СОВЕТ МИНИСТРОВ У С С Р における体育・スポーツ委員会

第25回CPSU議会に捧げる。

登攀報告

北ウシュバ（4,695メートル）の北東壁、中央コーカサス、技術的に複雑な登攀ルート。

登攀者のグループ構成：

1. モノガロフ V.D.、ZMS、「アヴァンガルド」
2. ラブリネンコ D.N.、MS、「—」
3. ヴォリンスキー V.A.、MS、「—」
4. ベレスネフ V.P.、KMS、「—」
5. クラタエフスキー V.I.、KMS、「—」
6. トルストウソフ A.N.、KMS、「アヴァンガルド」

チームトレーナー ZMS モノガロフ V.D.

1975年。

CSKAグループのビバーク、ガブリコフ Yu. 7月22日。 モノガロフ、68年。 モノガロフ、71年。 マラヤ・ウシュバの斜面からの北東壁の写真。使われた下りルートのクーロワールの斜面が少し見える。

急な床を大きなスピードで流れるウシュバ氷河は頻繁に変化し（古いクレバスが閉じ、新しいクレバスが開く）、通過の条件と時間を大きく変化させる。

1975年のウシュバ氷河の登攀は、上部で高さ15–17メートルの氷壁が形成されたため、非常に複雑であった。この氷壁を迂回することはできなかった。ウクライナSSRスポーツ委員会のチームはこの氷壁を突破し（写真2）、ペリルロープを残した。これはその後、1975年シーズン全体の登攀と下山に使用された。シュヘルダノーチョフカからウシュバ台地までの道のりは6時間かかった。ウシュバ氷河を登るのに最も便利で安全な時間は早朝である。

次に、ウシュバ台地からチャラアト氷河の腕に向かって下り、北東壁の下に至る必要がある。下りルートはマラヤ・セヴェルナヤ・ウシュバ（チャラアト峠）の間のルートが選択された。このルートはウクライナSSRスポーツ委員会のチームによって1967年にすでに開拓されていた。ここには400メートルのペリルが設置されており、悪天候時の退避に使用できた。下りには2時間かかった。

北東壁の下の斜面には安全な夜営地がないことに注意すべきである。マラヤ・ウシュバ、ウシュバの「クッション」、セヴェルナヤ・ウシュバの斜面は雪崩の危険がある。したがって、これらの斜面を登る際には、早朝または夜遅く、雪が凍結して雪崩や落石の危険が最小限に抑えられたときに通過する必要がある。壁を攻撃する前に夜営するのに最も適した場所はウシュバ台地である。

セヴェルナヤ・ウシュバの北東壁の左の控え壁は、1964年にグルジアのアルピニストチームによってハルギアニの指導の下で初めて登られた。1971年、2人のアルピニストが... 1975年、1974年にファン山脈のチャプダラ山に登った後、チームは再び1973年に計画したルートで北東壁に挑戦した。このルートは、1975年のソ連アルピニズム選手権のテクニカルクライミング部門で提出した。対象を選択するにあたり、ルートが論理的であり、特定のスポーツ的関心を提起することを考慮した。

壁の中ほどにある大きな軒は、直接観察の結果（悪天候の後、石の棚に雪が積もり、はっきりと見えるようになった）により、右側から回り込むことができることがわかった。さらに、壁の大部分は、軒の下と上部で日中常に濡れている。これは、軒と壁上部に積もった雪が大量に溶けているためである（図参照）。

大きな軒を登ることに強い欲求があったが、チームは健全な判断を優先し、大きな軒の右側、より乾燥した壁の部分に新しいルートを設定した。

この登攀により、チャラアト氷河からの北東壁の開拓が完了したと考える。壁には4つの論理的なルートが設定され、そのうち3つはチームによって登られた。

攻撃チームの構成

ソ連アルピニズム連盟の決定により、ウクライナSSRスポーツ委員会がソ連アルピニズム連盟に提出した、テクニカルクライミング部門での選手権参加の申請が承認された。

申請書によれば、ウクライナSSRのコレクティブチーム「アヴァンガルド」から、V. モノガロフ（キャプテン兼トレーナー）、A. トルストウソフ、V. ベレスネフ、V. ヴォリンスキー、D. ラブリネンコ、V. クラタエフスキーが選ばれた。グループは同じメンバーで出発した。

