ミーシャ・ヘルギアニとE.ソコロフスキーの記憶に捧げる

レポート

1980年6月29日から7月1日にかけて行われた、チームKFK No. 76によるアルピニズム中央評議会スポーツ連盟(CS FiS)主催競技会での、ウッル・タウ・チャナ東峰への北壁の岩の島々から西尾根への登攀について(2回目)

チームメンバー:

• シュミヒン G. I. — アルピニズム候補者マスター(CMS)、チームキャプテン
• ドゥブロフスキフ V. V. — 1級スポーツマン
• ヤグポフ S. N. — 1級スポーツマン
• ヤコブレフ G. S. — スポーツマスター(MS)、コーチ

1980年CS FiS競技会、第一グループ、ロッククライミング部門で1位

登攀記録

1. 登攀の種類 — ロッククライミング
2. 登攀地域、山脈 — コーカサス、アディル・スー峡谷
3. 頂上、高度、登攀経路 — ウルルタウチャナ東峰、4207 m、北壁の岩の島々から西尾根へ
4. 難易度カテゴリー — 5B
5. 経路の特徴: 高度差 — 〜800 m 5–6難易度カテゴリーの区間の長さ — 780 m 平均傾斜角 — 60°
6. 使用したピトン: 安全確保のため:
   • 岩場用ピトン 87本
   • 氷用ピトン 52本
   • T.O.用ピトン 13本
7. 実際の登攀時間 — 18時間
8. リーダー、メンバー、および資格 シュミヒン ゲンナディー イワノビッチ、チームキャプテン、CMS ドゥブロフスキフ ブラディーミル ヴィクトロビッチ、メンバー、1級スポーツマン ヤコブレフ ゲンナディー セミョーノビッチ、コーチ、MS ヤクポフ セルゲイ ニコラエビッチ、メンバー、1級スポーツマン
9. 経路への出発 1980年6月29日 キャンプへの帰還 1980年7月1日

登攀経路の主な特徴表

II. 登攀の戦術計画

壁面での夜間停滞を避けるため、戦術計画の基本は夜を挟まずに経路を可能な限り迅速に通過することだった。また、最も危険な下部区間を早い時間帯(つまり、2時から3時に経路に出発すること)に通過する計画だった。

策定された戦術計画を実行するため、前日に下部の岩壁区間100–120メートルを事前に処理することにした。迅速な進行のため、ザックを可能な限り軽量化する必要があった。事前に準備した特別な装備と厳選した食料により、経路通過中のザックの重量を7–8 kgまで抑えることができた。リードクライマーはさらに軽量なザックを持つこととした。

III. 登攀の実施

6月28日、チームは14:00に「中央の夜間停滞所」に到着し、この日は経路の視察とスケッチに充てた。

6月29日、ドゥブロフスキフとシュミヒンのペアが5:00に経路の事前処理に出発。6時間かけて氷雪斜面と下部の岩壁区間(R0–R5)を処理した。

R3–R4区間は、氷で覆われた滑らかな岩で構成され、爪先の立脚点が限られている。T.O.を使用。

R4–R5区間 — 垂直壁面の狭い傾斜棚が左から右へと続き、最後は栓のようになった内角で終わる。難しいクライミングが必要。

6月30日。夜間停滞所を3:00に出発。事前に処理した区間を通過した後、氷で覆われた岩場区間(R5–R6)を通過し、さらに55°から65°の氷雪斜面(R6–R9)をピッケルとアイススクリュー、および岩場の島々の岩場用ピトンでの安全確保を行いながら進んだ。

尾根への進入は、表面が氷結した中程度の難易度の岩場(R9–R10)を経由して行われた。

14:00にチームは尾根に到達し、さらに2時間西尾根を進んで東峰に到達した。

登攀の成功は、チーム全員がリードでもエンディングでも最高の働きをしたことによる。氷雪斜面でのリードの交代により、高いペースでの進行が可能となった。チームは長年の共同トレーニングと登攀によって団結した一つの集団となっていた。経路は戦術計画通りに通過された。