レポート
2022年8月19日から21日にかけてアルプクラブMЭИのチームによって達成された、ピークショコラドニの南西壁の溝を通るクロチキン手法による5Б難易度カテゴリーの初登頂について
I. 登攀の記録
| 1. 一般情報 | ||
|---|---|---|
| 1.1 | リーダー氏名、スポーツ資格 | クロチキンアレクセイ・ヴィタリエヴィチ、KMC |
| 1.2 | 参加者氏名、スポーツ資格 | マルケヴィチコンスタンチン・ゲオルギエヴィチ、MC、ヤブロコフエフゲニー・アレクサンドロヴィチ、KMC |
| 1.3 | コーチ氏名 | クチキンセルゲイ・アナトリエヴィチ、KMC |
| 1.4 | 所属組織 | アルプクラブMЭИ |
| 2. 登攀対象の特性 | ||
| 2.1 | 地域 | カラチャイ・チェルケス共和国、グヴァンドリン地区 |
| 2.2 | 谷 | ウズンケル |
| 2.3 | 2013年分類表のセクション番号 | 2.3. ナハル峠からチペラザウ峠まで |
| 2.4 | 頂上の名称と高度 | ショコラドニ3650 m |
| 2.5 | 頂上の地理座標(緯度/経度)、GPS座標 (1) | |
| 3. ルートの特性 | ||
| 3.1 | ルート名 | 南西壁の溝を通るクロチキン手法 |
| 3.2 | 想定される難易度カテゴリー | 5Б |
| 3.3 | ルートの踏破度 | 初登頂 |
| 3.4 | ルートの地形の特性 | 岩壁 |
| 3.5 | ルートの高低差(高度計またはGPSのデータによる) | |
| 3.6 | ルートの長さ(メートル) | 784 m |
| 3.7 | 技術的なルート要素(様々な難易度の区間の合計長さ、地形の特性(氷雪、岩壁)を含む) | 1カテゴリー 氷/岩/複合 — M. 2カテゴリー 氷/岩/複合 – 400 m. 3カテゴリー 氷/岩/複合 — M. 4カテゴリー 氷/岩/複合 – 190 m. 5カテゴリー 氷/岩/複合 – 40 m. 6カテゴリー 氷/岩/複合 — M. 岩壁 VI, A1 — M. 岩壁 VI, A2 – 132 m. 岩壁 VI, A3 – 22 m. 岩壁 VI, A4 — M. |
| 3.8 | ルートの平均傾斜 (2) | |
| 3.9 | ルート主要部の平均傾斜 (2) | 70° |
| 3.10 | 頂上からの下山 | 北東尾根をトラペツィヤ・マラヤ頂の方向へ |
| 3.11 | ルートの追加特性 | 水場の欠如 |
| 4. チームの行動特性 | ||
| 4.1 | 行動時間(チームの行動時間、日数) | 18時間、3日。 |
| 4.2 | 夜営 | 場、棚、プラットフォーム、ハンモック — (選択) |
| 4.3 | ルートの準備時間 | 14時間、2日。 |
| 4.4 | ルートへの出発 | 9:00、2022年8月19日 |
| 4.5 | 頂上への出発 | 9:40、2022年8月21日 |
| 4.6 | ベースキャンプへの帰還 | 16:00、2022年8月21日 |
| 5. 気象条件の特性 | ||
| 5.1 | 気温、°C | |
| 5.2 | 風速、m/s | |
| 5.3 | 降水 | |
| 5.4 | 視程、m | |
| 6. レポート担当者 | ||
| 6.1 | 氏名、e-mail | クロチキンА.В. pfk-mvo@yandex.ru |
II. 登攀の説明
登攀対象の特性
}
ダラー氷河から見たピークショコラドニの南西壁の写真(2022年8月18日)
ルートプロファイルの写真

ルートの図示プロファイル


ウズンケルアルプラゲリから、ダラー氷河のモレーンへの夜営への接近 — 4–6時間。アルプラゲリウズンケルから川Мырдыを渡り、道路沿いに川の方向へ移動。境界検問所を過ぎた後、20–30分後(川Мырдыと川Кичкинеколの合流点後)に木造の建物と、川Мырдыを渡る橋がある。
地形的に右岸沿いに、頂Кирпичの方向へ15–20分移動し、2つ目の木造の建物まで行き、その後、丸太を使って川Мырдыを渡る。地形的に左岸沿いに約40分間、道に沿って移動。頂Пирамидаの斜面から流れ落ちる大きな小川を渡った後、最も分岐している場所で川Мырдыを徒渉で渡る。渡渉の真ん中にケルンがある。
「徒渉」への接近は、Мырдынские夜営と頂Кирпичの西壁への接近と重複している。
さらに、地形的に右岸沿いに、頂Кирпичの北壁の方向へ移動。頂Кирпичの近くで道は左に曲がり、モレーン尾根へと続く。道の左側にくぼみがある(おそらく雪が残っている)。尾根に沿って頂:
- ダラー
- ピークショコラドニ
の方向へ移動。
ダラー氷河のバツァラブの手前で、左に下りてくぼみに入り、最も合理的と思われる場所で斜面への登攀を開始。大きな岩塊の山を過ぎると、すぐに緩斜面に出る。
さらにピークショコラドニへ向かって移動すると、途中にケルンが現れる。夜営ではいくつかのテントサイトが設営されている。
ルート開始地点への接近。ダラー・ウェスタン西の夜営地から、岩と氷河の上をピークショコラドニの基部まで移動。さらに、砂礫とモレーンに沿って壁の始まりまで移動。ルート開始の目印は、ピークショコラドニの壁を斜めに横切る大きな割れ目。ルートは、この大きな割れ目の始まりに隣接する三角形の岩の右側から始まる — 出発地のビバークから40分。
ルートの特性