7月16日、3つのグループと観測グループがウシュバ台地に到着し、リュックサックを運び、悪天候後の壁を観察した。

観察の結果、ルートマップ作成時に計画した大きな軒を通るルートは、水流が多く、適切ではないと判断された。最終的に、より論理的なルート、大きな軒の右側の比較的乾燥した壁を通るルートが選択された。このルートは、上部の張り出した岩により、落石や水流からより安全であった。

7月17日、観測と出発準備。7月18日に出発予定。

ルートの説明

1日目。1975年7月18日。出発 — 7:00

長いウシュバ台地への登攀、今年度のウシュバ氷河の通過の難しさ、トレーニング登攀、「ドイツ人」用のノーチョフカへの出発、チャラアト氷河への出発、悪天候時の帰還、キャンプシュヘルダの橋が流されたときの状況、下山路の復旧...すべてが過去のものとなった。今日、ルートに出発するのが信じられない。誰もが心配している — 晴れた日が続くかどうか。結局のところ、この夏は天候に恵まれていない。

今日は登攀に出発する。凍てつくような晴れた朝。スヴァネチからの雲がわずかに見える。北東壁には雪がたくさん積もっている — まるで粉をかけたようだ。出発する。600メートルの下りが待っている。「穴」と呼んでいるチャラアト氷河への下りだ。このルートはほとんど使われていないが、北東壁へのアプローチには最も合理的である。下りは急な雪と氷の斜面で、岩の島々が点在し、下部はベルクシュルントで区切られている。ベルクシュルントの上端は下端より15–18メートル高い。この下りはチーム全員が知っている — 今年の偵察や物資の運搬のためだけではなく、過去の経験から。

吊ったロープを下り、ベルクシュルントに到達すると、15メートルの梯子が設置されている（登攀用）。ロープを使って座ったまま下りる。下にはウシュバ台地の斜面と「クッション」からの雪崩の合流点がある。

第1パーティー（モノガロフ — ヴォリンスキー — トルストウソフ）が他のメンバーより先に出発し、壁の下部を素早く通過して、主要部分の処理を開始する。

ウシュバ台地には2人の観測者が残る。数日後、マラヤ・ウシュバ（5Bカテゴリー）に登攀したグループ（V. クリャミンのグループ）と、セヴェルナヤ・ウシュバ（M. ハルギアニのルート、5Bカテゴリー）に登攀したグループ（L. ケンシツキーのグループ）がここに到着する予定である。

R0–R1区間、100メートル、45°

ベルクシュルントの下の雪崩跡を通り、左にトラバースする。

R1–R2区間、14メートル、90°、6本のフック

ベルクシュルントは前回の偵察時から大きく変化している。岩の島に固定されたロープだけが残っている。

上端のベルクシュルントに、フックを使って登る。リュックサックを引き上げ、岩の島に向かって急な雪の斜面を登る。第1パーティーはすでに黒い斑点（雪解け水の跡）に到達している。

R2–R3区間、430メートル、73°、17本のフック

雪と氷の斜面、岩の島々を通って、黒い斑点（水の流れの跡）の方向へ進む。その後、右にトラバースし、大きく崩壊した岩を登って、ルートの主要部分の下の三角形の雪渓に到達する。

第1パーティーは下部の通過を完了し、壁の下にペリルを残して、主要部分の処理を開始する。

R3–R4区間、30メートル、90°、15本のフック

ルートの開始部分は、明確ではない丸いリブで構成されている。左側には大きなブロックと割れ目があり、大きな軒の下に続いている。右側には氷のクーロワールがあり、すでに水が流れ、石が落ち、大きな軒から水が流れている。

第2パーティーは水しぶきの中で「往復」することになるが、「インストラクター用」のレインコートを持っている。大きな軒の手前でハンモックを吊る場所を準備し、ルートの処理に出発する。最初にヴィタリー・ヴォリンスキーが進む。下から見上げると、壁は「寝て」見え、横から見ると急角度に見える（写真参照）。

