ルートの説明

ジマライ・ホフ (4778 m) -「4398」- スアティシ・ホフ (4473 m) トゥラバース 5A 難易度

ジマライ・ホフ (4778 m)、「4398」、スアティシ・ホフ (4473 m) の各峰はコーカサス山脈のボコボイ山嶺（Bokovoy）に位置し、カズベクの西方にあたる。これらの山塊は東および南東からミダグラビン高原を囲んでいる。

ジマライ・ホフは北オセチアの山々のうち最も高い峰である。ジマライ・ホフとスアティシ・ホフの氷の塊は尾根でつながっている。 ジマライ・ホフ、「4398」、スアティシ・ホフの山容は以下の特徴を持つ。

• 閃岩の岩脈が貫入した頁岩から形成されている。
• 著しい氷河地形が見られる。

ジマライ・ホフの西側の岩と氷の稜線はミダグラビン氷河上流の圏谷に急激に落ち込んでいる。

ジマライ・ホフへの初登頂は1935年にア・ジャパリゼのグループが東尾根から行った。

ジマライ・ホフ - シャウ・ホフ トゥラバースは4A難易度に分類されている。

ジマライ・ホフへの登頂はミダグラビン氷河から西方の稜線伝いに登るルート（4A難易度に相当）が開かれている。

スアティシ・ホフへの初登頂は1956年に「機関車 (Локомотива)」グループがテプ鞍部から西方の稜線伝いに登って達成している（このルートは未分類のままである）。

ジマライ - 「4398」- スアティシ・ホフ トゥラバースは1958年9月に「機関車 (Локомотива)」グループがリ・ツィプキン（L. Tsybkin）のリーダーシップのもと初めて踏破した。

1日目

登攀の出発点はオルジョニキーゼの町で、ここからジマラまで自動車道を87 kmほど進む（ギゼル、ダルガブスを経由）。所要時間は2時間半。最初のビバークはギゼリ・ドン川上流の地質学者の廃村に設営する。

2日目

この日は地質学者の旧宿営地からミダグラビン氷河の末端を通ってその上流部に至り、ジマライ・ホフ西稜の下部にビバーク地を設営する。この日の累積標高はおよそ1000メートルである。

地質学者の旧宿営地からは、かつてはよく踏み固められた小道が右岸（地形学的に右側）に沿って高度を稼ぐようにジグザグに進む。河岸の遥か上まで登った小道は：

• 数本の谷と交差する。
• 「羊の額」と呼ばれる大きな岩に至る。そこにはラバ道（ロード）が通っている（駝行式に整備された道）。

出発して1時間半から2時間後、「羊の額」を過ぎると小道は堆積性斜面に出て、そこで見失う。

ここから先の半キロメートルほど前方にミダグラビン氷河の末端が見える。そこへ至るには、この斜面をそのまま下って（氷河に至る手前で階段を刻む）もよいし、より簡単なのは川を渡って対岸に移動し、100メートルほど堆積性斜面を登ってトラバースし、左岸のモレーンに出て氷河上に出る方法である。この付近の氷河はおだやかで安全である。氷河上を東にその向きを変える地点まで進み、中のモレーンを目印にして東に向かって上流を目指す。基準となるのはジマライ・ホフ西稜である。ミダグラビン・ホフの峰のあたりに差し掛かると、クレバスが多数現れるため、ロープを連結して進む。岩壁基部の堆積地および雪斜面を400メートルほど登ると大きな岩の「指」の手前で稜線に至る。ここが2つ目のビバーク地である。

氷河末端からビバーク地までの所要時間は4時間以上。

3日目

ビバーク地を早めに出発する（この日は稜線を踏破して峰に登り、北尾根と西稜の合流地点にある雪渦の窪地にビバーク地を設営する計画）。はじめは崩れやすく滑りやすい細かい堆積地を稜線沿いに右側（進行方向に対して）に300メートルほど進む。堆積地の傾斜は最大40°に達する。堆積地の上部に雪が現れた地点で左に回り込み、長さ25メートル、傾斜45–50°の氷渓を登る（アイゼンとピッケルを使って交互に進み、適宜ハーケンを使用する）。氷渓を登りきると稜線に合流する。

この先は難易度「中程度」の荒れた岩と氷雪の区間が入り混じる稜線を進むことになる。

• 岩の傾斜は部分的に60–70°に達する箇所がある。
• 氷雪地の傾斜は最大45°に及ぶ。

アイゼンとハーケンを用い、岩場と氷場を交互に登る。稜線伝いに進み、小さな「番兵岩」（右手あるいは左手）を避けつつ進む。

傾斜45°の氷斜面（表面は少量の雪で覆われている）を100メートルほど登ると最初の岩壁基部に至る。アイゼンを装着し、適切な箇所にハーケンを打ち込みながら進む（この氷斜面には1本のアイスクレバスと1本の岩ハーケンを打つ）。

岩壁は全長およそ110メートル、傾斜は最大60°に達する。岩ハーケンを打ち込みながら登攀する（2本のハーケンを打つ）。

次いで2つめの岩壁に至る。こちらの方がより傾斜が急で、その高さは最大150メートルに達する。1つめの岩壁から2つめの岩壁へは、長さ5–7メートルの狭い稜線伝いに進む。2つめの岩壁はほぼ真っ直ぐ上方に突き上げるように登る。4本の岩ハーケンを打ち込み、岩壁を登りきるとジマライ・ホフの稜線に至る（進行方向から見て峰の左側である）。

稜線上には広い雪渦（氷の平坦地）があり、以下の要因で守られている。

• 西側は岩に守られている。
• 東および北側は雪氷の吹き溜まりで囲まれている。

ここで氷を削って平坦な場所を確保し、3つ目のビバーク地とする。ジマライ西稜の下部のビバーク地から雪渦（氷の平坦地）に至るまでおよそ9–10時間の行程となる。

4日目

ビバーク地から東に向けて雪と氷の稜線を進むと、東側はカルニスがあり、西側は断崖となる。稜線上には2つの氷壁が現れる。1つめは高さ15メートル、傾斜60°で、2つめは傾斜50°、高さ10メートルである。これらの氷壁をアイゼンの前歯とハーケンを使い、適宜ステップを刻みながら進むと、広い稜線に出る。この広い稜線を進むと峰に至る。稜線上は西側に巨大なカルニスが張り出すため、慎重に進む必要がある。ビバーク地から峰まではおよそ1時間半。

峰からスアティシ・ホフへ向けては、雪と氷の稜線を傾斜40°でそのまま下り、岩場の崩落地の脇を通ってさらに下る。斜面は氷張りでアイゼンを用い、ハーケンによる交互の牽制を行う（5本の氷ハーケンを使用）。下った先の地点までの全行程はおよそ500メートル。この先は緩やかな傾斜の凍った稜線が続き、小規模な起伏が見られる。稜線は東側にカルニスがあり、西側は急傾斜の氷斜面で落ち込んでいる。300メートルほど進むと稜線が鋭くなり危険となるため、慎重な牽制が必須となる。稜線上の至るところで「馬にまたがるような」進み方となる。稜線上の「番兵岩」は「正面突破」する。200メートルほどの岩稜を過ぎると、起伏の少ない鋭い雪氷の稜線（長さ400メートルほど）に至り、ここから無名峰に至る。稜線はカルニスが東側だったり西側だったりするため、注意を要する。進行方向に向かって0.5–1メートルほど縁から入った位置の急斜面を慎重に進む。この斜面は下に行くほどさらに傾斜がきつくなる。無名峰からは「4398」峰に向けて鋭い稜線が小さなカルニスを伴いつつ延びている。この稜線を40分かけて進む。「4398」峰は風化の激しい頁岩の岩場である。ここから東に岩稜が延びている。「4398」峰からは登ってきた稜線を戻り、最後の氷雪斜面をハーケン（2本の氷ハーケン）による牽制を行いながらスアティシ・ホフと無名峰の鞍部に下る。この下り斜面は長さ400メートルほどで、傾斜は35–40°である。崩落地の岩場で4つ目のビバーク地を設営する。全行程は9時間。

5日目

ビバーク地からスアティシ・ホフへの登攀は、傾斜30–40°の凍った稜線をアイゼンを用いて登る。北西側（ミダグラビン氷河側）は巨大なカルニスと氷瀑で落ち込んでおり、北東側はスアティシ氷河に向けて急な氷斜面となっている。稜線は数本のクレバスが走るため進みにくい箇所がある。2か所で傾斜40°の小さな氷の「額」に遭遇するが、表面が滑らかであるため、ハーケンによる牽制を適宜行いながら進む。北から南に延びる雪氷の稜線はカルニスが発達しており、スアティシ・ホフに至る。スアティシ・ホフは万年雪の稜線である。頂上を示すケルンは、頂上より南側の風化した岩場に置かれている。ケルンへ向かうには幅0.5メートルのクレバスを渡る必要がある。

頂上から下ると北西稜となるが、北側にカルニスと氷瀑が発達している。200メートルの間、万年雪の稜線を傾斜25°で下る。その先の数か所で進路を狭いクレバスが横切る。

その先で斜面の傾斜が55°まで急になる。この氷斜面は長さ200メートルほどで、ハーケンとステップを刻みながら進む（6本の氷ハーケンを打つ）。

その先で氷は次第に雪に変わり、稜線の傾斜も30°まで緩くなる。さらに150メートルほど下ると、幅1メートルのクレバスがあるのでこれを渡ってテプ鞍部に至る。

4つ目のビバーク地からテプ鞍部までのスアティシ・ホフ トゥラバースは7時間。

テプ鞍部からミダグラビン氷河への下山は、まず鞍部のケルンから真下に70メートルほど傾斜のきつい風化した頁岩を下り、次にアイゼンを使って急な凍土および氷を下る（2本の氷ハーケンを打つ）。ベルクシュルントを渡ると氷河の水平な段丘部に至る。さらにミダグラビン氷河の氷原に下りるには、傾斜45°に達するクレバスの多い氷河を左に迂回し、途中何本かの広いクレバス（最大幅1.5メートル）を渡りきる必要がある。

氷河上は：

• はじめはロープを連結して進む。
• ミダグラビン・ホフの峰のあたりに差し掛かるとロープを解くことができる。
• そのまま氷河を下り、「羊の額」を経由して地質学者の旧宿営地跡に戻る。

ここから自動車で2–2.5時間でオルジョニキーゼの町に戻ることができる。

ルートの評価。 ジマライ・ホフ - スアティシ・ホフ トゥラバースの技術的な難易度および標高差1キロメートル以上を踏まえると、当該ルートは5A難易度に分類されるべきである。

ルートの説明はプロスクリャコフ,R による。 ジマライ・ホフとスアティシ。西から見た景色。プロスクリャコフ,R 撮影。 ジマライ・ホフ (4778 m) - 「4398」- スアティシ・ホフ (4473 m) 登攀の地図。グループのルート：ビバーク地：