UIAAシンボルによるルート図

| 区間番号 | 岩壁 | 留め具 | ボルト | 保険ポイント | UIAAシンボルによるルート図 | 区間の難易度シンボル | 区間の長さ、m | 傾斜、° |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R11–R12 | ⊗ | II | 300 | 30 | ||||
| R10–R11 | 2/0 | 10/4 | ⊗ | IV | 35 | 60 | ||
| A2 | 7 | 90 | ||||||
| IV | 15 | 70 | ||||||
| V | 5 | 90 | ||||||
| R9–R10 | 1/1 | 9/0 | ⊗ | IV+ | 50 | 75 | ||
| R8–R9 | ⊗ | II | 100 | 25 | ||||
| R7–R8 | 5/5 | ⊗ | IV+ | 45 | 65 | |||
| R6–R7 | 3/2 | 0/0 | 8/6 | ⊗ | ![img-6.jpeg] | V | 5 | 85 |
| IV | 20 | 60 | ||||||
| A2 | 15 | 90 | ||||||
| V | 5 | 90 | ||||||
| R5–R6 | 3/2 | 1/0 | 11/8 | ⊗ | A2 | 15 | 90 | |
| IV+ | 25 | 70 | ||||||
| A2 | 15 | 90 | ||||||
| R4–R5 | 8/8 | 1/0 | 9/9 | ⊗ | ![img-7.jpeg] | A2 | 28 | 90 |
| R3–R4 | 6/6 | 7/7 | ⊗ | ![img-8.jpeg] | A2–A2+ | 20 | 90 | |
| R2–R3 | 3/3 | 1/1 | 6/6 | ⊗ | ![img-9.jpeg] | A2 | 12 | 90 |
| 5/5 | ![img-10.jpeg] | A3e | 7 | 90 | ||||
| 7/7 | 1/1 | ![img-11.jpeg] | A2 | 10 | 90 | |||
| R1–R2 | 6/6 | 1/0 | 1/1 | ⊗ | ![img-12.jpeg] | A2 | 10 | 80 |
| 10/10 | 1/1 | ![img-13.jpeg] | A3 | 15 | 95 | |||
| R0–R1 | 7 | 2 | ⊗ | ![img-14.jpeg] | V | 25 | 70 |
チームの行動特性
ルートは技術的に複雑な壁面部分があり、多数のITOでのクライミングを含む。最も技術的に複雑な区間はR1–R2とR2–R3である。様々な種類の装備が必要であり、モノリシックな地形と、小さく大きな垂直の隙間の両方に対応する必要がある。地形の急峻さにもかかわらず、ルート上の停留所は快適で安全な場所にあり、棚や軒下に設置されている。ほとんどの停留所には、1本のボルトが設置されている。
| № | 説明 | 写真番号 |
|---|---|---|
| R0–R1 | ルートは巨大な亀裂の始まりの右側の三角形の岩の右側から始まる。クライミング(25 m, V)。三角形の岩の頂上で、「現地」のペタルを発見。ペタル上で停留。 | 1 |
| R1–R2 | その後、地形は急激に複雑化し、張り出しとなる。壁面に小さな盲目の亀裂が多数ある中、ITOで最初の軒下の左角を目指して進む。軒下の下で停留、ボルトあり(15 m A3, 10 m A2)。 | 2 |
| R2–R3 | 軒下を左に迂回し、内角のモノリシックな部分を上へ進む。さらに内角の右側を3つのスカイフック用の穴があるところまで進む。内角の左側に移動し、隙間を上へ(10 m A2, 7 m A3e, 15 m A2)。停留はボルトと「カマロット№3」上。 | 3,4,5 |
| R3–R4 | 内角の下の小さな軒下まで上へ(10 m A2)。軒下の左に傾斜した棚あり。軒下の後ろに「通過用」ボルトあり。さらに内角の左壁の隙間を、次の狭いが長い棚まで進む(10 m A2)。停留はボルトとアンカー上。 | 6 |
| R4–R5 | 停留所から左へ、マットレス沿いのトラバース/メイミツ4 m(黒い内角に入らない)。さらに上へ、顕著な軒下の亀裂を目指して隙間を進む(12 m A2)。亀裂を通って軒下を越え、暗い岩壁を上へ(12 m A2)。1×1 mの快適な棚に到達。停留あり、ボルトあり。 | 7,8 |
| R5–R6 | 停留所から短い複雑なクライミング区間を経て、内角の右側をITOで進む(15 m V A2)。地形は緩やかになり、右へ逸れる。広い内角に移動し、クライミングで進む(5 m V, 20 m IV+)。内角は狭まり、垂直の隙間となり、最初は留め具、その後フックの下となる。隙間を上へ、軒下まで(15 m A2)。停留は軒下の下、ボルトあり。 | 9,10,11 |
| R6–R7 | 左側の隙間を通って軒下を越え、さらに中程度の大きさの隙間を上へ進む。隙間は閉じるが、地形はより緩やかになる。隙間の後のITO区間を経て、大きな広い内角へ(5 m V, 15 m A2)。内角に大きな「栓」が挟まっている。内角を「栓」の下まで進み(20 m IV+)、短い複雑な壁を登る(V 5 m)。棚の上に自由に置かれた石に注意!停留は自前のポイント上、地形はモノリシックではない! | 12,13 |
| R7–R8 | 停留所から右へ、傾斜した狭まるカミン/内角へ。クライミングで尾根に到達(45 m IV+)。停留は右側のペタル上。 | 14 |
| R8–R9 | 尾根を歩行および簡単なクライミングで、頂上前部のバステイオンの壁の方向へ進む(100 m II)。尾根には良い停留所が多数あり、バステイオンの壁の下の大きな棚も含まれる。 | 15 |
| R9–R10 | 壁面を上へ進み、広い隙間を目指す(50 m IV+)。左へ大きな棚に到達し、「ジャンダルム」の黄色い壁の下に位置する。 | 16,17 |
| R10–R11 | 広い隙間を通って左へ移動(5 m V)。さらに内角の「栓」まで上へ(15 m IV)。「栓」の信頼性に不安があったため、右側の隙間を迂回して進んだ(7 m A2)。その後のチェックで、岩は信頼できることが確認された。今後のチームは「栓」を通って左側を迂回して進むことができる。さらに内角を上へ、左へ寄りながら進む(35 m IV)。 | 18,19,20 |
| R11–R12 | 壊れた岩の上を歩行および簡単なクライミングで頂上方向へ進む(II 300 m)。 | 21 |
写真1