最初の数メートルは滑らかな壁で、割れ目や突起物がない。梯子とプラットフォームを使って登る。3本のボルトフックを打ち込み、左上の割れ目に進む。非常に複雑なクライミングである。ヴォリンスキーはチャンネル型フックやチタニウムウェッジを使って慎重に進む。割れ目の先端に到達すると、トルストウソフを呼び寄せ、先に進ませる。天候は急速に悪化する — コーカサスはファン山脈とは違う。夜営地に戻る。

2日目。7月19日。出発 — 7:00

早朝。スヴァネチは雲に覆われている。夜間に雪が降った。濡れたレインコートやフィルムを乾かす。間もなく第1パーティーが登攀を開始する。

R4–R5区間、35メートル、90°、9本のフック

壁には割れ目があり、一連の割れた石に続いている。菱形の大きな石が目印となっており、非常に不安定そうに見えるが、しっかりと固定されている。

岩は乾いており、登るのが非常に難しい。トルストウソフが先頭に立ち、割れ目を使って手を入れたり足をかけたりしながら、非常にゆっくりと進む。割れ目は上に向かって広がっている。

R5–R6区間、30メートル、95°、18本のフック

中央に「帽子」のような突起物がある滑らかな壁。ヴォリンスキーが先頭に立つ。これまでの区間と同様に、ダブルロープで進む。

二本の保険ロープに加えて、フロントランナーの後ろには80メートルのレップシュナーが続く。これは、最初のクライマーをチームとつなぐためである。

ヴォリンスキーは、様々なフックを使って、梯子とプラットフォームを駆使してこの区間を通過する。ダブルロープでの保険は非常に慎重である。フリーライミングの区間では2人で行動する。人工点を使用する区間では、第3のメンバーが保険に参加する。

R6区間に到達する頃には、ベレスネフとクラタエフスキーが8の字ロープを使って到着し、次のピッチのためのアンカーを設置する。ヴォリンスキーは1.5メートルの軒の下でトルストウソフを待機させ、先に進ませる。

R6–R7区間、10メートル、95°、5本のフック

軒の下からの登攀には2つのルートがある。左側はほぼ垂直の内角で、上部にオーバーハングがある。右側は右側のプレートに続く。

トルストウソフは軒の下を進み、チタニウムウェッジを打ち込み、梯子を設置する。そして、大きく右にステップして、空中にぶら下がり、2本目のフックを打ち、2つ目の梯子を設置する。上部には手の掛かりがある。軒を通過して、主要部分の下部（崩壊した岩に到達する前）の難しい区間をクリアする。トルストウソフはヴォリンスキーを待って、先に進ませる。

R7–R8区間、25メートル、87°、9本のフック

滑らかなプレートを登り、中央と右の角にある割れ目に向かって進む。クライミングは非常に複雑である。岩は乾いている。

ほぼ3メートルごとにフックを打つ。割れ目に到達する直前に、シャムフックを打ち込む。割れ目の上にはプレートがあり、比較的簡単に通過できる。

複雑なクライミングの後、崩壊した岩と小さな壁の区間に到達する。ここで壁の傾斜が緩くなり、距離は60メートルに及ぶ。第2のリュックサックの回収地点が設置される。第2日目のクライミングはここで終了する。

3日目。1975年7月20日。出発 — 7:00

朝。曇り。マラヤ・ウシュバの南壁にいる仲間を目で探すが、まだ姿が見えない。今日はL. ケンシツキーのグループが下山してくるはずだ。観測員から、彼らが2回の夜営でM. ハルギアニのルートでセヴェルナヤ・ウシュバに登ったことを知らされる。彼らはウシュバから「クッション」ウシュバへ続く尾根上で姿を見せるはずだ。同じく今日はV. クリャミンのグループがマラヤ・ウシュバの頂上に到達するはずだ。

