頂のトラバース:

「5100 m」
「5200 m」
「5340 m」
「5689 м (Егорова В.П.)」
「5900 m」
「РАЗДЕЛЬНАЯ」
「ЛЕНИНА 7134 m」
「Скала ЛИПКИНА」 1970年、ソ連「スパルタク」スポーツ協会中央委員会アルピニズム選手権大会5Bカテゴリー

1970年7月25日から8月22日まで、ウズベク共和「スパルタク」スポーツ協会ハイアルタイルピニズム集訓チーム、「Высотник」アルプキャンプ

ザアルタイ稜線、アルプキャンプ「Высотник」1970年

主な登攀データ

計画より早くC-3を制覇した

I. 目標と課題

チームの課題は以下の通りであった:

高度登攀のトレーニング
チームメンバーの技術向上

チームの主な目標は、高高度登攀とトラバース部門での「スパルタク」スポーツ協会中央委員会アルピニズム選手権への参加であった。

II. 地理的概要とアルピニスト的特徴

1871年、N.V. フェドチェンコがザアルタイ稜線で未知の峰を発見し、その高度を7620mと推定、ピーク P.K. カウフマンと名付けた。

1928年、当時ソ連最高峰とされていたこの峰は、革命の指導者V.I. レーニンの名に因んで改名された。

同年、ソ連・ドイツ共同遠征隊の3名、アレイン、ウィン、シュナイダーが初登頂を果たした。

1934年9月8日、初のソ連人登頂が記録されている: K. チェルヌハ、V. アバラコフ、I. ルキンが頂上にV.I. レーニンの胸像を建立した。

レーニン峰はザアルタイ稜線の中部に位置し、その主峰である。西には「ジェルジンスキー峰」（6713m）と、東には「クリレンコ峠」（5820m）を挟んで「エディンストヴォ峰」（6673m）の尾根が連なる。

南の尾根には「50周年ソ連国家」（6852m）が聳える。

レーニン峰の地質は以下の通り:

石灰岩
粘板岩
砂岩

パミール東部、パミール南西部、アライ稜線のどのパノラマポイントからも、レーニン峰はよく望むことができる。

ザアルタイ稜線はパミールの北の境界を形成している。東には「朝の輝き」（6346m）の台形が見える。その右手には巨大な「クルムディ」（6610m）の塊が見える。

「国境警備隊」（5434m）
「コルジェネフスキー山群」（主峰高度6075m）
巨大な「キズィル・アギン」（6679m）
「バリカーデ稜線」
レーニン峰（7134.3m）
西にはジェルジンスキー峰（6713m）
「クラシン峰」（5996m）
「ツルプィ峰」（5845m）
「スヴェルドロフ峰」（5451m）

地形と地質構造

ザアルタイ稜線の急峻な斜面は、短く幅の広い谷に切り分けられている。これらの谷はほとんど垂直に近い壁に囲まれた圏谷で終わっている。谷沿いには無数の氷河が流れ下っている。

稜線北斜面は古生代の堆積物で、南斜面西部の軸部と斜面はペルム紀の堆積物である。

粘板岩
砂岩
石灰岩

ザアルタイ稜線の峰々の多くは、ピラミッドや台形をしている。白亜紀後期、パミール北部は低い、なだらかな陸地へと変わった。ここでの白亜紀の堆積層は最も厚い。

大陸性の赤みを帯びた岩層や、石膏、チャート、砂岩、石灰岩といった海成・汽水性の堆積物が見られる。

新第三紀に入ると、パミールの隆起と浸食が進行する。急峻な斜面を持つ巨大な岩の稜線や、深く切り込まれた峡谷が形成された。新第三紀にはアルプス造山運動による褶曲が完了し、西パミール逆傾斜帯の扇状褶曲構造が形成された。

気候

レーニン峰の気候は著しい対照を見せる。下部では温暖な気候であるのに対し、高山部では極地気候となる。夏は短く寒冷で、6月から8月までである。最も暖かい月は8月である。気温の大きな変動が見られる。最も暑い時期でさえ、日中には+5°C、夜には-30°Cまで下がる。

風は主に西または北西からのもので、風速は6-8m/sである。高度6200-6500m以上では、頻繁に暴風が吹く。

永久氷雪の境界は以下の通り:

稜線北斜面: 4500m
稜線南斜面: 5000m

夏の湿度は30-40%で、時には15%まで下がる。月間平均降水量は2-38mmである。

以下のような形で降水が見られる:

雨と雪
霧
雷雨
雹

1970年の夏は、気温が低いのが特徴であった。

氷河

パミール氷河（フェドチェンコ氷河）と天山のイノルチェク氷河に次ぐ規模の氷河が存在する。

レーニン峰は、広大な氷河の結節点であり、その面積は418.68km²に及ぶ。

主な氦河は以下の通りである:

レーニナ氷河
オクチャブリスキー氷河
カマン氷河
コルジェネフスキー氷河
サウク・ダラ氷河
ジェルジンスキー氷河
ワリ氷河

河川

主要な河川は以下の通りである。キズィル・スウ川はアムダリヤ川の源流であり、アライ谷の上流に発する。東のキズィル・スウ川はカシュガリアへと流れる。ユク・スウ川は稜線西端でキズィル・スウ川と合流し、スルホブ川となり、下流ではヴァフシュ川と呼ばれる。ヴァフシュ川は、さらに下流でピャンジェ川と合流してアムダリヤ川となる。

植生

高山の半砂漠地帯の植生は以下の通り:

針茅
Stipa

礫の段丘上にはヨモギが見られる。

アライ谷は広大な牧草地であり、3つの共和国の牧畜を支えていることから、「友好の谷」と呼ばれている。

アルピニスト的特徴

レーニン峰への初登頂は前述の通り1928年と1934年に記録されているが、その後も多くのグループが登頂を果たしている。

1937年: 8名のアルピニストが登頂に成功。この中には、1929年と1934年に挑戦して果たせなかったA. ポリャコフとS. ガネツキーが含まれる。
1950年: トルケスタン軍管区の遠征隊が登頂。これは最初の大規模な登頂であり、ソ連国内での高高度アルピニズムの始まりとなった。

1871年以来、レーニン峰への登頂は1000人を超える。

レーニン峰への登攀経路は以下のように記録されている:

南稜をクリレンコ峠から
東稜をスカラ・リプキナ経由で
北壁「額」へ
北からラズデリナヤを経由して
サウク・ダラ氷河から南稜へ

レーニン峰を経由するトラバースルートは多く存在する。ジェルジンスキー峰やオクチャブリスキー峰、6852m峰からのルートが知られている。これらのトラバースルートは全てレーニン峰を経由している。

未踏のルートとしては、ザアルタイ稜線西部のトラバース、すなわちツルプィ峰–クラシン峰–ジェルジンスキー峰–レーニン峰が考えられる。このルートは、ツルプィ峰への東稜からのアプローチが含まれるため、ある程度のスポーツ的価値があると見なされている。

レーニン峰へのアプローチ

遠征隊は、キルギス共和国オシュ市を起点とすることが多い。オシュからはパミール・ハイウェイを通り、以下の峠を経由して目的地へ向かう: チギリチク峠（2406m）– タルドゥク峠（3613m）– 「キルギス40周年」峠（3513m）、アライ谷の中心「サリ・タシュ」、さらに先の「サリク・ドゴル」集落を経由して、カラ・カヴァク集落の手前でキズィル・スウ川に架かる橋を渡る。橋からは東へ向かい、アチック・タシュ川沿いに進み、十分に整備された道路を進んで「Высотник」アルプキャンプへ到着する。

III. 登攀の準備

チームメンバーは、年間の技術・身体トレーニングを修了していた。トレーニングは週4回、火曜日と木曜日はスタジアムと体育館で行われた。トレーニング内容は以下の通りであった:

クロスカントリー: 3-52km（火曜日は3km）
スポーツゲーム
ジムナスティクス

クロスカントリー・デイには、起伏のある地形でのランニングや、インターバル・ランニングが行われた。5月には、クロスカントリー・デイのランニング距離は12kmに達した。ランニング前には軽いウォームアップを行い、終了後には、スタティックストレッチや、バーベルを使った筋力トレーニングを行った。

土曜日と日曜日には、特別トレーニングが行われた:

雪面でのウォーキングとランニング
草地でのランニング（R1–R5、5時間）
冬季の岩場トレーニング（冬季は週2回、時間計測。春はより頻繁に時間計測とパートナーを組んで実施）

冬期には、アク・タシュとチムガンでの1Bから3Aクラスのトレーニング登攀が行われた。

チームの特別トレーニングの主な場所は、アク・タシュ渓谷（冬期は使われていないピオネール・キャンプを利用）であった。渓谷内には様々な形状の斜面や岩が見られる。交通事情により、チームが以下に出かけることは比較的少なかった:

チムガン
ピルサス

他の都市在住のチームメンバーには、詳細なトレーニング計画が送付されていた。

高所トレーニングの前に、チームメンバーはファン山脈で4-5クラスの登攀を複数回行った。その中には、北東壁のマリヤ峰への5Bクラスの複雑なルートも含まれる。全てのチームメンバーは、「スパルタク」スタジアムのスポーツ医務室に登録されていた。さらに、チームには医師のL. ティモシェンコが帯同し、ファン山脈でのトレーニングと登攀中の身体状態をモニターした。

1968年から、ルートに直接備えるようになった。レーニン峰への登頂後、次の目標はザアルタイ稜線西部の頂のトラバースであった。1968年、チームのコーチA. シャバノフとV. ヴィニチェンコは、ヘリコプターでこの地域を偵察した。1966年、トルケスタン軍管区チーム（コーチ: A. シャバノフ）は、ツルプィ峰とクラシン峰を経由してジェルジンスキー峰への登頂を目指したが、北稜の5300m地点への物資の搬入にとどまった。

車両での移動とベースキャンプの設営

7月25日、タシュケントから飛行機でオシュに到着。チームは特別な装備のみを携行した:

プリムスストーブ
軽量ガソリン容器
アイスハーケンとチタン製ペグ
ナイロン製ロープ2本（各45m）
高カロリー食品（ただし、十分な量を調達できなかった）

その他の物資と装備は、「Высотник」アルプキャンプでパスポートに基づいて支給されることになっていた。

装備と物資の受け取り（高所登山には不十分な食糧のセットであった）と車両の到着を待つのに2日を費やした。

7月28日、自動車でベースキャンプ「Высотник」に到着。食糧と装備のためのテントと、居住用のテントを設置。食事と食堂用の大型シェルター・テントも設置した。

登攀対象の地形

レーニン峰の西には、ジェルジンスキー峰へ続く稜線が延びており、ザアルタイ稜線の分水嶺となっている。

この稜線はそれほど急峻ではないが、3つの大きなステップが見られる。中央部には140mの高まり、「ラズデリナヤ」（6148m）がある。西へ向かうと、急な氷壁（200m）があり、その先にジェルジンスキー峰がある。

レーニン峰の頂からは、西へ向かって岩と氷の稜線がのび、その先にはクラシン峰との間に小さな鞍部（台地状の部分）がある。クラシン峰は、この鞍部から1kmほどのなだらかな稜線でつながっている。

クラシン峰の西には、再び急な落ち込みがあり、ツルプィ峰との間に深い谷がある。

ジェルジンスキー峰からは北東へ向かって、カマン氷河へと続く急な雪と氷の稜線（1970年当時は雪崩の危険があった）が出ている。

クラシン峰へはカマン氷河から2つの非常に困難な雪と氷の稜線が延びている。左側の稜線が比較的アプローチしやすい。

ツルプィ峰にも2つの稜線がある:

クラシン峰よりも緩やか
より安全

北稜線は長いが、高低差がある。

東稜線はより短く、カマン氷河の上流から始まる。頂上へ直接つながる岩場主体のルートで、およそ4Bクラスの難度と推定される。

カマン氷河の東には、ラズデリナヤから北へ延びる尾根がある。この尾根は鋭い稜線を持ち、深い落ち込みと隆起を繰り返しながら、「5900m」「5689m」「5340m」「5200m」といった独立した峰々を形成している。稜線の多くは、東側のレーニナ氷河に向かってカルガン状になっている。最も顕著なカルガンは、「5689m」の峰の頂上から12mも張り出している。

ラズデリナヤ北尾根の峰々への登攀は、これが初めてであった。

ルートの組織と戦術計画

「ツルプィ–クラシン–ジェルジンスキー–ラズデリナヤ–レーニナ」のトラバースのために、以下の計画が策定された:

初のアクリマタイズとトレーニングのアウトプットとして、レーニナ氷河からラズデリナヤへの物資の搬入を行う（チームメンバー全員が5000mまでのアクリマタイズを完了済みであった）。
カマン氷河上にベースキャンプを設置。
ルートの偵察と、ツルプィ峰東稜への物資の搬入。
2つのグループに分かれてルートを進む。

最初のグループが主要なタスクを担当し、2番目のグループは以下のタスクを担当する:

北東稜をジェルジンスキー峰まで登る
ラズデリナヤ経由でレーニナ氷河へ下る
第一グループの観察を行う

アルプキャンプ「Высотник」に到着すると、チームは最初の予期せぬ困難に直面した: レーニナ氷河からのラズデリナヤへのルートが、斜面の雪崩危険のため閉鎖されていた。

7月29日、チームの上級コーチA.V. シャバノフは、ZMS V.I. ラツェン、CSKA上級コーチA.V. ビットヌイ、ポーランド人アルピニストチームのリーダー、ピョートル・ムウォテツキー、アルプキャンプ「Высотник」上級インストラクターN. ジャコノフ、CSKAコーチV.I. ログヴィンとともに、カマン氷河地域の偵察に出向いた。カマン氷河へのアプローチとルートは1966年から知られていた。

V.I. ラツェンは、カマン氷河に隣接するタシュ・クンゲイ渓谷を偵察することを提案した。アチク・タシュ渓谷からアライ谷へ出ると、車は西へ向かい、ザアルタイ稜線の丘陵地帯に沿って進み、タシュ・クンゲイ川を渡って渓谷へ入った。入り口は狭いが、渓谷は広がり、緑の絨毯のような地形が続いた。

1.5時間後、GАЗ-69は、氷壁に突き当たる渓谷の中央部まで到達した。さらに2時間ほど歩くと、分水嶺に到着。東側、氷河の向こうにツルプィ峰が見えた。カマン氷河の上流部はこの時点では見えなかったが、尾根を登ると1時間ほどでカマン氷河の上部氷河を見ることができた。カマン氷河への最も便利なルートは、東稜の対面、三角点の南側の尾根の鞍部を通るものであった。この地点の氷河は比較的平坦であった。

計画していたトラバースルートは、偵察に参加した全員の興味を引いた。CSKAのアルピニストたちは、時間に余裕がなく残念がる様子であったが、数多くの貴重な助言とアドバイスをチームに提供した。

ジェルジンスキー峰への北東稜のルートは、雪崩の危険があると判断された。しかし、ラズデリナヤを経由してジェルジンスキー峰とレーニン峰へ至る稜線は承認された。立っていた分水嶺は、高度4300mで急激に5000mまで上昇していた。

この稜線の安全性と美しさから、ラズデリナヤへの物資搬入ルートとして採用されることとなった。しかし、現地ではラズデリナヤと間違えて「5689m」の峰を指差していた。

7月31日から8月4日まで、チームは5800mまでのトレーニング・アクリマタイズ・アウトプットを行った。物資の搬入では、40kg以上の食糧と8リットルのガソリンが残置された。

稜線は技術的に難易度が高いものの、実質的に安全であることが判明した。

再びキャンプに戻ると、チームは2つ目の困難に直面した: キャンプの指導部とウズベク共和「スパルタク」スポーツ協会KSPは、天候の不安定さと登攀対象地域の「孤立」を理由に、ツルプィ–レーニナのトラバースへの出発を許可しなかった。しかし、ラズデリナヤ北尾根への物資搬入が完了していたため、タシュクンゲイからの新たなルートでのレーニン峰登頂をKSPに説得することができた。

トレーニング・カウンシルは、以下のメンバーで構成される2つのグループでの出発を決定した:

最初のグループ:

МС Шабанова（リーダー）
カテゴリー候補 Проказов Г.И.
カテゴリー候補 Мумджи Т.М.
1級 Корнилов В.Т.
1級 Несповитый В.С.

ルートはR5200–R5340–R5689–R5900–ラズデリナヤ–レーニン峰で、スカラ・リプキナ経由で下山する予定であった。

2番目のグループ:

Шабанов А.В.（リーダー）
Виниченков В.А.
Тимошенко В.А.
Костиков О.Г.
Анисимова Л.А.

ルートはR5200–ラズデリナヤで、天候が良ければジェルジンスキー峰への登頂を行う予定であった。

第一グループのメンバー選定は、アクリマタイズ・アウトプットの結果、アルピニストとしての経験、6000m以上の高度での登攀実績に基づいて行われた。

第二グループには比較的若いアルピニストが多く含まれていた。グループは、主に高所用テントの収容の都合で5人組に分けられた。

アクリマタイズ・アウトプットの経験から、ルート上では以下の装備が必要と判断された:

雪崩シャベル
鋸（ジュラルミン製）
アイスハーケン6本と岩ハーケン5本

登攀計画の策定にあたっては、負荷の少ない日（通常は8-10時間の作業日を2-3日おきに設け、負荷を軽減する日には5-6時間の作業とする）を設けることが考慮された。ルートの完全踏破は11-12日を予定していた。

グループとキャンプとの連絡は、以下の方法で行われた:

第二グループ
観察グループ
スカラ・リプキナ経由でレーニン峰に登攀する「Высотник」アルプキャンプのグループ

21:00にロケット信号を打ち上げ、緊急時の連絡は12:00に行うこととされた。

観察グループはカマン渓谷に設置され、そこから「5689m」の峰までのルートが見渡せた。グループの登攀後、観察グループは4つの簡単な峠（4000mまで）を経由してアルプキャンプ「Высотник」へと帰還した（所要時間5時間30分）。

ルートの記述

8月6日7:00、キャンプ「Высотник」を出発。強力なGАЗ-66が、タシュクンゲイ氷河のモレーンまでチームを運んだ。ここで上部ユルタの隣に観察グループを残し、10:00に出発した。はじめは、急な草地の斜面を登る。1時間ほど歩くと、斜面はなだらかになり、草地は消えた。右手の砂礫のくぼ地を横切る。雪面が現れ始め、斜面はさらに急になる。

三角点（4175m）の南東200mの地点で稜線に到達。稜線は非常に長く、ほぼ水平だが、大きく切り刻まれている。東側には雪と礫の圏谷が、岩の突起とともに見える。北側には緩やかな礫の圏谷と、雪で埋まったくぼ地が見える。

稜線を進むにあたり、左側に雪面が張り出しているため、右側を進む。さらに30分ほど歩くと、稜線は岩のノコギリ状になり、多くのジャンダルムが見えるようになる。ジャンダルムはそれほど難しくなく、ほとんどは突起部にロープをかけての登攀で済む。7mの急な下降（岩70°）と、80mの礫の斜面を下る。次の白いジャンダルムは、左側の細かい礫の斜面を進んで広い鞍部へ出る。

鞍部からは20mの礫の稜線を登り、崩れた岩場を経由して進む。稜線は25-30°までなだらかになり、再び急な登りとなる。岩場は崩れやすく、慎重に進む必要がある。稜線は小さな肩につながるが、ここは非常に狭く、キャンプ地には適さない。さらに1つの登りをこなして、砂礫の広い場所にキャンプを設営する。

キャンプ地までの所要時間は7時間であった。開始地点からの標高差は800mである。2本の岩ハーケンが打ち込まれた。区間は比較的容易だが、一部石礫のノコギリ状になっている箇所があり、最初の通過時はトラブルが予想される。

夜になって風が強まり、雪がたまり始め、テントを移設する必要が生じた。

8月7日。高層雲が広がり、冷たい風が吹く。さらに先のルートを進むことを決定。

R1–R2区間は、岩場と雪面の登り（3つと5つの登りで、うち3つはアイスバーンだが孤立している）が続き、55-60°の急なアイスバーン（岩の出ている箇所あり）に至る。このアイスバーンを、6本のアイスハーケンを打ち込みながら、なぎなた式に登る。雪はなだれやすい状態にある。上部に到達すると、再び岩と雪の混合した稜線となり、多くの切り込みが見られる。R5100に到達。R5100からは稜線が南方向にラズデリナヤへと続く。R5100の東からは、ピーク I.V. ユヒナへと続く稜線が出ている。

R5100からは、レーニナ氷河側にカルガンを伴う鋭い稜線が続き、120-150mの落ち込みがある。この落ち込みに、2つのアイスクレバスが横切っている。落ち込みを過ぎると、はじめは25-30°の緩やかな稜線が、さらに上部では50°まで急になる。この稜線を登ってR5200に到達。

R5200からは、2つの小さなアイスバーン（下部にあり）を伴う急なアイスリッジを下る。70m、45°以上の急な下りとなる。その後、小さなドーム状の隆起があり、右側を回り込む。再び100mほどの急な下りがあり、鞍部へと続く。この鞍部からは、35-40°（上部はさらに急）の稜線が「5340m」の峰へと続く。右側の斜面を登る（左側はカルガンがある）ことで、この区間をクリアする。斜面の急峻さは50°に達する。進むのが困難なのは、新雪が積もったアイスバーンのためである。1.5-2mの雪橋を渡った後、緩やかな頂上直下の稜線に到達し、「5340m」の峰の頂上に立つ。頂上からは400-500mの緩やかな下りが続く。

100mほど進んだところで、小さなくぼ地にキャンプを設営。1日の作業時間は11時間であった。開始地点からの標高差は800m、1日の標高差は1300mに達した。2500-3000mの距離を進み、そのうち8本のペアロープを使用した。11本のアイスハーケンと2本の岩ハーケンが打ち込まれた。風は弱まったものの、霧と雪が交互に現れた。

夜になって風が強まり、雪で作った防風壁がなんとか風をしのいだ。

8月8日。非常に寒い中、9:00に出発。右側を進みながら（高度計№2によれば）5050mの鞍部へ下る。さらに先の「5689m」の峰へのルートは、複数の急なステップが連続する稜線を登るものである。このうち6つの主要なステップが確認できる。また、稜線沿いに2つのアイスと雪のカルガンが確認できる。

最初の4つのステップ（35-40°）は、6本のアイスハーケンを打ち込みながらの登攀となる。雪が積もったアイスバーンであり、スリップの危険があるためである。

さらに稜線に乗り出し、次の2つのステップ（50-55°）を登る。岩の出ている箇所をハーケン代わりに使用しながら進む（岩ハーケン6本とアイスハーケン4本）。頂上直下の稜線に到達するが、視界がなく、明るい時間も3時間しか残っていないため、頂上を越えた場所にキャンプ地を設営する。

8時間の作業で、約600mの標高差を進み、1400mの距離を移動した（「5340m」の峰からの下りを含む）。稜線の平均傾斜は40°であった。防風壁を築き、夜を過ごした。

8月9日。朝、雲の切れ間から太陽が顔を出す。8:00に出発。

50°の急なアイスドーム（部分的にフィルン化しており、深い新雪の吹き溜まりがある）を、4本のアイスペグを使って登る。頂上には大きなカルガンが存在するため、数メートル下の岩の出ている箇所にツールを建立した。

このカルガンのため、「頂上に到達した」と言うのは正確ではない。この峰は、ソ連邦の功労スポーツマスターであり、チームメンバーに多大な影響を与えたV.P. エゴロフの名に因んで命名された。

頂上からは、直接的なアイスリッジ（ロープ1本分）を下り、少し平坦な場所に出た後、30mの雪と氷の混合した登り（60°）がある。この区間は、4本の岩ハーケンと1本のアイスハーケンを打ち込みながら、ロープで保護しながら進む。2つ目の頂上（最初の頂上より少し低い）に到達。下りは、45°の急な下りが続き、ところどころ小さな登りがある。2回目と3回目の下りは、アイスバーンになっており（4mと7m）、ロープを抜きながら下る。

この区間では、複数の横断アイスクレバスがある（稜線左側には大きなカルガンが連なる）。

大きな鞍部に到達し、昼食をとるが、強い風と吹雪のため、長時間の休息は取れなかった。さらに先は、「5900m」の無名峰への登りとなる。4つの急なステップを登る。1つ目は深い雪のため難渋し、屈曲部でようやく固いフィルンに出会う。このステップは、レバーを使っての登攀となる。2つ目のステップ（80m）は45°を超えるフィルンの斜面で、2本のアイスペグを使って登る。さらに先は、次の岩のステップまでの緩やかな稜線となる。岩の下に物資の搬入物があり、なんとか雪の中から発見された。ビニール袋は数箇所破れており、どうやらカラスがいたずらしたようであったが、被害はコルバサとワッフル6袋の喪失にとどまった。

ここで、グラフに基づき、雪の中にキャンプを掘り、防護壁を構築した。作業時間は8.5時間。標高5600m。鞍部からは350mの標高差があった。1日の移動距離は1500m（標高差: 登り580m、下り450m）であった。

9本のアイスハーケンと4本の岩ハーケンが打ち込まれた。

8月10日、雪のため10:30まで出発できなかった。3つ目のステップへと登る。黒いジャンダルムを左に回り込みながらアイスステップを登る。ジャンダルムは石英質の岩で、非常に高く、遠くからでも見える。最後の急なステップが頂上への登りとなる。頂上直下にはアイスクレバスがあり、これを越える。

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