ルート開始。R0–R4区間が見える。
写真2

R1–R2区間。
写真3

R2停留所。軒下の下、ボルトあり。
写真4

R2–R3区間の内角。スカイフック用の穴、通過用のボルト。
写真5

R3停留所。
写真6

R3–R4区間の小さな軒下への移動。
写真7

R4停留所からの写真。停留所から狭い棚沿いにトラバースまたはメイミツ。
写真8

R4–R5区間。メイミツ後に軒下の亀裂を目指して隙間を進む(写真の右側)。
写真9

R5停留所からの写真。
写真10

R5–R6区間の広い内角。
写真11

内角がITOで通れる隙間になる。R5–R6区間。
写真12

R6停留所からの視界。隙間を通って軒下を越える。
写真13

マルケヴィチК.がR7停留所にいる。
写真14

カミン、R7–R8区間。
写真15

広い尾根と頂上前部のバステイオン。R8–R9区間。
写真16

棚とR9停留所。
写真17

R9–R10区間。
写真18

R10–R11区間の開始。
写真19

石の「栓」の上にロープがのっている。R10–R11区間。
写真20

尾根に到達。R10–R11区間。
写真21

頂上が見える。R11–R12区間。頂上から左の尾根を下山。
写真22

頂上での写真。
ルートは、壁面部分での様々なモノリシックな地形と、ITOでの複雑なクライミングを含む点で興味深い。ルートのラインは論理的で、地形に従い、多数の西壁の内角へと導く。ルートは完全に岩壁で、地形の性質はモノリシック。R8の棚や尾根の緩斜面で「生きている」石に遭遇するのみ。尾根には夜営地がある。ルート上には水場がないが、尾根には雪渓がある。アルプラゲリウズンケルとの連絡は弱く、Мырдынские夜営地からの中継が必要。
頂上からの下山:
- 広い尾根と岩壁(I–IIカテゴリー)をトラペツィヤ・マラヤ頂の方向へ進み、広い砂礫のクールワールまで(20–30分)。
- 論理的な砂礫地形を下へ進み、氷河の方向へ。
- 雪渓の手前40–50メートルで、傾斜が急になるので、右へトラペツィヤの壁沿いに進む。
- 歩行で内角を下り、雪の上へ。
ルートは、プガチョフ手法6AルートよりもV–VIカテゴリー区間の総距離がやや短い。技術的に準備されたチームで、ITOでのクライミング経験のあるチームに推奨される。アルプラゲリウズンケル周辺での技術的なトレーニングや、6カテゴリーのルートへの準備に適している。
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