観測員は定期的に交信を行っている。第1パーティー（トルストウソフ、ウォリンスキー、モノガロフ）が処理に出発する。

R9–R10区間、22メートル、88°、6本のフック

大きな割れ目に沿って狭いカミン（スリット）を登る。割れ目の端が滑らかで凸凹しているため、進行が妨げられる。早朝だが、上部から左側の大きな軒に向かって大量の水が流れ落ち、大きな軒からも水が流れてくる。

トルストウソフはスリットの中で身をよじりながら、ゆっくりと大きな割れ目の頂上まで登る。到達後、ウォリンスキーとモノガロフを呼び寄せ、ウォリンスキーを先に進ませる。ダブルロープでのクライミングは、トルストウソフとモノガロフが保険する。オーバーハングする区間に到達し、上部には張り出した岩が見える。

R10–R11区間、20メートル、95°、11本のフック

ヴォリンスキーは黄色い壁を登り、軒の方向に向かう。クライミングは主に人工点を使用する。岩のフック用の割れ目があるが、非常に少ない。

小さな「帽子」状の突起物がいくつかあり、ハンマーで打つと空洞があることがわかる。これらの突起物は非常に慎重に扱う必要がある。

R11–R12区間、6メートル、95°、6本のフック

大きな軒を人工点を使って通過するしかない。シャムフックを使って通過する。ヴォリンスキーは視界から消える。トルストウソフとモノガロフを待機させ、先に進む。

R12–R13区間、40メートル、90°、15本のフック

手や足の掛かりが少ない壁を登る。割れ目やスリットがいくつかあるが、非常に限られている。クライミングは非常に複雑である。

右側の「クッション」ウシュバから叫び声が聞こえる。ウシュバから「クッション」ウシュバへ続く尾根上に、L. ケンシツキーのグループが1人ずつ現れるのが見える。手を振って声をかけてくる。自分たちのいる場所から頂上までの距離を知らせる。

朝のうちに、V. クリャミンのグループがマラヤ・ウシュバの頂上に到達するのを見ている。そして今、もう1つのグループが下山していく。観測員と2人だけが残る。

非常に複雑なクライミングの後、傾斜したプラットフォームに到達する。このプラットフォームに到達するために4つの梯子を設置する。割れ目沿いにシャムフックを打ち込んで保険する。

下山の準備をする。2本のロープを下ろす。壁の急さを実感する（写真参照）。どこにも触れずにプラットフォームに降りる。

4日目。7月21日。出発 — 6:00

早朝。曇り。スヴァネチ方面から雲が出ている。ウシュバの周囲をめぐるのが常である。

第1パーティーはペンドルトを使って、吊ったロープを登る。傾斜したプラットフォームに到達する。上部にはさらに大きな傾斜したプラットフォームがあるはずだ。

1971年に「頂上に登る」という映画の撮影中に、望遠レンズで撮影した写真を使って、ルート上でよく方向を確認する。この写真はマス目に区切られている。同じ写真が観測員、KSP、アルプクラゲル「エルブルス」の無線局にもある。すべての写真のマス目の比率は同じである。観測員との交信中に、自分たちの位置を確認することができる。観測員はルート上の進捗状況をキャンプとKSPに報告する。

R13–R14区間、12メートル、90°、3本のフック

小さな壁をフックを使って登る。クライミングは複雑である。指先でつかむ程度の小さな突起物しかない。最初は3段の梯子を設置する。

ヴォリンスキーがこの区間を通過する。到達したプラットフォームは下のものより大きく、傾斜も大きい。

小さな軒が見える — すぐに濡れた岩が続くことがわかっている。その先には岩と氷の斜面がある。とりあえず、ヴォリンスキーは傾斜したプラットフォーム（プレート）の右側に進む。

R14–R15区間、25メートル、88°、9本のフック

ヴォリンスキーは濡れた内角の始まりに到達する。大きな石（自由に置かれている）が見える。保険のためにシャムフックを打ち込み、大きな石を避けて内角に入る。外側からのクライミングは非常に困難である。

内角の最初には3つの梯子があり、1つはシャムフックに吊るされている。ヴォリンスキーが内角を通過する間、ベレスネフとクラタエフスキーは傾斜したプラットフォームまでリュックサックを引き上げている。V. モノガロフはD. ラブリネンコと頻繁に無線で連絡を取り、リュックサックの回収を調整している。

