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I. 登攀のクラス — 複合 2. 登攀地域 — 2.9. 東コーカサス 3. 頂上、その高度と登攀ルート — バザールデュジ (4466 m) の北稜 4. 想定される難易度 — 2B 難易度 5. ルートの特性: 高低差 — 2338 m 平均傾斜 — 45° 区間の長さ: I—2500 m, II—200 m, III—70 m, IV—40 m, V—200 m, VI—250 m, VII—40 m, VIII—350 m 6. 打たれたピトン: 保険用、ITО用 岩 — 0 0 氷 — 13 0 ボルト — 0 0 7. 移動時間 — 14 時間 8. 宿泊数とその特性 — クルシュ村近くのベースキャンプでの宿泊 9. リーダーと参加者の氏名、スポーツ資格 メルニコフ V.M. — プランナー — リーダー スルディン Yu.A. — シュア ヴォルコトルブ Yu.V. — シュア スミルノフ V.V. — シュア 10. チームのトレーナー — ドゥボフ K.K., ネザメトディノフ A.B. 11. ルート出発日と帰還日 — 1979年9月8日


ルートの説明
クルシュ村からチャヒルチャイ川の橋に向かって移動する。橋を渡り、草地、そして崖地の尾根を通って、バザールデュジ北稜の始まりに到達する。クルシュ村から5時間(R0–R1区間)。
中程度の難易度の岩(200 m)を登り、壁の下に出る。突起部を交互に利用して保険をかける(R1–R2区間)。
壁(70 m)は中央の割れ目を通って登る。ピトン保険(R2–R3区間)。
その後、短い(5–10 m)の尾根を通って次の壁(40 m)に到達し、これも割れ目を通ってピトン保険で登る(R3–R4区間)。
次に、尾根を進み、時には同時保険をかけながら、岩のナイフエッジ(200 m)に到達する(R4–R5区間)。
岩のナイフエッジを突起部を利用して保険をかけながら進み(250 m、R5–R6区間)、その後、簡単な岩を登って、コントロールツアーの下の雪と氷の斜面に出る(40 m、R6–R7区間)。
さらに、雪と氷の斜面を登り、アイスクライミングピトンを使って保険をかけながら頂上に到達する(350 m、R7–R8区間)。
下山は西稜を通ってヴァフチャグ峠まで行い、その後、峠からクルシュ村に向かって右に進む。
ルートに関する追加情報。このルートは最初の2B難易度のルートとしては推奨しない。
バザールデュジ北稜の初登頂に関する議事録からの抜粋、およそ2B難易度。
発表者の結論:コルキン I.V.:「登頂を認め、2B難易度のルートとして分類委員会に提出することを推奨する」。

表


登攀地域の概要
バザールデュジはダゲスタンとアゼルバイジャンの最高峰である。主稜線(GKH)に位置する。一般に高度は4466 mとされているが、4485 mとする資料もある。頂上は結節点となっており、ここからGKHは急に南南東に曲がり、北東にヤリダグ尾根が伸びている。山体は主にアスピド頁岩で構成され、砂岩と石灰岩の帯が出ている。北東尾根と北稜に囲まれた北サーキには、ムルカルとティヒツァルの2つの氷河がある。上部では両氷河は合流し、高度3800 mから北防壁で区切られている。提案ルートはこの北防壁を通っている。
歴史的背景:
- 最初の登頂は1873年にロシアの測量士アレクサンドロフとコサックたちによってなされた(クルシュ峠経由、1B難易度)。
- 1952年に「ズヴェズドゥチカ」アルプホステルのインストラクターグループが、アノーヒン G.I. のリーダーシップの下、「北の氷斜面」を登ったという口伝の情報がある。
- 私たちのグループは1978年にルートを選択し、写真撮影を行った。
- 1981年11月、クドリャフツェフ A.I. 率いるグループはR1地点まで到達したが、天候不良のため引き返した。
- 1982年10月、V. レオノフ率いるグループは悪天候のため、キャンプ地より上へ登れなかった。
アプローチ。クルシュ村からクルシュ峠への道を1.5時間歩く。特徴的な頁岩の「溝」から小さな道が右に分かれる。ここから防壁を目指して進む。巨大な氷のアーチを右に残し、北防壁の基部に出る。平行六面体の岩の下にキャンプを設営する。
- クルシュ村から:3–4時間
- 高度:3000 m

写真3. 上部区間(R2–R3)。ジャンダルム(R2地点、写真2)からの撮影、1984年1月3日、S. スモトロフ率いるグループによる2度目の登頂時。レンズT-22、F = 75 mm。背景はR4–R6の壁。

写真1. 左側のルート上部のプロファイル。1984年1月1日撮影。レンズT-22、F = 75 mm。バザールデュジ東稜から。
- 高度:3950 m
- 距離:~1.5 km
ルートの簡単な説明
ルート出発は4時間。尾根区間はほぼ同時進行で進む。困難なジャンダルム(2–4 m)は正面から登る。壁区間(R2–R3、R4–R6、R7–R8、R9–R10)は砂岩と石灰岩の露出によって形成されている。保険を忘れずに!上部のR9–R10壁は著しく崩壊している。岩場のキーとなる区間はR4–R5。氷の部分では、R13–R14区間は一年中吹く風によって磨かれた露出氷となっている。保険を忘れずに!
ビバックは可能:
- コントロールツアー付近
- 東稜上で
下山:
- 東稜経由(4–5時間)
- 西稜経由(2–3時間)、ヴァフチャグ峠を経由
装備の選択に際しては、稜線上で絶え間なく吹く風が時には嵐となることを考慮すること。

UIAAルート図。1:4000。

UIAAルート図(続き)。1:4000。

UIAAルート図(続き)。1:4000。
ルートの主な特性の表
| 日付 | 区間 | 平均傾斜 | 長さ (m) | 地形の特性 | 難易度 | 状態 | 天候 | 岩ピトン | 氷ピトン | 突起部 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979年9月8日 | R0–R1 | 30° | 2500 | 崖地 | I | 崩壊 | 風 | 0 | 0 | 0 |
| R1–R2 | 40° | 200 | 中程度の岩 | II | " | " | 突起部 | 0 | ||
| R2–R3 | 60° | 70 | 割れ目 | III | " | " | " | 3 | ||
| R3–R4 | 55° | 40 | 割れ目 | III | " | " | " | 2 | ||
| R4–R5 | 35° | 200 | 尾根 | II | " | " | " | - | ||
| R5–R6 | 20° | 250 | ナイフエッジ | II | " | " | " | - | ||
| R6–R7 | 35° | 40 | 尾根 | II | " | " | " | - | ||
| R7–R8 | 30° | 350 | 雪と氷の斜面 | " | 8 | |||||
| 1983年12月31日 | R0–R1 | 35° | 400 | 雪と氷の斜面、岩の露出 | II | - | 良好 | I | ||
| R1–R2 | 20° | 200 | 雪の尾根、プレート | II–III | 崩壊 | I | 4 | |||
| R2–R3 | 60° | 40 | 壁 | III–IV | 崩壊 | 3 | 1 | |||
| R3–R4 | 30° | 120 | 尾根 | II–III | 崩壊 | 4 | ||||
| R4–R5 | 80° | 30 | カミン | V | 堅固 | 5 | 1+1留め | |||
| R5–R6 | 60° | 40 | 壁 | III | 堅固 | 2 | 2 | |||
| R6–R7 | 20° | 200 | 尾根 | II | 崩壊 | - | 4 | |||
| R7–R8 | 60° | 50 | プレート | IV | 堅固、着氷 | 4 | 2 | |||
| R8–R9 | 20° | 120 | 尾根 | II–III | 崩壊 | 2 | ||||
| R9–R10 | 60° | 40 | 壁 | IV | 崩壊 | 2 | 2+2アンカー | |||
| R10–R11 | 15° | 200 | 尾根 | I–II | 崩壊 | - | ||||
| R11–R12 | 35° | 200 | 雪と氷の斜面 | III | 凍結 | 2 | ||||
| R12–R13 | 45° | 200 | 氷斜面 | IV | 多孔質の氷 | 12 | ||||
| R13–R14 | 60° | 80 | 氷斜面 | V | 堅い氷 | 8 | ||||
| R14–R15 | 30° | 300 | 雪と氷の斜面 | II–III | 凍結 | 3 | ||||
| 1984年1月1日 | R15–R16 | 10° | 700 | 頁岩の尾根、雪と氷の斜面 | I–II | 凍った崖地、凍った氷 | 強風 |

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