1985年RSFSR選手権 クライミング初登攀クラス

マラヤ・ウシュバ 4200 m

南西方向の控え壁 5B難易度 (概算)

初登攀

クルスク州スポーツ委員会チーム

チームリーダー — Kудрявцев Валентин Александрович, KMC, 1級

チームコーチ — Kудрявцев Валентин Александрович, KMC, 1級

1985年

住所と電話番号

組織: 305000 クルスク市, Красная площадь, 6. クルスク州スポーツ委員会. チームキャプテン: 305040 クルスク市, ул. Аэродромная, д. 7, кв. 9. Kудрявцеву Валентину Александровичу. チームコーチ: 305040 クルスク市, ул. Аэродромная, д. 7, кв. 4. Kудрявцеву Валентину Александровичу.

高度は高度計と地図で決定。

左側の壁の写真。1985年8月27日 11:00。高度4050 m、距離500 m。撮影地点2。レンズ Индустар–26 М、焦点距離5 mm。 ---- 可視部分のルート、.... — 不可視部分のルート、棚の数字はUIAA方式によるセクション番号。

М. Ушба。4200 m。 1985年8月26日 17:00。

描かれたルートのプロファイル。 スケール М 1:2500 (1 cm = 25 m)

平均傾斜角 59°。 II–V難易度セクションの傾斜角 82°。

1985年8月26日 7:00。 1985年8月25日 20:00。

スケール М 1:50.0

記号: — 撮影地点 — グループの経路

登攀地域の地図

登攀地域の概要

マラヤ・ウシュバ (4200 m) — グレートコーカサス山脈の頂上の一つで、ウシュバ台地の南東端、Шхельдинского峡谷の上流に位置し、Западный ЧатынとСеверная Ушбаの間にあります。

北側では、マラヤ・ウシュバはウシュバ台地に隣接しており、ウシュバ、Шхельда、ピーク Щуровского、Чатынなどの頂上に囲まれています。南側では、マラヤ・ウシュバから両側に急な、ひどく荒れた雪崩の危険がある氷雪のカウルワイが下っています。それらの平均傾斜角は45–50°です。技術的な観点からは、これらのカウルワイを下るのはほぼ同等で、6–8のスポーツとダルフルの降下を組織する必要があります。カウルワイはマラヤ・ウシュバの南壁を取り囲み、広い雪と氷の斜面に合流して、チャラアト峠に至ります。

ウシュバ台地からマラヤ・ウシュバへの登攀は2つのルートが認定されています。チャラアト峠側から北東の尾根を通るルートは2B難易度 (伝統的な頂上からの下降ルート) です。Северная Ушба側からのルートは3A難易度です。

南側からマラヤ・ウシュバへの登攀は3つのルートが5B難易度で認定されています。

1971年、Кенсицкий率いるグループによって南壁への初登攀が行われました。1977年、Городецкий率いるグループによって南壁の中心部への2番目のルートが開拓されました。そして1981年、Григоренко—Пригода率いるウクライナの登山家グループが南西壁へのルートを開拓しました。

マラヤ・ウシュバ南側のルートは、壁登攀の性格を持ち、非常に急峻で岩がモノリシックです。壁沿いには多くの石の集まるカウルワイや内部の角があり、これらのルートは時間帯に関係なく安全です。ルート上の適切なキャンプ地はほとんどありません。下部と上部の「屋根」の部分だけです。壁部分には水はありません。

伝統的なアプローチは、Шхельдинское峡谷を経由してピーク Щуровскогоの下を通り (エルブルス地域のKSPから5–6時間)、その後ウシュバ氷河の上流を経てウシュバ台地に登ります (2–4時間)。そして、チャラアト峠またはマラヤ・ウシュバとСеверная Ушбаの間の鞍部を経由してルートの下に降ります (2–4時間)。ウシュバ台地からの下降は、朝の時間帯に計画するべきです。下降するカウルワイは雪崩や落石の危険があります。

登攀の準備

登攀の対象は1984年にチームによって選ばれました。1985年6月、KSP地域の写真資料、南壁と南西壁の既存のルート (М. Ушон-Кенсицкого、Григоренко—Пригода、Городецкийのルート) を確認しました。1985年7月5–8日、チームは全員で予備偵察を行い、最終的にルート、登攀方法、アプローチ、ルートの状態を確認しました。予備的な写真撮影と視覚的な (双眼鏡で) 観察を行いました。

ルートは、氷で覆われた岩と中央部分の300 mの垂直な壁 (鍵となる部分) を含む複合ルートと見なされました。

偵察の結果に基づいて、チームは追加のトレーニングセッションを氷と岩の上で行い、ペアの連携、ザイルでの昇降、リュックサックの吊り下げなどの技術を練習し、装備を選択しました。7月から8月にかけて、チームはピーク Щуровского、Уллу-Кара、МНР、Тютю 2-я Западнаяなどの頂上への4–5難易度のトレーニング登攀を行いました。予備偵察に基づいて、マラヤ・ウシュバ南西壁への登攀の予備的な戦術計画が作成されました。

コーチは、チーム全員の身体的および技術的な準備に関する試験を実施しました。

戦術計画の主な出発点は以下のとおりです:

– ルートは複合ルートで、始めと終わりは氷雪のセクションがあり、最初の半分は氷で覆われた岩が含まれます (双眼鏡での視覚的な観察); – 高低差は800–900 m、5–6難易度のセクションの概算の長さは250–300 m; – 十分なキャンプ地の存在。

問題のあるセクションは、ルートの中間部分、300 mの内部の角の壁で、所々垂直でオーバーハングしている部分でした。問題の本質は、把持点やクラックが少ない垂直な岩のセクションがかなり長いことにありました。

戦術計画では、このセクションを、インプレッションテクニック (ИТО) を使用し、全員でペリルを登り、最初の登攀者はリュックサックなしで登ることを予定していました。

登攀のスケジュール

1985年8月28日 17:00、頂上 ウシュバ (М)、高度 4200 m、晴れ、気温 18 °C、無風、風あり。

晴れ、気温 15–20 °C。1985年8月25日、肩の上のキャンプ地、高度 3610 m、天候良好、夜間の気温は氷点下 3–5 °C。

晴れ、気温 15–20 °C。1985年8月24日、ウシュバ台地のキャンプ地、高度 3980 m、夜間の気温は氷点下 5–8 °C。

チームの戦術的な行動

最終的な登攀計画は、1985年8月5–8日のマラヤ・ウシュバへの偵察の結果に基づいて作成され、最終的に初登攀のルート、可能なキャンプ地、個々のセクションの登攀時間などが決定されました。

双眼鏡でのルートの主要部分の視覚的な観察により、装備の選択が決定されました:

– アモタイザー; – 再利用可能なシャムブルのフック; – 調整可能なワッシャー。

登攀中、チームは以下のような動きのスケジュールを採用しました:

a) ビバークからの出発は7:00; b) 12:00から13:00まで1時間の休憩 (可能な限り); c) 19:00から20:00までビバークに停止 (可能な限り); d) 初日の登攀 (1985年8月25日) は、壁の処理。

チームとベースとの連絡は、ウシュバ台地に滞在する交流グループを通じて、「Карат–211」無線機を使用して行われました。登攀地域の特有の天候条件を考慮して、チームは天候の悪化に備えてルート上で2日間の予備日数を設けました。各チームメンバーは、個人用の非常食と医療キットを持っており、必要に応じて使用できました。別々の夜営の場合、各チームメンバーはビバーク装備一式 (マット、ビバークバッグ、ダウンジャケット) を持っていました。

1. R1。氷雪の斜面。ベルクシュルントは、ベルクシュルントの壁とその上部の斜面にペリルを組織しながら、交互に登ります。1985年8月25日 11:00に通過。

2. R2。控え壁の下部からキャンプ地まで。3–5難易度の岩で、下部は把持点が多いが、内部の角はひどく崩壊しており、転がる石があります。このセクションは、短縮されたザイルで交互に登りました。最初に作業したのは、Кудрявцев—Фурсовのペアです。上部の内部の角では、ペア間の連携が組織されました。1985年8月25日に通過。

3. R3。控え壁の肩の上のキャンプ地 (寝た状態)。偵察中に選択された安全な場所で、落石の危険がありません。水 (小川) があります。15:00から落石の危険があるセクションです。Домрачев—Кругловенкоのペアが壁のセクション (夕方までに120 mのペリルを設置) を処理。

4. R4。250 mの垂直な壁。5–6難易度の岩で、一部オーバーハングしており、モノリシックで把持点が限られています。最初に作業したのは、Домрачев—Кругловенкоのペアです。最初に登る人はリュックサックなしで、インプレッション技術 (ИТО) を使用しました。壁の中間部では、保険のために2本のシャムブルのフックが打ち込まれました。 壁はペリルを組織しながら登りました。最初に登る人は、二重のザイルでゴーグルを着用していました。ペリルは主に保険付きで通過しました。朝の時間帯、壁の下部は把持点があり、氷で覆われていました。リュックサックの吊り下げは行いませんでした。グループは3つのローション (壁通過中) を持っていました。リュックサックはハーネスに吊るして持ち上げました。

R0–R10。3–4難易度の岩で、一部雪の稜線があります。一部は雪に覆われ、一部は氷で覆われた岩のセクションです。この部分では、ペアは主に自律的に動き、Кудрявцев—Фурсовのペアが最初に作業し、交互に作業しました。

特に注意が必要だったのは、R6–R7セクションの30メートルの壁です。ここではペア間の連携が組織されました。

頂上からの下降は、北東の尾根を経由して行われ、尾根上で30メートルの複合 (ダルフェルとスポーツ) の下降が組織され、さらに尾根からプラトーへの60メートルの下降が行われました。

写真5。R3–R4セクションの内部の角の通過。1985年8月26日 8:00。

写真6。R4–R5セクションの下部のペリルの通過。1985年8月26日 8:30。

写真7。R4–R5セクションの上部の壁の最初の通過 (ルートの処理)。1985年8月25日 17:00。

写真8。R5–R6セクションの内部の角の最初の通過 (ルートの処理)。1985年8月25日 18:00。

写真9。R5–R6セクションのペリルの通過。1985年8月26日 11:00。