濡れたプレートの始まりまで到達したヴォリンスキーはトルストウソフを待ち受け、先に進ませる。

R15–R16区間、22メートル、87°、10本のフック

濡れたプレートを登る。最初は小さな軒に向かって続く割れ目があり、その後プレートの上で摩擦をかけて右に進む。岩は一枚岩で、割れ目が非常に少ない。時折、小さなプラットフォームがあり、ハンマーで乾いた岩を打ってシャムフックを打ち込むことができる。クライミングは複雑である。昨年のファン山脈での経験を思い出す。

なぜ自分たちのいる壁の部分が左側よりも乾いているのか、まだわかっていない。説明では、小さな軒が自分たちを覆っているからだと言われているが、大きな軒の下でも小さな区間だけが乾いていた。壁の上部に雪が積もっていないのは、右側に急な氷のクーロワールがあるためである。

最も複雑な壁の部分を通過した。目の前には黒い壁までの岩と氷の斜面が広がっている。固定されたロープを使って下山し、他のメンバーがリュックサックを引き上げるのを手伝う。

第1パーティーから、岩と氷の斜面の上部の状況を知らされる。ハンモックを広げる — 内角の中とその右側である。岩と氷の斜面の処理には、ベレスネフとクラタエフスキーのペアが出発する。アイスバトン、アイスクリューピトン、クライミングアイロンを準備する時が来た。

R16–R17区間、200メートル、76°、25本のフック

黒い壁の中心に向かって、岩と氷の斜面を登る。最初は岩の島が多く、氷の斜面が少ない。上部では氷の斜面が黒い壁の下に続く。

岩は非常に崩壊しており、クラックは信頼できない。保険のために、いくつかの大きな岩にシャムフックを3本打ち込む。これらの岩は氷に埋まっている。

上部の氷の斜面で約30段のステップを刻み、ベレスネフは黒い壁に到達し、80メートルのロープを固定して、下のクラタエフスキーまで、そしてビバークまで下山する。

5日目。7月22日。出発 — 6:00

晴天。早朝出発。リュックサックを持って黒い壁まで進み、頂上への稜線に登る。最後のリュックサックの回収（前日の夜、リュックサックは軽量化のために必要なものだけ残して整理されていた）。

R17–R18区間、30メートル、87°、7本のフック

黒い壁に到達する。ここには2つのルートがある。左側は岩と氷の稜線に沿って進むが、岩が崩壊しており、下の斜面に石を落とす危険がある。正面は雪のプラットフォームに向かって上り、少し左に進む。

ヴォリンスキーが先頭に立つ。複雑なクライミングで、良い手の掛かりがある。雪のプラットフォームに到達し、全員で集合する。その後、ペアごとに、前のペアが打ったフックを使って登攀を続ける。

ペアの構成：モノガロフ — ベレスネフ、ラブリネンコ — クラタエフスキー、ウォリンスキー — トルストウソフ。

R18–R19区間、230メートル、70°、18本のフック

左側（南側）の稜線に沿って、岩と雪の稜線を登る。乾いた岩が多い部分を選んで進む。岩は崩壊しており、フックを使って交互に進む。

正午に、観測員がラジオで交信を呼びかける。交信中に、G. ガブリコフ（CSKA、伝えられるところではガブリコフ）のグループで事故があったことを知る。グループの一人が落下して死亡したという。グループはV. スタリツキーのルートでセヴェルナヤ・ウシュバに登攀していた。不穏なニュースである — 自分たちのすぐ左側である。

観測員に、KSPに連絡を取り、ガブリコフのグループに支援が必要かどうか尋ねるように依頼する。

15:00。曇り。風が強くなる。雪が降り始める — 雹がレインコートに当たる。下山することにする。次の日に頂上に登り、下山する予定である。

雪はすぐに止んだ。雲が下に下がった。モノガロフはクラタエフスキーとトルストウソフのペアを頂上への稜線に送り出す — セヴェルナヤ・ナステンコの岩までの下山路の雪の状態を確認するためである。

