月6日
6:15に出発し、良好な天候の中でロープを使わずに進んだ。日中、天候が再び悪化し(強風、雪)、頂上手前100メートルで固定ロープを設置し、リーダーが先行した。19:30に頂上に到着したが、天候は非常に悪かった。
4日目、8月7日(下山)
天候は非常に悪く、強風が吹き荒れた。下山中、ラズデルナヤまで他の登山者には会わず、6,100メートルで休息と食事を取り、キャンプ1(4,450メートル)に無事到着した。
ルートの安全性評価
ルートは主に稜線を進むため、降雪後のルートとしてはリプキンやアルキンのルートよりも優れている。下部は岩が崩れやすい稜線であり、コンプレックスピーク手前まではベースキャンプとの通信が不安定になる可能性がある。その後は直接または他のグループを経由して通信が可能となる。
以下の装備を推奨する:
- 前頂上への登攀時に安全確保を行うためのシャベルと雪ヤコウ
- ルート前半で使用するいくつかのカムとピトン
頂上からの下山はクラシックルートまたはアルキンルートが可能であり、頂上手前でリプキンルートに下りることもできる。コンプレックスピークからの下山は難易度が高い可能性がある。
ルートの難易度は5Aと推定される。このルートはクラシックルートよりも難しく、全行程を通じて自律性が求められる。近隣の5Aルート(アルキンとリプキン)と比較して、当ルートは複合ルートであり、氷雪ルートではないため、登山者にはより幅広いスキルと装備が求められる。また、ルートの距離も長い。
写真

コンプレックスピーク東稜の景観

R2–R3区間

R4–R5区間(休憩)

R6–R7区間

R6–R7区間(続き)

R7–R8区間

R10–R11区間(トラバース開始)

R10–R11区間(トラバース中盤)

R10–R11区間中盤からの景観

トラバース後の天候悪化、雪

R11–R12区間(コンプレックスピーク頂上)

コンプレックスピークでの夜営

R12–R13区間(鞍部への下山)

R12–R13区間、鞍部への下山(後方からの景観)

R12–R13区間、広い稜線への出合(アイススクリューでの安全確保)

R13–R14区間、天候悪化

R13–R14区間、夜営の検討

3日目、R14–R15区間(レーニナ峰主稜線)

3日目、R15–R16区間、天候悪化

R16–R17区間(先行者とビューティへの景観) 頂上まで約100メートル、悪天候
頂上のコントロール・トゥールでのチーム写真

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