アチックタシュのリクリエーションアルピニズム。ムサ・ジャリル峰への北壁ルート。

アルピニズム、報告、パミール khomenyuk による投稿、今日の 15:07

2017年8月31日、私たちは大いに楽しみながらムサ・ジャリル峰(分類表によれば4800メートル)の北壁初登攀を行いました。アチックタシュの Ak-Sai Travel ベースキャンプから、頂上まで登り、戻ってくるのに10時間半かかりました。ルートはとても気に入りました。新シーズンを前に、ルートの詳細を公開します。

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登攀の記録

  1. パミール、ザアライ山脈、アチックタシュ渓谷、2017年の分類表ではカテゴリー4.4に相当。
  2. ムサ・ジャリル峰、4800メートル、北壁経由。
  3. 提案するカテゴリー - 3B、初登攀。
  4. ルートの性質:氷雪ルート。
  5. ルートの高低差:GPS測定で600メートル。 ルートの距離:950メートル。 各区間の距離:
    • カテゴリーV - 0メートル。
    • カテゴリーVI - 0メートル。 平均傾斜:
    • ルートの主要部分 - 50°。
    • ルート全体 - 40°。
  6. ルートに残されたピトンの数:合計0、本数0。
  7. チームの行動時間:4時間、1日。
  8. リーダー: ミハイル・ホメニュク、1級登攀者。 参加者: エドゥアルド・イノゼムツェフ、1級登攀者。
  9. コーチ:ウラジーミル・スヴィガ、ロシア連邦功労トレーナー。
  10. ベースキャンプからの出発:2017年8月31日、5:00。 ルート開始:2017年8月31日、7:00。 頂上到達:2017年8月31日、11:15。 ベースキャンプに戻る:2017年8月31日、15:20。 下山:アチックタシュ峡谷へのカテゴリー1Bルート。
  11. 主催:Ak-Sai Travel。
  12. 報告責任者:ミハイル・ホメニュク。電子メール:khomenyuk@ya.ru 電話:+201069479518

В гребню、В. ヤゴファロフ、3A。 по С стене、М. ホメニュク、3Б? img-1.jpeg 頂上の全景。撮影日:2017年8月19日。ムサ・ジャリル峰北壁下の氷河から撮影。 img-2.jpeg ルートの左下と中間部分。2017年8月19日、東尾根からルートの予備調査中に撮影。 img-3.jpeg ルートの左側。中間から上部。2017年8月19日、東尾根からルートの予備調査中に撮影。

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地域のフォトパノラマ。ペトロフスキー峰の尾根から撮影。高度は地形図に従って表示。

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アチックタシュ Ak-Sai Travel ベースキャンプからの接近経路図。

区間番号距離傾斜地形の特徴難易度ピトン数
135020–30雪氷斜面II0
230030–40雪氷斜面III1
320050–60雪氷斜面IV+20
410020雪氷尾根I0

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ルートの技術的な写真。

ルートの説明

接近:アチックタシュの Ak-Sai Travel ベースキャンプから、橋を渡るまでの道のりを進む。橋を渡った後、小川沿いの渓谷を登り、橋のすぐそばでアチックタシュ川に合流する。渓谷の上部で右に曲がり、モレーンを通ってムサ・ジャリル峰北壁下の氷河に到達。接近に要する時間は2時間。

区間1:雪氷斜面、傾斜20–30°。傾斜は徐々に急になる。II。区間の距離は約350メートル。クライミングシューズを装着し、ロープで繋がって同時に進む。 img-7.jpeg

区間2:雪氷斜面、傾斜30–40°。傾斜は徐々に急になる。III。区間の距離は約300メートル。クレバス(バーグルント)を雪橋で渡る。その後、クライミングシューズの前歯を使って、アイゼンの先端に体重をかけながら、ピッケルの先端を突き立てて進む。ルートのこの部分で、1本のアイスクリューピトンを打って、中継地点を作り、計画的な無線交信を行った。上りでは、斜面の最も緩やかな部分を右にそれて進んだ。2つ目のバーグルントの下で、中継地点をアイスクリューピトンに設けた。 img-8.jpegimg-9.jpegimg-10.jpeg

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区間3:雪氷斜面、傾斜50–60°。IV+。区間の距離は200メートル:7ピッチ、1ピッチあたり約30メートル、最後のピッチはそれより短い。バーグルントを雪橋で渡る。その後、中継地点を設けてリーダーを交代しながら、クライミングシューズの前歯と2本のピッケルを使って進む。ビレイは、30メートルのロープの真ん中に1本のアイスクリューピトンを打ち、中継地点は2本のアイスクリューピトンで行う。岩の島は最後から2番目のロープの終点の右側を通る。尾根に出る直前の小さなコーニスは問題にならない。 img-12.jpegimg-13.jpegimg-14.jpegimg-15.jpeg

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区間4:幅の広い雪氷尾根、傾斜約20°、距離約100メートル。左に尾根伝いに歩いて頂上へ。I。

全体的な印象:美しく、楽しいルート。信頼性の高いビレイ。8月末の状態では雪崩の危険がない。岩崩れの危険もほとんどない。登攀中、岩の落下は一度もなかった。偵察中に、13:00頃に1個の岩が落ちてきた。

下山:西尾根経由で、難易度はおおよそ1B–2A。その後、砂礫斜面を下って谷へ、さらに道を下って橋まで。南側の細かい砂礫斜面を下りて急いで谷に降りることもできるが、この場合は橋まで戻るのにかなり遠回りになる。

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Red Fox 2010年8月10日 チーム: ラスチ・カスタノフ(カザン) ルスラン・ギロティノフ(アズナカエワ)ロシア アイラート・ガルズリフ(アズナ) ナタリア・クラフチェンコ(モスクワ) KANZIAN PETER(オーストリア・ケルンテン) 4729メートルの頂上に登頂(Dmanner による) 西尾根経由(カテゴリー2A) Vernen ben yjunni. Engarai. 天候は良好。

2017年8月31日。 エドゥアルド・イノゼムツェフ ロシア ミハイル・ホメニュク ムサ・ジャリル峰に登頂 北壁中央経由 推定カテゴリー3A–3B、氷壁 GPS測定で4740メートル 11:15、天気良好。 ラシム・カモロフのメモを回収 西尾根(カザン) カテゴリー1B–2A、2010年8月10日。 今後の登山者の皆さん、幸運を!!

レーニン峰を望む: img-20.jpeg img-21.jpeg

橋の建設者に感謝!生活が楽になり、楽しくなりました!! 第113号橋は、Pamir's Bridges 協会と OOF SAMR Alatoo の技術支援により建設されました。2010年。 img-22.jpeg

Ak-Sai Travel 社に、私たちの幸せな夏をありがとう!今後の登山者の皆さん、幸運を!!

出典

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