R19–R20区間、60メートル、82°、6本のフック

大きなブロックのある壁を登る。垂直の岩のフックに適した大きな割れ目がある。ロープを固定して下山するため、第1パーティーは雪の稜線を登る。

R20–R21区間、110メートル、65°

急な雪の稜線を登る。雪が深い。3歩ごとに進む。

1.5本のロープを登った後、右にトラバースして、L. ケンシツキーのグループの足跡が見える岩の島に向かう。そのとき、ヘリコプターの音が聞こえ、間もなくウシュバの上空で旋回し始める。その理由はすぐにわかる。

頂上への稜線に到達する。もう少しで日が暮れる。G. ガブリコフのグループを助けることを決意する。グループのメンバーは疲れ果てており、支援が必要であると考えられる。

6日目。7月23日。出発 — 6:00

夜間に天候が急変し、朝には風と雪がさらに強まる。視界は10–15メートル。ペアで稜線に出発する。2つのペア（ラブリネンコ — トルストウソフ、ベレスネフ — クラタエフスキー）がG. ガブリコフのグループを出迎えるために向かう。モノガロフとウォリンスキーのペアは下山路の準備をする。

非常に強い風と雪が顔に当たる。ディマ・ラブリネンコは、セヴェルナヤ・ウシュバの稜線に5回登ったことがあるが、このような天候は初めてだと語る。

CSKAのグループと合流し、共同で下山する。メンバーの話では、事故の状況、犠牲者の名前などが語られる。

15:30にウシュバ台地の観測員のもとに到着する。ウシュバ氷河を下り、シュヘルダノーチョフカでCSKAの救助隊と合流し、大きな氷壁を「8」の字で下り、20:00にはシュヘルダノーチョフカに到達する。

登攀は終了した。7月24日の朝、アルプクラゲル「エルブルス」に戻った。

登攀の総括

我々が登ったルートは、北東壁右側からのルートで、複合的なルートであり、論理的で安全なルートである。このルートは最高難度に属する。

壁の全長は1,511メートル、高低差は1,250メートルである。主要部分の傾斜は約80°、壁全体の傾斜は75–80°である。

特に複雑な区間：

R1–R2、R3–R4、R4–R5、R5–R6、R6–R7、R7–R8、R9–R10、R10–R11、R11–R12、R12–R13、R13–R14、R14–R15、R15–R16、R16–R17、R17–R18、R20–R21。

ルート上には3つの軒がある。

フリーライミングで登った区間は約1,400メートル、人工点を使って登った区間は約100メートルである。5–6カテゴリーの複雑な区間は630メートルである。

ルート全体の所要時間は67時間である。ルート上では202本のフックが打ち込まれた。その内訳は、

• スカラフック：52本
• シャムフック：34本
• アイスフック：16本

北東壁のモノリシックな岩盤におけるシャムフックの使用を避けると、保険の質が著しく低下し、足場がないためにグループが進行できなくなる区間が生じる。

北東壁全体のルートは技術的および身体的に極めて複雑である。このルートは、急な壁でのフリーライミング技術と経験、およびアルピニストの技術の全てを駆使する能力を必要とする。

この登攀により、チャラアト氷河からの北東壁の開拓が完了したと考える。壁には4つの論理的なルートがあり、そのうち3つはチームによって登られた。

付録

登攀ルートの主要特性表

高低差 — 1,250メートル。そのうち最も複雑な区間（カテゴリー5–6）は630メートルである。ルートの平均傾斜は75–80°である。主要部分の平均傾斜は約80°である。

登攀した壁は、下部（400メートル）、主要部（460メートル）、上部（390メートル）の3つの部分から構成される。

表の「6」欄とルート図では、区間の難度分類に欧州で採用されているシステムを使用している。

ルート上で打ち込まれたフックの総数には、ビバークのためのフックは含まれていない。

1日の食糧配給量は約800グラムで、個々の袋に分かれていた。壁には30リットルの水を持参し、特に主要な中央部分の通過時に非常に役立った。

ルートの全長は1,511メートル（高低差1,250メートル）、そのうち最も複雑な区間は630メートルである。

主要特性表: